Сообщений в теме: 67

[L.I.S_62]

Ситуация такая.детонация не особо заметная .после 4000об плохо набирает обороты такое ощущение что сзади держат.Тупит в общем. Менял 2 разных р.вала,прошивки,свечи,дмрв,рхх,дпдз,фильтр воздушный, топливный фильтр и сетку бензонасоса, делал диагностику, сказали на верхах Тупит, меняй дмрв.так же чистил дроссельную заслонку.есть машина донор полностью рабочая откуда можно брать з.ч .сегодня попробую вв провода и модуль зажигания.Иногда бывает ошибка 335, после того как заведешь и машина заглохнет через 1-2 секунды. ваши советы? В чем может быть проблема ?где копать так сказать?

Сообщение отредактировал L.I.S_62: 03 December 2009 - 00:09

[L.I.S_62]

пробовал менят вв провода, не помогло. до модуля дело не дошло, темно уже было.т.к не снимал его никогда, лучше это сделать днём. (((

Может кто знает в чем проблема может быть ?(

[L.I.S_62]

Есть подозрения на форсы, их за 70т пробега не мыли, вакуумник не ахти работает.как проверить?может в этом быть дело?ау люди выручайте

[Voditel Samar"ы]

Привет! могу подсказать как форсунки по колхозному помыть!!!
если правда руки есть и оттуда ростут.

[DAN]

Привет! могу подсказать как форсунки по колхозному помыть!!!
если правда руки есть и оттуда ростут.

поделись способом

[L.I.S_62]

Привет! могу подсказать как форсунки по колхозному помыть!!!
если правда руки есть и оттуда ростут.

давай,если не сложно....но интересно было узнать есть смысл их мыть вообще может они чистые, или вообще не влияют на мою проблему)

p.s. Спасибо за фару)

[droid19]

мое мнение, поставить сток прошивку, посмотреть метки ГРМ, на какой зуб смотрит ДПКВ.
Если форсунки нормально не распыляют, то обычно идут пропуски (если они прошив.поддерживаются).
Замерь дав.топлива под нагрузкой.

Эти и другие вещи включают в себя полную диагностику.
А тупо менять всё подряд -- это пальцем в небо показывать и уповать на Всевышнего.

[L.I.S_62]

мое мнение, поставить сток прошивку, посмотреть метки ГРМ, на какой зуб смотрит ДПКВ.

ну метки ГРМ при замене валов не раз уже проверяли, да и сам пробовал перекидывать на зуб вперед\назад.
а когда смотреть на ДКПВ ? когда метки совмещены ?

А тупо менять всё подряд -- это пальцем в небо показывать и уповать на Всевышнего.

ну перепробованно уже я так думаю 90% из возможного, всё таки теперь проще найти по идее. Да и менял всё по другой причине, когда ремень грм перескочил и троило двигло.

[smurf]

модуль зажигания на 65%

[L.I.S_62]

20 зуб смотрит на ДКПВ...все верно получается

Сообщение отредактировал L.I.S_62: 03 October 2009 - 16:10

[L.I.S_62]

модуль зажигания на 65%

думаешь возможно ? мне сказали на сервисе сегодня - либо он работает, либо нет.

остается бензонасос,форсунки и модуль зажигания.....Больше ничего не может быть ?

[L.I.S_62]

Шевелил шланг от вакуумника к рессиверу,точнее где шланг одевается на штуцер пласстиковый из вакуума -воздух громко так пшыкает...но только когда шевелю. может быть детонация из за вакуумника ?Я так поднимаю это называется "подсос воздуха" ?

Сообщение отредактировал L.I.S_62: 03 October 2009 - 17:58

[MIHAIL SVETLOV]

проверь бензонасос.точнее давление в рампе.Если у тебя с обраткой то на заведенной машине пережми обратку,давление должно подскочить до 6 атм.

[L.I.S_62]

проверь бензонасос.точнее давление в рампе.Если у тебя с обраткой то на заведенной машине пережми обратку,давление должно подскочить до 6 атм.

а если без обратки сколько атм. должно быть ? у меня машина 1.5л 8 клапанов, мозги 5.1.1-71 может это скажет о наличии обратки, есть она у меня ?

[MIHAIL SVETLOV]

обратка есть.Давление на хх 2.6 на открытом дросселе 2.8-3 ,при пережатой обратке около 6

[L.I.S_62]

обратка есть.Давление на хх 2.6 на открытом дросселе 2.8-3 ,при пережатой обратке около 6

спасибо, опробую сегодня версию с давлением в рампе и с вакуумником

[L.I.S_62]

Пробовал заткнуть шланг вакуумника-хх стал чуть чуть меньше скакать,все остальное по прежнему, может чуть лучше стала ехать, но скорее самовнушение.
померял давлении в рампе-
при включенном зажигании 3,1
на заведенной (xx 900) 2,5
если белый шланг от рдт отцепить - 3,1
если пережать обратку 5.
это нормальные показатели?

Сообщение отредактировал L.I.S_62: 04 October 2009 - 16:47

[2bad4u]

да, всё ок.

[MIHAIL SVETLOV]

ну все .последняя надежда сдохла.Меняй машину

[L.I.S_62]

ну все .последняя надежда сдохла.Меняй машину

ну а серьезно ? На подсос думаю проверить ещё и форсунки. есть смысл ? Может ещё что ?