
Сапун сосет по полной!
#1
Отправлено 06 December 2009 - 20:54
САПУН (система вентиляции картерных газов такой большой шланг) всасывает в себя воздух со страшной силой! вследствии чего холостые обороты в районе 1100! возможно из-за этого двигатель дымит. машина долго стояла
вот сижу и не понимаю почему он так делает??7
может у кого было?
Двиг 21213 моновпрыск.
#2
Отправлено 06 December 2009 - 21:34
САПУН (система вентиляции картерных газов такой большой шланг) всасывает в себя воздух со страшной силой! вследствии чего холостые обороты в районе 1100! возможно из-за этого двигатель дымит. машина долго стояла
вот сижу и не понимаю почему он так делает??7
может у кого было?
Двиг 21213 моновпрыск.
сосет и работает.... хм даж представить не могу как так...если только один из горшков не настроен абсолютно наоборот)))
При моей манере вождения - глупо беспокоиться об уровне холестерина в крови...

#3
Отправлено 06 December 2009 - 21:48
голову сломал
#4
Отправлено 06 December 2009 - 22:05
Вот пылесос с одной стороны сосет, а с другой выдувает, а у тебя куда выдувает?
#5
Отправлено 06 December 2009 - 22:10
Вот пылесос с одной стороны сосет, а с другой выдувает, а у тебя куда выдувает?
получается его скоро разорвет если так будет продолжаться!
или дырка где нибудь..
компрессия 9.12.12.12
куда смотреть что делать?
Сообщение отредактировал Alex Bb: 06 December 2009 - 22:12
#6
Отправлено 06 December 2009 - 22:20
точно только засасывает? а то мож пульсации туда-сюда...
немного масла в свечное отверстие 1ого цилиндра и мерь компрессию.Проверь клапана.
#7
Отправлено 07 December 2009 - 09:19
САПУН (система вентиляции картерных газов такой большой шланг) всасывает в себя воздух со страшной силой! вследствии чего холостые обороты в районе 1100! возможно из-за этого двигатель дымит. машина долго стояла
вот сижу и не понимаю почему он так делает??7
может у кого было?
Двиг 21213 моновпрыск.
если сапун засасывает в себя воздух это значит что через поршневые кольца газы не прорываются в картер а наоборот уходят из картера через поршневые кольца обратно в цилиндр.Поршни работают в обратном направлении и засасывают воздух не через клапана а через систему вентиляции картерных газов.Поставьте карбюратор на шланг вентиляции картерных газов ,пускай себе сосет
#8
Отправлено 07 December 2009 - 21:05
Спасибо за ответ.
хотелось бы уточнить.. если поршни тянут воздух из картера, то они с собой засаывают большее количества масла чем положено?? тем самым увеличивая расход масла?
и второе. из за этого подсасывания холостые обороты держутся в районе 1100, а если заткнуть сапун возвращаются на исходные 800-900.
ВОзможно ли ездить, если заткнуть сапун наглухо!?
точно только засасывает? а то мож пульсации туда-сюда...
немного масла в свечное отверстие 1ого цилиндра и мерь компрессию.Проверь клапана.
провиду испытания и сообщу подробности
Сообщение отредактировал Alex Bb: 07 December 2009 - 21:03
#9
Отправлено 07 December 2009 - 22:20
А вы, новички, пишите ответ на КАЖДЫЙ вопрос, который вам задают, пытаясь помочь.
Задашь вот, к примеру, 5 вопросов, а ответ получишь только на один, и тот будет настолько неконкретный, что нисколько не проясняет ситуацию. Ведь это вам помощь нужна.
#10
Отправлено 07 December 2009 - 23:19


Я люблю людей!
#11
Отправлено 08 December 2009 - 11:19
естествено к кастрюле
#12
Отправлено 08 December 2009 - 12:25
хм, напрашивается вопрос: ты с какого конца проверял, что сосёт? с кастрюли снимал конец или с двигла???
Сообщение отредактировал slyer: 08 December 2009 - 12:39
#13
Отправлено 08 December 2009 - 12:54
Запчасти,масла для любых автомобилей.Доставка или самовывоз.Цены ниже чем везде.
#14
Отправлено 08 December 2009 - 14:30

#15
Отправлено 08 December 2009 - 18:55
Купи 2 мануала: черно-белый, в котором много текста и мало картинок (мурзилка) и с кучей картинок, например, от Зарулема или от Третьего Рима, померь компрессию с маслом, делай выводы, смотри регулировку клапанов, поищи темы про раскоксовку колец. Может, поможет, и обойдется без глубокого ремонта.
#16
Отправлено 08 December 2009 - 19:22
Дык. Мотор через фильтр воздух в себя сасает, и через шланг соответсно тоже сасает. "Сапун" это не шланг, а девайс на блоке цилиндров, занимающийся вентиляцией картера, из него растет маслощуп и собсно шланг в кастрюлю. RTFM.


Я люблю людей!
#17
Отправлено 09 December 2009 - 07:17
снимал с кастрюли,сосет в картер.
Купи 2 мануала: черно-белый, в котором много текста и мало картинок (мурзилка) и с кучей картинок, например, от Зарулема или от Третьего Рима, померь компрессию с маслом, делай выводы, смотри регулировку клапанов, поищи темы про раскоксовку колец. Может, поможет, и обойдется без глубокого ремонта.
ТОВАРИСЧ! я уже не первую машину восстанавливаю. и мануал прочел от корки до корки...
проделал все что возможно. клапана.раскоксовку, и т.д... спрашивал у людей.. у всех глаза квадратные и говорят такого не может быть ! но факт остается фактом.
а по поводу разного ФЛУДА - это же lada.cc здесь всегда так было.
помимо того что он сосет через фильтр. он сосет через сапун. а если вытащить щуп. то он и от туда сосать начинает, если пальцем заткнуть то чувствуется что присасывает))))и звук виягивающегося воздуха) как бы это смешно не звучало.
#18
Отправлено 09 December 2009 - 07:21
#19
Отправлено 09 December 2009 - 11:59
Вы путаетесь в показаниях.


Я люблю людей!
#20
Отправлено 09 December 2009 - 14:04
да не, всё нормуль.
афтор:
мне всё таки кажется что если и сасёт воздух в картер то это либо маслонасос хлебает воздуха либо кольца не правильно стоят и получается "эфект насоса"
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей