Сообщений в теме: 43

[A-RS]

Кто занимался этим и если у кого ссылка на это есть поделитесь пожалуйста!
пс. Пожалуйста не надо флудить,а также оставлять комменты про другие моторы которые ставили на классику!

[_SleepeR_]

не встречал такого.
а какой смысл в нем?
пс. когда человек реально хочет поставить - он идет берет и ставит. и все проблемы решаются по месту . . .

[A-RS]

Смысл:2.3,16бе,тюнится неплохо!
С пс. Твоим полностью согласен,но всетаки проще идти протоптанной тропой !

Смысл:2.3,16бе,тюнится неплохо!
С пс. Твоим полностью согласен,но всетаки проще идти протоптанной тропой !

[DIMAN]

Тюнится плохо. необоротистый, качество запчастей говёное, и весит 190 кг, Классега с таким двигателем будет спопсобна ездить только по прямой, да и то не особо быстро. Короче бредовая это идея

[A-RS]

Я не спрашиваю про качество или остальное сопутствущее ЗМЗ с которым знаком не по наслышке!
Я спрашиваю:кто ставил?

[_SleepeR_]

406 - оковалок и потенциала в нем меньше чем в тазовом 16в.
если нужен объем, так из 16в ППшного можно 2 литра сделать. а проще и бодрее дунуть в 1.5)))

[blackboris]

были в просторах паутины фотки, ставили в копейку 406ой. порезали у нее всю морду. но поняв весь идиотизм этой идеи, проект забросили

двигатель бестолковый, развесовки не будет, управляемости не будет

[A-RS]

Ну да были у меня мысли,что это идиотизмом попахивает,в 5лане его веса тк. машина нужна управляемая,а насчет мощей 406й можно и турбировать и 250 легко,а можно и до 400лс,ну и хрен с ним,будем искать подходящий агрегат,хотя очень кошусь в сторону sr20!

[AleksMaster]

Ну да были у меня мысли,что это идиотизмом попахивает,в 5лане его веса тк. машина нужна управляемая,а насчет мощей 406й можно и турбировать и 250 легко,а можно и до 400лс,ну и хрен с ним,будем искать подходящий агрегат,хотя очень кошусь в сторону sr20!

Москвич 2141 с таким ездеет!

[A-RS]

Знаю,видел его когда он на ребилде стоял,там еще вроде закусь и турба,кстати контактов владельца того зверя не у кого нет??!

[_SleepeR_]

Ну да были у меня мысли,что это идиотизмом попахивает,в 5лане его веса тк. машина нужна управляемая,а насчет мощей 406й можно и турбировать и 250 легко,а можно и до 400лс,ну и хрен с ним,будем искать подходящий агрегат,хотя очень кошусь в сторону sr20!

ну с тазового 16в 1.5 уже хорошо за 400 снимается давно . . .

[b120840]

Ну да были у меня мысли,что это идиотизмом попахивает,в 5лане его веса тк. машина нужна управляемая,а насчет мощей 406й можно и турбировать и 250 легко,а можно и до 400лс,ну и хрен с ним,будем искать подходящий агрегат,хотя очень кошусь в сторону sr20!

Любопытства ради взвешивал 405 двиг в сборе с навесным: 178 кг (НЕТТО), есть мыслишка сместить его на 150 -200 мм в сторону салона, переварив моторный щит и тонель + усилить морду.
к сведению SR 20 de весит 162 кг (НЕТТО).

_SleepeR_ Дата 21.3.2010, 5:44
406 - оковалок и потенциала в нем меньше чем в тазовом 16в.
если нужен объем, так из 16в ППшного можно 2 литра сделать. а проще и бодрее дунуть в 1.5)))

ЗМЗ 405 образца Евро 3 не большИй оковалок чем ППшный 16 V, и потенциал у 405, 406 поболее будет, т.к. низ турбомотора на их базе к примеру можно собрать из стоковых комплектующих от турбовых СААБОмоторов. При этом курево будет уже ППшный 16 в.

Сообщение отредактировал b120840: 05 April 2010 - 18:17

[_SleepeR_]

ЗМЗ 405 образца Евро 3 не большИй оковалок чем ППшный 16 V, и потенциал у 405, 406 поболее будет, т.к. низ турбомотора на их базе к примеру можно собрать из стоковых комплектующих от турбовых СААБОмоторов. При этом курево будет уже ППшный 16 в.

так так так. с этого места поподробнее. это ваши домыслы и фантазии или реальный опыт? вообщем доказательства в студию)
с тазомотора в плане мощности снято чето гдето 800сил, 500сильные вообще направо и налево чутьли не на каждый день ездят. квотер там проехали за 10.3 . . . а с 405 406 что и где?

[A-RS]

так так так. с этого места поподробнее. это ваши домыслы и фантазии или реальный опыт? вообщем доказательства в студию)
с тазомотора в плане мощности снято чето гдето 800сил, 500сильные вообще направо и налево чутьли не на каждый день ездят. квотер там проехали за 10.3 . . . а с 405 406 что и где?

+1

[SPV]

ЗМЗ мотор после доработки для турбы уже не ЗМЗ...Сравнивать ср20 с змз равно, что спорт байк с велосипедом.
Что касается впихивания мотора в классику..ну если уж от ПП не казистым стал, то тогда от вольвы 440 можно. Кстати уже в стоке турба висит.

[A-RS]

А от вольва 440 кто ставил/как ощущения ??

[САШОК]

Ага а еще забыли про 409 мотор объемом 2.9 литра,Мощность там порядка всего140 л\с(т.к. дефорсированый,засчет чего не помню)и момент тоже не помню,но потанцыал то есть.Ну думаю что многое упреца в ГБЦ ,т.к. она практически по каналам одинаковая по сравнению с другими 16 клапаными четырехсотыми ЗМЗшками.Все это собрать на паре 3,9 и на длинном ряду,(при условии нормально заряженого мотора)будет уроган.Вопрос еще вот в чем ,переварит ли все это КПП ,редуктор,ГП,полуоси.

[b120840]

ну с тазового 16в 1.5 уже хорошо за 400 снимается давно . . .

Ага, . В виде членографика. И только с нивопоршнями .

У сток 406 21.8 кг момента на 4000 об.

Ребят, кто вам вообще сказал что змз моторы какашко.
Кстати единственный серьезный косяк на 406-409 моторах, поршневые пальцы - кот. просто лопаются, .. иногда.

Товарищ SleepeR, вкладыши 1g-gte или как бомж вариант ЗМЗ - турбо, коленвал змз 514 стальной кованный ( момент 514 280 Hм), шатуны на выбор B205, B235, поршни ковка мадЭ ин Бош сервис , раньше от змз 409, клапана 7 мм ножка, втулки седла - бронза, цельные толкатели. валы ММ 41.

САШОК, КПП сойдет волговская, по номиналу 250 Н момента, а вот мосту точно хана будет .

Сообщение отредактировал b120840: 11 April 2010 - 09:32

[_SleepeR_]

Ага, . В виде членографика. И только с нивопоршнями .

У сток 406 21.8 кг момента на 4000 об.

Ребят, кто вам вообще сказал что змз моторы какашко.
Кстати единственный серьезный косяк на 406-409 моторах, поршневые пальцы - кот. просто лопаются, .. иногда.

Товарищ SleepeR, вкладыши 1g-gte или как бомж вариант ЗМЗ - турбо, коленвал змз 514 стальной кованный ( момент 514 280 Hм), шатуны на выбор B205, B235, поршни ковка мадЭ ин Бош сервис , раньше от змз 409, клапана 7 мм ножка, втулки седла - бронза, цельные толкатели. валы ММ 41.

САШОК, КПП сойдет волговская, по номиналу 250 Н момента, а вот мосту точно хана будет .

в виде членографика есть и 800)))
в виде нормлаьного графика - 515 с полкой 5000-9000 и квотером в 10.3. никогда такого с змз не будет.
ну а про остальное - так опять фантазии или реальная машина? графики фото авты в студию каккбэ иначе ниачем.

[A-RS]

А лучше видео,идея с 406 была моим страшным бредом!