Сообщений в теме: 57

[amduscias]

вобщем уже часа 4 выношу мозг лазяя в интернете по поиску подключения и не могу найти...машина 2108,перевожу на инжектор 8ве,мозг январь 5.1.2 без лямды и абсорбера,а проблема в том что не могу разобраться как подключить мозг с проводкой и как подключить вентилятор охлаждения, и бак

Сообщение отредактировал Puma: 28 December 2010 - 21:57

[Blasta Man]

а что ты конкретно не можеш разобрать???? вентилятор подключаеца от провода рэле инжовой проводки.. также и бензонасос от соседнего рэле... там плюс выводица с реле... их там всего то 3 штуки... возьми простую схему инжовой проводки..там все ясно вроде или у тебя не с этим проблема???

ваще в асю мне набери.. там быстрее....

Сообщение отредактировал Blasta Man: 18 April 2010 - 18:37

[Nike]

держи распиновку колодки эсуд.

по вентилятору.
от вентилятора один провод идет на - другой на реле.
будут еще вопросы пиши в личку все раскажу.

Прикрепленные изображения

• 

[amduscias]

как подключить тахометр который стоял на карбе?

Сообщение отредактировал amduscias: 21 April 2010 - 04:13

[Vint]

как подключить тахометр который стоял на карбе?

Какая панель приборов и год выпуска авто?

[amduscias]

94 низкая,тахометр не штатный

[Nike]

ты фото тахометра сделал ?

[hlop]

топикастер - извини, спрошу тут
у меня тоже вопрос по электрике.
перешел с карба на инж, торпеда низкая, указатель топлива как правильно конектить к колодке инженасоса?
есть мнение что карбоуказка бенза адекватно работать с инженасосом не будет

[amduscias]

как мне сказали к баку идут 4 провода - масса,плюс (серый) остальное лампа и указатель вот они тебе нужны,подключаешь эти 2 провода к проводам от старого бака

Сообщение отредактировал amduscias: 23 April 2010 - 18:01

[Nike]

если быть точнее то:
Серый - моторчик насоса
Голубой - на лампочку резерва топлива
Розовый - на паказометр бензина
Черный - масса

[hlop]

вчера подсоеденил провода - бензопоказометр бестыжно врёт.
в баке 15-20л, а стрелка на нуле, отключаю зажигание, стрела уходит в минус

есть подозрения что всё таки сопротивление инжодатчика уровня значительно больше карбового

[Vint]

Датчиков уровня, которые в баке, видов 10 разных есть. У моего знакомого на низкой панели почти правильно показывает. Можно взять тестер и на рынке выбрать дут с наименьшим сопротивлением.

[hlop]

Датчиков уровня, которые в баке, видов 10 разных есть. У моего знакомого на низкой панели почти правильно показывает. Можно взять тестер и на рынке выбрать дут с наименьшим сопротивлением.

от инжового бензонасоса отковыревать датчик уровня, искать такой же но с меньшим сопротивлением чё то я очкую

может лучьше подсоединить к датчику в паралель подстроечный резистор, и таким путем занизить общее сопротивление?

[Vint]

Ну, если дут очкуешь менять, то можно и так. Только подстроечный может не выдержать. На постоянку лучше обычный и помощнее ставить.

[Nike]

см. приложение.
в ДУТ есть разница по сопротивлению.
тоесть один тип для евро торпеды,другой для ВП.
у меня такаяже фигня начилдас после замены ВП на евро (только сиптомы немного странные-она во время движение уходит в крастную зону,выключаю потом включаю зажигание стрелка показывает дествительный остаток топлива,но потом немного уходит вниз ) грешу на дутчик-ибо панель приборов новая,а на ВП все норм было.

Прикрепленные файлы

•  _________________.pdf   206.4К   1041 Количество загрузок:

[hlop]

Nike огромное спасибо!!! теперь всё понятно!!!

[amduscias]

искры нет,но насос качает

[2bad4u]

нет сигнала с дпкв

[amduscias]

постоянный плюс поступает на модуль,на катлы нет,поставил другой дпкв правда с битой в морду 12,тоже самое,проводку датчика дпкв и модуля звонил все норм

[2bad4u]

смотрите, видит ли прокрутку стартером. банально льют ли форсы.