Сообщений в теме: 44

[Mish]

Подскажите а можно поставить 8-рощный вакумник (с бачком на цилиндре) на классик? Встанет или надо резать? И кто ставил, что может сказать по характеристикам (как 14'' передних так и вакумника 08-го по отдельности) Спасибо большое!

[Romanuk]

Поставить можно. Приход отличный.

[Mixa]

а встаёт он "как родной" или придется подстраивать..понятно что в любом случае придется, но насколько сильно кто сталкивался?
Спасибо!

[Михалыч]

поищи на старом форуме! там все аж с картинками найдешь http://lada.cc/forum/

[HoKuM]

Подскажите а можно поставить 8-рощный вакумник (с бачком на цилиндре) на классик? Встанет или надо резать? И кто ставил, что может сказать по характеристикам (как 14'' передних так и вакумника 08-го по отдельности) Спасибо большое!

Переходник только нужен от нивы.

[2bad4u]

можно купить "типаспорт" для классики, приход тоже весьма и весьма...
конечно если поставить 14вентеля и торгмаш от 2108, то приход будет МЕГАААА

[***Maxi***]

Кста надо брать выше, вакумник от калины рулитс.

[2bad4u]

Кста надо брать выше, вакумник от калины рулитс.

дааа? расскажи...

[Sasha]

Кста надо брать выше, вакумник от калины рулитс.

Тогда уж брать еще выше)) Реногор или еще какие-нить инки...

[Ромыч]

У меня стоит классический, который так раз и Спорт. Могу сказать, что потраченные на него полторы штуки не жалею. Не ожидай только, что от него машина станет тормозить в разы лучше. Он скорее облегчает педаль тормоза и делает её более понятной. Я когда поставил его домой было странно ехать. Педаль лёгкая, а давишь как превык. Первое впечатление, что машина останавливается гораздо лучше, но потом понимаешь, что тормозит она почти также как раньше. Зато очень хорошо чувствуешь тормоза. Я так понел , что он работает как-то по другому. Штатный вакумник- тупо больше нажал -больше тормозит, а Спорт по другому. Очень хорошо чувствуется момент блокировки колёс.

[HoKuM]

У меня стоит классический, который так раз и Спорт. Могу сказать, что потраченные на него полторы штуки не жалею. Не ожидай только, что от него машина станет тормозить в разы лучше. Он скорее облегчает педаль тормоза и делает её более понятной. Я когда поставил его домой было странно ехать. Педаль лёгкая, а давишь как превык. Первое впечатление, что машина останавливается гораздо лучше, но потом понимаешь, что тормозит она почти также как раньше. Зато очень хорошо чувствуешь тормоза. Я так понел , что он работает как-то по другому. Штатный вакумник- тупо больше нажал -больше тормозит, а Спорт по другому. Очень хорошо чувствуется момент блокировки колёс.

От неспорта он отличается только цветом.

[Ромыч]

Тот Что у меня отличается от штатного и довольно сильно! Другой вопрос, что бывает красят штатный вакуумник в жёлтый и продают его как СПОРТ.

[HoKuM]

Тот Что у меня отличается от штатного и довольно сильно! Другой вопрос, что бывает красят штатный вакуумник в жёлтый и продают его как СПОРТ.

ПРосто тебе нормальный попался

[Гипс]

Фишка "типа спорт" вакуумников на классику в том, что можно купить обычный (а то и БУ), просто покрашенный жёлтой красочкой...

[Dragon]

Фишка "типа спорт" вакуумников на классику в том, что можно купить обычный (а то и БУ), просто покрашенный жёлтой красочкой...

Мне кажется это актуально только для тех кто за дешевизной гоняется!!!! Просто выгадывая 200-300руб можно нарваться на поделку!

[***Maxi***]

дааа? расскажи...

что рассказать, мега вещь , главное переходник ненужен

[2bad4u]

ну переходник- это фигня всё. а чем он так замечателен. неужто ВАЗ стали лепить копии ТОРГМАША?

[HoKuM]

что рассказать, мега вещь , главное переходник ненужен

Видел я калиновский, там крепежка на два болта. Или ты его по диагонали на два и приепил? Вообще он больше 08-го...

[***Maxi***]

Видел я калиновский, там крепежка на два болта. Или ты его по диагонали на два и приепил? Вообще он больше 08-го...

переходник ставят тк шток у 08 длинный,
у калиновского он такойже по длинне как и у класики,
крепить мона на два болта, а в другие два вставляем обычные болты чтоб педальный узел держался.

[Sasha]

переходник ставят тк шток у 08 длинный,
у калиновского он такойже по длинне как и у класики,
крепить мона на два болта, а в другие два вставляем обычные болты чтоб педальный узел держался.

Только никто не подумал что вакуумник от 08 и т.д. больше в диаметре... и в итоге вплотную к мот. щиту не встанет ибо мешается гцс.

И еслиб все так было просто - то все ставили бы вакуумники от матрешек.

Сообщение отредактировал Sasha: 03 November 2007 - 19:52