Сообщений в теме: 53

[_SleepeR_]

Озадачился выбором облегченного маховика(сначала хотел облегчить свой, но у нас в городе грамотно это сделать негде)
Пока склоняюсь к следующим двум вариантам:
Passik Sport(вес 4500)


и Passik Super Sport

в первую очередь возникают следующие вопросы:
1.чем легче маховик, тем менее плавно будет работать двигатель и выше будут хх при не сток распреде?
2.не разлетится ли Super Sport на оборотах под 9-10 тыщ?(строю крутильное двигло)
3.возможности отбалансироваь колено вместе с маховиком нет . . . исходя из этого какой маховик взять предпочтительние?
4.кто-нибудь уже пользовался маховиками Passik? какие ощущения?

[MSfixer]

я за суперспорт. у дружбана такой. он както получше

[Romanuk]

С окнами интереснее. Бери такой.

[Интервент]

Ни тот, ни другой.
не поверю, что во всем Брянске нет ни одного авторемнтного или просто слесарного цеха. там всего-то нужен простой токарный станок.
поэтому, качаешь из нета чертеж облегченного маховика Сингуринди, берешь свой маховик и везешь его на проточку.
получится маховик как на первой фотке, тоже 4,5 кг. стоить будет как договоришся, но если токарь не барыга больше 250-300 рублей не возьмет.

по поводу балансировки, если ты собрался мотор крутить до 9-10 тысяч балансировать надо в любом случае без вариантов. при чем все в сборе - колено+маховик+корзина+шкив.

[2bad4u]

второйвариант я встречал чаще. зачастую в разобраном уже виде.
первый более приемлем.
если у кого и стоит 2й вариант,то я не в притензиях.
мы делаем 1й вариант в основном, и стоит это около 1тр.
думаю, в Брянске тож есть где. или поищи, многие гоняют и бр в МСк достаточно часто. Сменные режимы работы итп.

[Сэр ЙареГ]

У меня стоял аналогичный второму, но Про-Спорт !!! Реально хорошо сделанная вещь у этой конторы, даже странно как-то после остального их авна... Единственный косяк, метку пришлось самому выбивать, но зато вес 3,4 кг !!!
В общем я юзал, могу сказать что вещь нормальная !!!

P.S. Я крутил с ним движку до 8500-9000 где-то, дальше просто тормозить надо было !!!

Сообщение отредактировал Yarik440: 20 February 2008 - 10:46

[enginesun]

Озадачился выбором облегченного маховика(сначала хотел облегчить свой, но у нас в городе грамотно это сделать негде)
Пока склоняюсь к следующим двум вариантам:
Passik Sport(вес 4500)


и Passik Super Sport

в первую очередь возникают следующие вопросы:
1.чем легче маховик, тем менее плавно будет работать двигатель и выше будут хх при не сток распреде?
2.не разлетится ли Super Sport на оборотах под 9-10 тыщ?(строю крутильное двигло)
3.возможности отбалансироваь колено вместе с маховиком нет . . . исходя из этого какой маховик взять предпочтительние?
4.кто-нибудь уже пользовался маховиками Passik? какие ощущения?

Привет. Ты раньше юзал облегченный маховик? Двигатель конечно раскручивается быстрее, но и обороты сбрасываются также быстро.Езда по городу с таким моховиком просто ташнилово. Я себе обратно сменил через месяд езды. А что касается оборотов 9-10тыс, в первую очередь стоит искать качественный масл. насос, стоковый просто не рассчитан под такие обороты, как в прочем 80% деталей двигателя.

[Pavel Pe4atnikov]

С сильно облегченным весело, конечно, ездить, но в пробках трудно. До 2200-2500 дергается сильно.

[Сэр ЙареГ]

Всё выше написанное - БРЕД !!! ИМХО !!! Ни по пробкам, ни где-то ещё, нифига ничего не дёргается и мозг не Ипёт !!! Когда всё правильно установлено и настроено, всё работает как часы !!!

[2bad4u]

+1
всё наоборот =)

а вообще, юзайте поиск, там все расписано, что да как...

Сообщение отредактировал 2bad4u: 22 February 2008 - 07:31

[Pavel Pe4atnikov]

Всё выше написанное - БРЕД !!! ИМХО !!! Ни по пробкам, ни где-то ещё, нифига ничего не дёргается и мозг не Ипёт !!! Когда всё правильно установлено и настроено, всё работает как часы !!!

Значит у меня у одного так.

[САШОК]

Значит у меня у одного так.

Наверное, т.к. у меня тоже облегчёный и никаких проблем вышенаписаных у меня нет.

[server]

3.возможности отбалансироваь колено вместе с маховиком нет . . . исходя из этого какой маховик взять предпочтительние?

Здорова!
А что у нас на лада сервисе не найдется оборудования для балансировки?
Лада сервис тот что на ул. культуры...
Что там вообще надо?

Сообщение отредактировал server: 23 February 2008 - 08:36

[LIS!!!]

лично я предпочитаю первый вариант..
не смотря на то что он тяжелее,зато он качественнее всмысле прочнее..для меня эт главнее...

про 10 тыщ кручение...ну хз хз..что ты там такое стоешь мегаацкое..

З.Ы.: Ярик,ставить махофик про спорт?! ну ты и экстремал однако

[ИГОРЯИЧ]

Киньте у кого есть ссылы на чертежи аля первый пассик, плиз. А то эксперементировать не оч хочецо...

[Zimlest]

800р у нас такой маховик стоит сделать.


Он отличается от пасика. В центре где крепление металл не снят, т.к. этого делать нельзя, если перевернуть маховик на другую сторону, то станет понятно почему. Да и на снижение момента инерции это сказывается ничтожно.

[ИГОРЯИЧ]

Zimlest Сколько мм снимали и итоговый вес какой?

[Zimlest]

5 кг с чем-то

[Интервент]

5 кг с чем-то

а толку изобретать велосипед?
маховик по проверенному временем чертежу Сингуринди весит 4,5...4,7 кг.

[Zimlest]

У Пассика вообще маховик и етот чертеж небо-земля, у моего эскиза под облегчение маховика, размеры кстати очень рядом, только запас у венца на 11мм больше чем у Сингуринди. Кстати у Сингуринди тоже снятие металла начинается не от крепления а дальше. Кстати я всегда хотел чтоб мои велосипеды были быстрее чем у других... Поэтому я стараюсь сам вникать и мозг включать, а не брать то что уже кем-то сделано. Интересно было бы взглянуть на чертеж облегченного шатуна Сингуринди, если есть буду признателен.
Кстати вы не подумайте, что я кидаю камень в чей-то огород, я высказываю свою точку зрения, тем более если выложили продукцию пассик почему я не могу выложить продукцию своей фирмы?

Сообщение отредактировал Zimlest: 23 February 2008 - 18:15