
реактивные штанги классика
#1
Отправлено 19 March 2010 - 13:57
вообщем такое дело . . . штанги реактивные нужно поменять.
есть ли смысл в покупке желтых типа спорт? они вроде как на полиуретане и зажаты шайбами.
или купить сток и не париться?
#2
Отправлено 19 March 2010 - 21:46
#3
Отправлено 19 March 2010 - 22:12
#4
Отправлено 20 March 2010 - 11:49
#5
Отправлено 20 March 2010 - 12:34
кстати, полиуретан не рассыпается в мороз?
#6
Отправлено 20 March 2010 - 13:09
вообщем если найду куплю такие)) скорее всего. стоит кстати до 2р. бывает QML жермани)
#7
Отправлено 20 March 2010 - 17:31
#8
Отправлено 21 March 2010 - 10:51
кстати, полиуретан не рассыпается в мороз?
Неа. он морозоустойчевый))) Я на свою 5ку ставил, больше года ездил и не одного намека. А еще полиуретан не скрипит=)
#9
Отправлено 21 March 2010 - 16:02
#10
Отправлено 22 March 2010 - 10:18
По теме - зажатые шайбами однозначно лучше,у меня были QML вполне устраивали.
#11
Отправлено 22 March 2010 - 16:15
#12
Отправлено 23 March 2010 - 21:04
Жизнь хороша, когда вторая камера открывается на пятой

Помогу с Вашим ноутом или ПК. своим недорого)
Чебурашка ищет друзей... в Тушино



#13
Отправлено 23 March 2010 - 21:11
да, тоже слышал о них норм отзывы. 1350р в руси лежат...
они вродь не на полиуретане, да?!
#14
Отправлено 23 March 2010 - 21:13
вообщем такое дело . . . штанги реактивные нужно поменять.
есть ли смысл в покупке желтых типа спорт? они вроде как на полиуретане и зажаты шайбами.
или купить сток и не париться?
Ставь по две ,сток завод,не убиваемо!
ICQ 431714082
#15
Отправлено 23 March 2010 - 22:34
как вариант замены штанг можно посмотреть СЭВИ-СПАЙК - бюджетная альтернатива полиуретану. Резина на СПАЙКах весьма эластичная и жесткая кусочек приливки не оторвёш, можно купить как сами втулки, так и тяги уже собранные(тяги красного цвета). Обещают срок службы до 100тык.км
вторая альтернатива - это штанги с восьмёрочными втулками - "тупо" спорт. в нете есть варианты как изготовить самостоятельно, есть варианты и в продаже (на квадратной трубе не желательно - эт для джиперов). Надо иметь "живой" кузов и усиливать места крепления штанг к кузову. Зато реально избавляют задок от всяческого "гуляния", служат долго
полиуретан тоже бывает двух видов - "гражданский" желтый и "спорт" красный. разница в жесткости - у жёлтого как и у обычной резины 60 шор, красный жесткостью 80шор. Преимущество полиуретана - высокая износостойкость, бывает что тяга (стабилизатор) протирается, а втулка целая. Хотя видел разлезшийся полиуретан на восьмёрке - в передней подвеске желтые втулки повылазили за 1 гоночный сезон, "палево" не предлагать
#16
Отправлено 23 March 2010 - 23:08
Вот по этому абзацу +1! Лично прошел через это: на предыдущей 01 поставил реактивные тяги "Гефест", большие продольные выполнены на сайлентах стабилизатора 41-го москвича, а малые и панара на 08 с/блоках. Мост держат отменно, но через неделю на кузове в местах крепления тяг обнаружил большие трещины, даже лопнул постамент заднего сиденья! Усиливать кузов 100%.
Пользователь форума благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Из навоза можно делать мебель...
-И не только мебель! - утверждают российские автомобилестроители

#17
Отправлено 28 March 2010 - 21:35
нету желания заморачиваться)
скорее всего куплю желтый спорт(полиуретан зажатый шайбами)
это на белой или какой?
кузов вкаком состоянии-то был?
#18
Отправлено 28 March 2010 - 22:45
З.ы. мотор 1.8
Пользователь форума благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Из навоза можно делать мебель...
-И не только мебель! - утверждают российские автомобилестроители

#19
Отправлено 28 March 2010 - 23:04
Стасис Брундза настолько суровый, что даже в баню ходит с каркасом безопасности © Эдгар

#20
Отправлено 29 March 2010 - 21:33
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей