Сообщений в теме: 54

[littre]

заимелась голова с клапанами 40х34 и валом 11.4
а потом дошло, что в стандарнтых 2110 поршнях цековки маловаты для таких клапанов в перекрытии
сижу теперь и думаю, как их увеличивать. самому пилить - вряд ли
везти где могут сделать - непонятно, кто возьмется..
и как это происходит
если поршни придется снимать для расточки, не проще ли подобрать какие нить другие поршня, если да, то от чего
мотор 1.5 8в

у кого какие могут быть соображения на этот счет?

Сообщение отредактировал littre: 07 September 2009 - 10:02

[kot379]

берешь бор машину и растачиваешь , в мотор интехе сделают или можешь мне прислать я сделаю любыи цековки !

[littre]

а тебе это куда и почем


да, и что потом будет с весом поршней и объемом кс

[lockon]

Берется ненужный блок берется ненужнная ГБЦ, изготавливается специальная фреза, или колхозится из клапана, путем наваривания на клапан лезвий, клапан (фреза) вставляется в направляющую гбц и с другой стороны зажимается в дрель, поршень устанавливается в ВМТ, гбц закрепляется на блоке... и пилите цековки на здоровье! всё происходит хорошо приятно и красиво. Если ты из Питера, то можешь привезти, сделаем.

[_SleepeR_]

Берется ненужный блок берется ненужнная ГБЦ, изготавливается специальная фреза, или колхозится из клапана, путем наваривания на клапан лезвий, клапан (фреза) вставляется в направляющую гбц и с другой стороны зажимается в дрель, поршень устанавливается в ВМТ, гбц закрепляется на блоке... и пилите цековки на здоровье! всё происходит хорошо приятно и красиво. Если ты из Питера, то можешь привезти, сделаем.

а как вы сделаете цевовки на одинаковой высоте? что будет с объемом КС? да и развесовко тож?)

[lockon]

Я тут описал только основной принцип как всё это делается. понятное дело что нужно сначала промерять открытие клапанов, просчитать глубину цековок, сделать с необходимым запасом, пролить выемки, пролить КС, посчитать СЖ, отфрезеровать ГБЦ на необходимую величину, развесить и отполировать поршни.

[Lex99]

просто навеяло под пиво: приспособа/держатель дрели прикручивается к блоку, причем так, чтобы соблюсти угол стержня клапана относительно привалочной плоскости блока к ГБЦ, и корончатой фрезой соотв. диаметра с малой подачей поршня на больших оборотах дрели делается новая цековка. и так для каждого поршня. Потом просчитывается под СЖ и , может, корректируется СЖ.

Сообщение отредактировал Lex99: 20 July 2009 - 21:19

[littre]

lockon
я не из питера, мсковые мы..

а как вы сделаете цевовки на одинаковой высоте? что будет с объемом КС? да и развесовко тож?)

вот это меня больше всего и беспокоит
способ приспособить сами клапана и башку конечно способ красивый, но не сегодня.
слишком сложно да и по развесовке все равно будет все криво.
тупо расковырять некрасиво и криво дырки я конечно могу и сам, дрелью с шарошками (купил уже вчера за 45р)


тот кто пилил мне голову дал такой совет, положить голову на блок, поршня все 4 в среднем положении. кулачки РВ 1 цилиндра в перекрытии. и пошел поршень поднимать потихоньку до упора. если повезет, сказал он, и так и не упрется, можно ездить хотя бы в перекрытии. если не повезет, тогда понемного снимать и снова пока поршень не пройдет сободно
неясно только, как мне увидеть место контакта, не прилагая достаточных усилий, чтобы там получилась видимая глазу вмятина
мысель пока пришла такая. или положить копирку, при припечатывании клапаном будет след, так делают дантисты, или наоборот, намазать поршень чем то легко мнущимся и легко сохнущим

или как еще можно?

во, фотка клапищ


точно не пролезет такая дудка в штатную цековку?

эх, ладно, завтра уже буду мерять

[ВЛАДлен]

ой ой ой какое то адовое кроилово
где там наши гуру??? скажите пжл, что нибудь по этому вопросу, тоже интересно....

[littre]

ой ой ой какое то адовое кроилово

что, совсем все плохо


а напомните ктонть, штатные размеры клапанов у нас какие

[littre]

я вот думаю, после расточки цековок СЖ же уменьшится, мне предложили просто прокладку 21126 поставить, примерно то на то и выйдет
сдается мне, полная фигня получается(((

[Zimlest]

440р за поршень, сделаем все как нада.

[littre]

440р за поршень, сделаем все как нада.

http://motorintech.ru/ - это ваш сайт?
к вам надо заранее записываться или просто можно приехать и по месту все сделать?

прошелся по ветке из подписи Zimlest

Цековки в поршнях под "большие" клапана

у меня должно нечто похожее получиться. новые цековки на всю глубину старых то не нужно делать, чего зря объем выбирать. прикинуть, на сколько вал от перекрытия нужно будет крутнуть, и чуть чуть выбрать, как на фотке

[Sacs]

Если люди с этого форума зарабатывают на этом деньги и говорят сделаем как надо, а ты сам в этом не понимаешь, я думаю лучше отдать, а по весу поршня и потом подогнать можно, и пальцы заодно, а то среди них разница в 20 грамм бывает.

[_SleepeR_]

Если люди с этого форума зарабатывают на этом деньги и говорят сделаем как надо, а ты сам в этом не понимаешь, я думаю лучше отдать, а по весу поршня и потом подогнать можно, и пальцы заодно, а то среди них разница в 20 грамм бывает.

ну если у тебя в гараже коненчо стоит токарный фрезерыный и координатный станки и ты умеешь ими пользоваться то наверно да . . . а так лучше не заниматься калхозъметодами предложеными . . .

[littre]

да все блин, походу облом мне завтра получить эту голову
накладка там какая то, придется еще ждать
взять чтоли новых поршней да отправить ему. пусть сразу подгоняет, раз такое дело
почем там нынче поршня то..
ага, 1шт 185р

[Интервент]

а как вы сделаете цевовки на одинаковой высоте? что будет с объемом КС? да и развесовко тож?)

а в чем проблема сделать цековки одинаковыми по высоте? пропилил, померял ход клапана, если мало пропилил еще.
после нарезания цековок поршень проливается и за счет фрезеровки ГБЦ степень сжатия корректируется. то же самое с развесовкой поршней, после прорезания цековок они заново развешиваются.

нарезал цековки по методу, описаному выше. в качестве резца брал обычный клапан с прорезаными канавками. 6 тысяч мотор уже прошел, никаких проблем по этой части не было.

прикинуть, на сколько вал от перекрытия нужно будет крутнуть, и чуть чуть выбрать, как на фотке

по глубине цековки надо нарезать так, чтобы при поршне в ВМТ и установленной голове с прокладкой клапан ходил на величину, равную перекрытию клапана плюс хотя бы 6-7 мм запаса.

[littre]

сгонял в обед, забрал посылку с башкой. Жду не дождусь вечера, чтоб бегом в гараж, распаковать смотреть что да как

после нарезания цековок поршень проливается и за счет фрезеровки ГБЦ степень сжатия корректируется. то же самое с развесовкой поршней, после прорезания цековок они заново развешиваются.

яж говорю, башка пилена до упора. дальше уже уже каналы вскроются. запас есть только на легкую чистку в будущем, не более. если только приоровскую прокладку класть..

по глубине цековки надо нарезать так, чтобы при поршне в ВМТ и установленной голове с прокладкой клапан ходил на величину, равную перекрытию клапана плюс хотя бы 6-7 мм запаса.

это не просто верно, а архиверно.
я ж после установки в перекрытие вал еще крутить буду
например на оке 628 вал я довернул наверх аж на 6 крадусов! ито, чето езжу, явно низковато. больше 6500 не берет. ну, пока не трогаю, для города без гонялок самое оно. зато низов побольше, в пробках кайф

[littre]

приехала ко мне сегодня эта голова.
с установкой будет небольшая заминка на несколько дней, вот пока раздербанил ее, повынимал клапана, разглядываю сие "ацкое кроилово", немного зафоткал

недецкий такой клапанишко)))


слева из этой головы, справа - обычные сток








даже проточки под сухарики и те сделаны на совесть:


я ацкий кроильщик! я вам тут ща все каааак затюнингую!!!! мало не покажется


хотя если откупиться конфеткой - опять буду добрым

[Sacs]

ну если у тебя в гараже коненчо стоит токарный фрезерыный и координатный станки и ты умеешь ими пользоваться то наверно да . . . а так лучше не заниматься калхозъметодами предложеными . . .

Самое смешное, что токарный, сверлильный и фрезерный, стоят, а о координатном, я только мечтаю, и пользоваться им умею, но увы это только мечта.....