Сообщений в теме: 63

[Saraevod_dimA]

суть вопроса из названия. Есть блок 03 хочу снять с него 90 лошадей.
Возможноли ли? Если нет топосоветуйте с какого легче будит добится результата?
Если можно с 03 снять то напишите пожалуйста состав необходимых частей и примерные цены.
Зарание благодарен
забыл. АХТУНГ ДВИЖКА КАРБЮРАТОР

Сообщение отредактировал Saraevod_dimA: 15 January 2010 - 00:30

[GoldenArms]

ДА вроде достаточно нА инже вал положить и выпуск сделать и прошить

[Coyote88]

Можно блок расточить под 79 поршня и поставить вал с подъемом 11,5 - 12

[Tima$]

Блок ваще лучше не трогать, если он живой! Все бабки вкладывай в бошку ИМХО:
- точи каналы, если сам то буджет рублей 200-300, если отдавать то минимум 3000р
- Плоскость ГБЦ снять 1-1,5мм - рублей 800р кажеться стоит
- Седла просадить на 1,5мм - тоже около 600-800 р
- Вал ММ72 если новый то 4-5р
- Шестерня разрезная-500руб
- БСЗ - около 1000-1500, если уже не сделал.
- Клопона Т-образники легкие - 2000р
Остались бабки???
Идем дальше!
- втулки направляйки бронза - 1500р (польза их спорна но лучше поставить ИМХО, если ресурс не важен то запресовывай от 08)
- Тарелки легкие - 1000р
- Карб 24х26 либо солекс 073
- ФНС
А дальше уже на вкус и цвет как говорится! все вышеизложенные операции самые простые и являються вполне доступными! Если машина поджопная, и нужен ресурс, то наверно можно более лаяльными способами 90коней снять, может кто-то здесь посоветует более гуманный подход.

[Saraevod_dimA]

Машина поджопка. Но делаю для себя.
Поэтому вложения будут но потихоньку.
Сначала запчасти потом точка и сбор.
В движку готов сложить в районе 10 - 14 кило рублей. Но тк двигло прошло 150 тыков то капиталка не далеко ужо(((

Сообщение отредактировал Saraevod_dimA: 17 January 2010 - 13:32

[AleksMaster]

Блок ваще лучше не трогать, если он живой! Все бабки вкладывай в бошку ИМХО:
- точи каналы, если сам то буджет рублей 200-300, если отдавать то минимум 3000р
- Плоскость ГБЦ снять 1-1,5мм - рублей 800р кажеться стоит
- Седла просадить на 1,5мм - тоже около 600-800 р
- Вал ММ72 если новый то 4-5р
- Шестерня разрезная-500руб
- БСЗ - около 1000-1500, если уже не сделал.
- Клопона Т-образники легкие - 2000р
Остались бабки???
Идем дальше!
- втулки направляйки бронза - 1500р (польза их спорна но лучше поставить ИМХО, если ресурс не важен то запресовывай от 08)
- Тарелки легкие - 1000р
- Карб 24х26 либо солекс 073
- ФНС
А дальше уже на вкус и цвет как говорится! все вышеизложенные операции самые простые и являються вполне доступными! Если машина поджопная, и нужен ресурс, то наверно можно более лаяльными способами 90коней снять, может кто-то здесь посоветует более гуманный подход.

и что получится ?с 5000 трогаться с 72ММ на 1.5л,и до 6800 на одном корбе классная преспектива,мега драг с 100л.с.

[САШОК]

Машина поджопка. Но делаю для себя.
Поэтому вложения будут но потихоньку.
Сначала запчасти потом точка и сбор.
В движку готов сложить в районе 10 - 14 кило рублей. Но тк двигло прошло 150 тыков то капиталка не далеко ужо(((

Чет маленький бюджет какойто, 10 рублей только р. вал какой-нибудь хороший положить(вал+установка+вазы)ну мож поменьше.Бошку доработать, будет стоить от 20 до 28 таков,но на мотор 1.5 большие клапана не нужны.так что проще.

[GoldenArms]

А чё так недёшево за бошку то . Если с большими клапанами делать не самому . то тыщ 15 будет . И вообще на 150 тыщ , тюнинх надо начинать с капиталки точнёшь до 1.6))) Вообще если голову пилить самому . то это самый дешёвый способ снять десяточек лс и вал положить и выпуск сваришь и будет тебе счастье . 75 по паспорту +10 башка +5вал + 5 выпуск =95 ))) НУ и нулевик ещё 5 ))))

[AleksMaster]

А чё так недёшево за бошку то . Если с большими клапанами делать не самому . то тыщ 15 будет . И вообще на 150 тыщ , тюнинх надо начинать с капиталки точнёшь до 1.6))) Вообще если голову пилить самому . то это самый дешёвый способ снять десяточек лс и вал положить и выпуск сваришь и будет тебе счастье . 75 по паспорту +10 башка +5вал + 5 выпуск =95 ))) НУ и нулевик ещё 5 ))))

а ну ка раскажи что это за выпуск который 5л.с на эти дрова пребовляет и на каких оборотах?

[GoldenArms]

Выпуск больше сопротивление меньше , лс больше , я так рассуждал.

[AleksMaster]

Выпуск больше сопротивление меньше , лс больше , я так рассуждал.

нет дядь ,это не так,почитай про настроенный выпуск и всё поймёшь

[GoldenArms]

Про обратку не написал , а так где я не прав ?

[R0cket]

Про обратку не написал , а так где я не прав ?

тупо труба больше больше лошадей это не правильно.

что бы сделать крутой выпуск надо репу почесать книжки умные почитать.

законы газодинамики, теория работы двс, осмыслить слова продувка, поглядеть формулы для 4-1, 4-2-1, осмыслить на каких оборотах нужен приход

и потом сварить прибавив лошади 3-4 ))

[AleksMaster]

тупо труба больше больше лошадей это не правильно.

что бы сделать крутой выпуск надо репу почесать книжки умные почитать.

законы газодинамики, теория работы двс, осмыслить слова продувка, поглядеть формулы для 4-1, 4-2-1, осмыслить на каких оборотах нужен приход

и потом сварить прибавив лошади 3-4 ))

+1 типа тово,3-5% в узком диапозоне

[kuzmol]

и что получится ?с 5000 трогаться с 72ММ на 1.5л,и до 6800 на одном корбе классная преспектива,мега драг с 100л.с.

Извиняюсь, но вы не правы. Сам ездил на копейке с двигателем 1.2 и валом мм72. Холостой ход 1000об. Даже не плавает. Тянет нормально. 1-2 переачи едут и с 1500. На 3-4ой - с 2000об. Приятно едет с 3х до 5ти. С 5500до 7500 - очень приятное ускорение. Карбюратор - один копеечный вебер. Головка сток, только седла просажены. Так что не надо тут пугать человека. Главное немножко включить голову при настройке карба и зажигания, и всё будет пучком.
ММ72 - довольно таки универсальный вал. С ним ничего нигде не теряется, зато вырастают середина и верха. Это происходит засчет большого подъема при небольшом перекрыти при приличной фазе.

[GoldenArms]

Не , то что выпуск не тупо труба , это понятно . С того конфига что я посчитал всеравно ведь 90 получит , правильно ?

[AleksMaster]

Извиняюсь, но вы не правы. Сам ездил на копейке с двигателем 1.2 и валом мм72. Холостой ход 1000об. Даже не плавает. Тянет нормально. 1-2 переачи едут и с 1500. На 3-4ой - с 2000об. Приятно едет с 3х до 5ти. С 5500до 7500 - очень приятное ускорение. Карбюратор - один копеечный вебер. Головка сток, только седла просажены. Так что не надо тут пугать человека. Главное немножко включить голову при настройке карба и зажигания, и всё будет пучком.
ММ72 - довольно таки универсальный вал. С ним ничего нигде не теряется, зато вырастают середина и верха. Это происходит засчет большого подъема при небольшом перекрыти при приличной фазе.

Этого не может быть!!! Даже изготовить прописывает езду с 3500 для 1.7,я ездил на нём лично.
никогда в жизни не поверю тому что ты написал скорее всего это БЫЛ не ММ72.Не вводи в зоблуждение людей

Не , то что выпуск не тупо труба , это понятно . С того конфига что я посчитал всеравно ведь 90 получит , правильно ?

должно если всё очень хорошо будет сделано

Хочу услышать отзовы людей Юзавших ММ72? 12.2 297гр.

[kuzmol]

Этого не может быть!!! Даже изготовить прописывает езду с 3500 для 1.7,я ездил на нём лично.
никогда в жизни не поверю тому что ты написал скорее всего это БЫЛ не ММ72.Не вводи в зоблуждение людей


должно если всё очень хорошо будет сделано

Я ездил и настраивал человеку ММ72 на 1.7 двигателе. Нормально абсолютно передвигается. Не дергается, тянет с низов и до потолка. Ему тоже один довольно таки уважаемый в СПБ любитель тазов/раллист собрал мотор. Настроил - не едет. Ни внизу, ни на верху как надо, холостые прыгают от 500 до 2000. Тоже сказал что это очень дикий вал и на солексе его не отстроить толком. Мучался парень почти два года. В итоге приехал ко мне. Я ему за час подобрал нормальные жиклеры, но ХХ сразу настроить не смог. Отправил его прикатываться. Через недельку он приехал снова. Уже для устранения проблем с холостым. Я тут же выявил дичайший косяк первичной настройки и выставил мертво 1000об. Теперь он ездит с холостых и до....., и не может нарадоваться.
Про 1.2 с таким валом я тоже долго не мог поверить. Когда он его только собирался ставить - я ему тое говорил что езда будет с 4х и до 8ми, а холостой 1500. потом он его отстроил без каких либо проблем и прокатил меня. 50кмч на 4ой едет нормально, правда разгоняется почти как сток до 3500 (на 4ой передаче) Дальше прт очень приятно.
С 3500 работает Шрик1 который нуждин 11.8 на объеме 1300. Но у него и перекрытие в 2 раза больше...

Сообщение отредактировал kuzmol: 18 January 2010 - 19:07

[AleksMaster]

Я ездил и настраивал человеку ММ72 на 1.7 двигателе. Нормально абсолютно передвигается. Не дергается, тянет с низов и до потолка. Ему тоже один довольно таки уважаемый в СПБ любитель тазов/раллист собрал мотор. Настроил - не едет. Ни внизу, ни на верху как надо, холостые прыгают от 500 до 2000. Тоже сказал что это очень дикий вал и на солексе его не отстроить толком. Мучался парень почти два года. В итоге приехал ко мне. Я ему за час подобрал нормальные жиклеры, но ХХ сразу настроить не смог. Отправил его прикатываться. Через недельку он приехал снова. Уже для устранения проблем с холостым. Я тут же выявил дичайший косяк первичной настройки и выставил мертво 1000об. Теперь он ездит с холостых и до....., и не может нарадоваться.
Про 1.2 с таким валом я тоже долго не мог поверить. Когда он его только собирался ставить - я ему тое говорил что езда будет с 4х и до 8ми, а холостой 1500. потом он его отстроил без каких либо проблем и прокатил меня. 50кмч на 4ой едет нормально, правда разгоняется почти как сток до 3500 (на 4ой передаче) Дальше прт очень приятно.
С 3500 работает Шрик1 который нуждин 11.8 на объеме 1300. Но у него и перекрытие в 2 раза больше...

ТЫ супер !!!! повелитель ММ72 ,

[kuzmol]

ТЫ супер !!!! повелитель ММ72 ,

Ага. И не только его)). зайди на [малоизвестный сайт] там здоровая тема про валы. Ну и машины у народа чутка посерьёзнее чем здесь.
Надеюсь меня не забанят за столь явную рекламу.