Сообщений в теме: 28

[Fluke]

Здравствуйте. Можно ли использовать торможение левой ногой в повороте как альтернативу блокировки диффиренциала на переднем приводе?

[Сэр ЙареГ]

))) А какая разница какой ногой ты будешь давить на тормоз ??? )))

[Fluke]

правая в этот момент давит на газ.

[Сэр ЙареГ]

Это делается одной ногой ! )

[Fluke]

Извините. Но мне кажется вы не понимаете о чем речь(

[Сэр ЙареГ]

Я как-раз таки понимаю... Если ты про ДРИФТ, который делается на Заднем приводе, то тапка обычно давится одной ногой: пятка на одну педаль, носок на другую... )))

[Fluke]

вы как раз таки не понимаете. я про передний привод. и не про пятку и не про носок. прочитайте пожалуйста что нибудь именно о технике торможения левой ногой, конкретно на переднем приводе. слово дрифт вообще предлагаю считать нецензурным

[Сэр ЙареГ]

)))) Многие пытаются дрифтить на ПП, поэтому твой вопрос и воспринимается так... )))
Хотя в этом случае тоже смысла не вижу, т.к. применять в городе безсмысленно...

[Fluke]

город не рассматриваем. техника торможения левой ногой на переднем приводе - для нейтрализации недостаточной, на заднем - избыточной. мы с вами это знаем так? вопрос в другом - так как без блокировки диффиренциала внутренне колесо в повороте проскальзывает а вес в большей степени приходится на дуге на внешнее переднее колесо то можно ли торможение левой ногой использовать для , условно говоря, блокировки внутреннего колеса и как следствие перераспределения крутящего момента на колесах? (внутреннее "заблокируется" раньше так как на него давит меньше чем на внешнее)

[Сэр ЙареГ]

Дешевле мне кажется блоку воткнуть, нежели так мозг напрягать )))
А так пробуй... Теория не всегда совпадает с практикой, даже когда звучит очень убедительно... )

[Fluke]

блока есть блока. с ней все понятно. Учимся водить

[Hell-Bas]

Левой ногой можно притормаживать не бросая газа, но это дабы сбавить скорость для входа в поворот...
Но это требует навыка, иначе может плачевно закончица

[Fluke]

знаю. левой торможу нормально. скоро доведу до уровня правой. про нажимание тормоза левой когда правая давит газ и идет речь

[Rumyantsev]

Ярик - ты суть вопроса не понял)
Автор - альтернативой блоке быть не может, когда-то убивался торможением левой ногой, но это все не то....

[oump]

Памойму тормоз зажимают с газом ради того чтобы обороты не падали в повороте... не так?

[BenZin]

Памойму тормоз зажимают с газом ради того чтобы обороты не падали в повороте... не так?

а зачем им не падать?
или зачем жать тормоз, если надо, чтобы обороты не падали
не понял суть вопроса

на ПП единственный смысл этого приема заблокировать задние колеса, и чтобы жопу занесло и так войти в поворот с меньшим радиусом.
но это надо очень хорошо чувствовать авто и дозировать усилие или просто машину развернет неуправляемо.
тренируйтесь и ездите так не на дорогах общественного пользования

Сообщение отредактировал BenZin: 02 December 2009 - 19:20

[oump]

а зачем им не падать?
или зачем жать тормоз, если надо, чтобы обороты не падали
не понял суть вопроса

на ПП единственный смысл этого приема заблокировать задние колеса, и чтобы жопу занесло и так войти в поворот с меньшим радиусом.
но это надо очень хорошо чувствовать авто и дозировать усилие или просто машину развернет неуправляемо.
тренируйтесь и ездите так не на дорогах общественного пользования

им надо не падать для того что бы допустим....у машины максимальный крутящий момент с 5000обротов до 8000, так вот чтобы заново двигатель не разгонять а сразу пульнуть с 6000 газ и не отпускают

[BenZin]

тогда и машина не затормозит. т.к. обороты соответствуют определенной скорости вращения колес.
или имеешь ввиду что еще и сцепление выжать?

[oump]

не зря тормоза до красна у них наколяются

[Brabus]

обычно торможение левой ногой применяеться для того чтобы загрузить переднюю ось автомобиля, тем самым предотвратить срыва передних колес) ну смотря как на тормоз надовить) левой ногой надо долго привыкать =)