Сообщений в теме: 117

[student_72]

Создал отдельную тему...ждём начала сезона...готовим машинки!!!!!!

[Walker]

какой ценниг вообще подготовить машинку?

[Djedai]

дрэх?? кто ето?

[Walker]

балдееш парень ! )))))! гонки по прямым отрезкам в 402 метра ! )

[VoVaKa]

я раньше сам гонялся, даже в организаторах состоял может кто помнит такой проект автотюмень который проводился на свертке на свалку по велижанскому.

[Djedai]

я раньше сам гонялся, даже в организаторах состоял может кто помнит такой проект автотюмень который проводился на свертке на свалку по велижанскому.

да как такое забыть)

[VoVaKa]

Помню как с тобой мы зарубались

[Djedai]

было дело))

[Walker]

У меня вот траблы с переключением передач!
во-первых: при переключении падают обороты порядком на штуку на полторы ( провалы ).
во-вторых: если переключаюсь при 5 тысячах со второй на третью нормально! но вот с третьей на четвёртую , у неё натяг какой-то получается !

Летом пробывал разгонять по плехановской трассе ( обкатка на то время была почти 8.000км )
1-ая\4000\50км
2-ая\5000\80км
3-я \5000\120км
4-ая\5000\160км
5-ая\4800\189км (дальше не стал разгонять!)

правда не считал за сколько времени я её до 189км\ч разогнал. примерно секунд 25-35 .
МОЖЕТ ОБОРОТОВ СИЛЬНО МНОГО ДАЮ?!
дайте советы плиз!

Сообщение отредактировал Walker: 13 January 2008 - 17:28

[Djedai]

мало крутишь - до отсечки нада)) у тебя ж 6200 должно вроде быть...до туда и крути
чтоб обороты меньше падали надо коробку делать)

[Walker]

кричат что прошива помогает от провалов ! они меньше становятся ! но вот с другой стороны предположить как они меньше станут?! крутящий момент повышается и за счёт этого?!

и после 5500 она уж не хочет сильно то разгоняться !
да и поршня у меня не кованная чтобы так много крутить ! загнёт наф там всё !

только давай серьёзные и дельные советы !

Сообщение отредактировал Walker: 13 January 2008 - 17:45

[Djedai]

совет дельный был
за ремнем следи и ниче не загнет

[student_72]

АГА...ничего не будет.....у меня отсечка на 5500 стояла...щас вообще её нет.....Кручу до 6000....и норма всё.....пробовал и до 6500....но уже смысла нет....с стандартным валом после 5900 тухнет ...ну вот к лету поменяю

У меня вот траблы с переключением передач!
во-первых: при переключении падают обороты порядком на штуку на полторы ( провалы ).
во-вторых: если переключаюсь при 5 тысячах со второй на третью нормально! но вот с третьей на четвёртую , у неё натяг какой-то получается !

Летом пробывал разгонять по плехановской трассе ( обкатка на то время была почти 8.000км )
1-ая\4000\50км
2-ая\5000\80км
3-я \5000\120км
4-ая\5000\160км
5-ая\4800\189км (дальше не стал разгонять!)

правда не считал за сколько времени я её до 189км\ч разогнал. примерно секунд 25-35 .
МОЖЕТ ОБОРОТОВ СИЛЬНО МНОГО ДАЮ?!
дайте советы плиз!

Забудь про 4 и 5ю передачу летом!!!!!

[Walker]

ну как про них забыть!

[Djedai]

по детски вы крутите))
я на 8 в отсечку упираюсь))

[Walker]

незабвай ! у меня 1.6 16v даже если ремень лопнет ! то не загнет ! на поршнях выточки есть !

[Djedai]

незабвай ! у меня 1.6 16v даже если ремень лопнет ! то не загнет ! на поршнях выточки есть !

помницо раньше 16ве гнуло сильней чем 8. Щас вроде действительно нормально
раз не загнет то и крути скока крутит)

[Walker]

гнуло на 1.5 16V
на 1.6 это исправлено!

да просто машину жалко ! ( движок ) если крутить пока отсечка не попрет! то не долго ему жить !

[AKEY]

на поршнях выточки есть ! не выточки, а циковки.
Провалы из-за кпп. Самый босяцкий тюнинг Кпп 2112 это поставить главную пару от 9-ки которая 3.9 (т.к. детал серийная и соответствено недорогая и проста в установке на снятой кпп мин за 40 поставить мона. Но и эфферт небольшой)
Лучше все менять Ряд и Кпп но это обойдеться в 10 т.р. + работа. Опять же динамика возрастет, а максималка уменьшиться

Сообщение отредактировал AKEY: 14 January 2008 - 12:26

[Walker]

ага знаю что максималка уменьшается ! но зато какой разгон?! )))