Сообщений в теме: 780

[BG]

Тема на старом форуме: http://www.lada.cc/f...?t=4174&start=0

Продолжаем обсуждение тут...

Параметры некоторых рвалов:

1."Эстонец"
Вал подъем клапана 10,50 мм, ширина фаз 256 градусов ПКВ (поворота коленчатого вала). Вал на двигатель устанавливается аналогично стандартному валу. Не требует регулируемых звезд привода, изменения систем впуска и выпуска, калибровки блока управления двигателя.

2."Эстонец+"
Вал подъем клапана 11,20 мм, ширина фаз 289 градусов ПКВ. Вал на двигатель устанавливается аналогично стандартному валу. Не требует регулируемых звезд привода, изменения систем впуска и выпуска, калибровки блока управления двигателя. Установка тюнинговой системы выпуска желательна.


3. "Эстонец-М"
Вал подъем клапана 11,33/10,50 мм, ширина фаз 256/256 градусов ПКВ. Рекомендуемые установочные фазы - впуск открытие 29 градусов до ВМТ, закрытие 61 градусов после НМТ, выпуск открытие 61 градусов до НМТ, закрытие 29 градуса после ВМТ. Звезда привода вала регулируемая. Необходима калибровка блока управления двигателя.

4. "Шрик-1"
Вал подъем клапана 11,80 мм, ширина фаз 296 градусов ПКВ. Рекомендуемые установочные фазы - впуск открытие 42 градуса до ВМТ, закрытие 76 градусов после НМТ, выпуск открытие 76 градусов до НМТ, закрытие 42 градуса после ВМТ. Звезда привода вала регулируемая. Системы впуска и выпуска спортивные. Необходима калибровка блока управления двигателя.


5. "Шрик-3"
Вал подъем клапана 12,10 мм, ширина фаз 304 градуса ПКВ. Рекомендуемые установочные фазы - впуск открытие 52 градуса до ВМТ, закрытие 72 градусов после НМТ, выпуск открытие 72 градусов до НМТ, закрытие 52 градуса после ВМТ. Звезда привода вала регулируемая. Системы впуска и выпуска спортивные. Необходима калибровка блока управления двигателя.


Установочные фазы указаны при монтажном зазоре 0,30 мм.
На тюнинг регулировать клапана при зазоре 0,17 мм.


Параметры распредвалов SmartCAMS? для двигателей ВАЗ 21213/21214/2123

Распредвалы DynaCAMS ? для двигателей ВАЗ "классика"

Распредвалы "DYNAMIC CAMS" для двигателей ВАЗ классика (МастерМотор)

Распредвалы "DYNAMIC CAMS" для двигателей ВАЗ классика спорт (МастерМотор)

Распредвалы СТИ

[tem0n]

Поставили 118 динамику.
Настроили немного на верха.
Мотор 213 сток, едет до 6000. На 213 валу 5 еле еле выжимал.
До 5 тык выкручивается довольно быстро. У меня есть подхват с 3000 об.
С низов едет тоже неплохо, не хуже чем стандарт.

[Aztec]

Немогу ни как определиться с оптимальным распредвалом.1,4л. нужно чтобы машина ехала с 3000, хх максимум 1500,и расход умеренный,каждый день гражданская езда,раз в неделю покатушки. Хотел уже Э-2.Но у человека на другом форуме увидел на 1,3л. "Нуждин 3" 11,8. Призадумался,может 11,8 взять.Или в таком случае низов не будет практически совсем и на каждый день машину использовать будет проблематично.Решил просаживать сёдла.Насколько нужно просаживать для Э-2 и нуждин 11,8?

[heymymi]

Народ, кто что скажет про 130 динамику?? Вот осталось размышлять до завтра! Думаю брать или нет? Подъем впуска и выпуска по 13мм, перекрытие 5,5мм, да и фаза ипанись 335

[Romanuk]

Ну 130 динамика это жесть. Нужен большой обьём, основательные доработки по движке, и очень тяжело будет отстраиваться. Под такой вал горизонталки очень кстати.

[Evil]

Немогу ни как определиться с оптимальным распредвалом.1,4л. нужно чтобы машина ехала с 3000, хх максимум 1500,и расход умеренный,каждый день гражданская езда,раз в неделю покатушки. Хотел уже Э-2.Но у человека на другом форуме увидел на 1,3л. "Нуждин 3" 11,8. Призадумался,может 11,8 взять.Или в таком случае низов не будет практически совсем и на каждый день машину использовать будет проблематично.Решил просаживать сёдла.Насколько нужно просаживать для Э-2 и нуждин 11,8?

Первого Эстонца ставь , можно там и шестерней поиграться.

С Э2 все посложнее , надо седла просаживать , встает он в бычную башку только в одном положение , у меня на 1.5 хх1100 неровных. 11.8 это совсем перебор имхо , не в твоем случае.

[Aztec]

Наверное всё-таки остановлюсь на Э-2.Слышал под него рекомендуется просаживать сёдла,на сколько?

[heymymi]

Ну 130 динамика это жесть. Нужен большой обьём, основательные доработки по движке, и очень тяжело будет отстраиваться. Под такой вал горизонталки очень кстати.

ну обьем 1.8, дороботки тож почти максимальные, и горизонталочки 45 лежат ждут своего череда.

[Николас 114]

Люди помогите определить какой вал лучше поставеть у меня двигател 21011 кароче расточить хочу подд 79 размер шатуны укороченные а колено поставить от 2103 !!!
Подскажите какой вал ставить??? Да еще голова фрезировалась и ваще че можно зделать какие клапана поставить???)) Зарание спасибо!!!!

[Romanuk]

Николас 114, хороший валик Динамика 118.
heymymi, тогда отличный валик. Получиться отличный мотор. Немного повозишся с настройкой, но в итоге будет зверь.

[KuMiR)%]

А что скажите про валики для инжекторных турбированых моторов??

[klassist]

Первого Эстонца ставь , можно там и шестерней поиграться.

С Э2 все посложнее , надо седла просаживать , встает он в бычную башку только в одном положение , у меня на 1.5 хх1100 неровных. 11.8 это совсем перебор имхо , не в твоем случае.

под эстона второго " желательна" просадка.. на сколько ?честно не знаю... сам не могу все никак валик поставить..

[kamermen]

Мужики, что можете посоветовать на 1300 кубиков, чтоб с низов хорошо ехала и не потерять на верхах?

[CTaPyXa]

Ребят где валик 11.8 взять??? и что лучще Эстонец или 118 Динамика.... плиз посоветуйте срочно нужно и не оч дорого...

[Stock]

Пре выборе РВ можно не опираться на просадку седел, можно просто стачивать постель. Нуждин 11.8 на 1300. ХХ - 1500 очень тяжело настраивается на такой обьем, холостые большие и жрет много.

[Zimlest]

тоесть ты хочешь сказать, что для того чтоб компенсировать базу достаточно всегда фрезировать постель? Ты глубоко ошибаешься. Постель в последнюю очередь.

[Stock]

тоесть ты хочешь сказать, что для того чтоб компенсировать базу достаточно всегда фрезировать постель? Ты глубоко ошибаешься. Постель в последнюю очередь.

Я не претендую на истину, просто проще при смене вала фрезернуть постель. Чем капиталить голову и стоить это дешевле. Минусы вижу только один, и он компенсируется разрезной шестерней. Если есть еще пиши.

[pavelmma]

У меня двигатель 1300 ремень 79.8х66, присмотрел б\у вал динамика 50 и карб солекс-спорт 24х26. Кто что скажет?? Так встанет или нужны доработки???

[Thor]

Народ, почитал не нашел то что искал! У меня 21053 соответственно 1,5 Подумываю увеличить до 1,7 знаю что можно воткнуть нивовский вол, но он сцуко доог, какие есть еще варианты
P.S.
Планируется все это дело вместе с капиталкой по капиталке с ценой сориентировался а по валам?

[Zimlest]

Я не претендую на истину, просто проще при смене вала фрезернуть постель. Чем капиталить голову и стоить это дешевле. Минусы вижу только один, и он компенсируется разрезной шестерней. Если есть еще пиши.

Фрезеровкой постели ни всегда можно ограничиться, и лучше ей вообще не ограничиваться при переходе на вал бОльшим подьемом, т.к. вероятность того что это приведет к поломке пружин увеличивается, а может случиться так что вал вообще не провернешь (пружина полностью сомкнется), или не сможешь отрегулировать клапана. Лучше предварительно все считать под вал, а потом уже думать ограничиться фрезеровкой постели или нет, или же провести комплекс доработок.