Light Style© by Fisana

Перейти к содержимому



Фотография

Катушки на сабвуфере...


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 7

#1 Дружбан

Дружбан

    Team Sundown Russia

  • Гуру
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 1884 сообщений
  • Город:Москва - Чертаново

Отправлено 19 April 2009 - 07:25

Продублированная обмотка позволяет соединить сабвуфер с усилителем тремя способами: последовательно, параллельно или независимо, позволяя менять электрическое сопротивление сабвуфера нужным образом.

В параллельной схеме подключения полное электрическое сопротивление сабвуфера будет составлять половину от сопротивления одной обмотки. Так, например, если сопротивление каждой обмотки - 4 Ом, то при параллельном подключении общее сопротивление сабвуфера снизится до 2 Ом. Достоинство такого варианта включения всего одно, но весомое, - пониженное электрическое сопротивление сабвуфера позволит усилителю мощности развить больший ток в выходных каскадах, а это даст основательную прибавку в мощности.




Последовательная схема подразумевает последовательное включение обмоток. В таком варианте общее сопротивление сабвуфера будет равняться сумме сопротивлений каждой обмотки. Возвращаясь к примеру, описанному чуть выше, легко подсчитать, что в данном случае оно составит 8 Ом. Наиболее очевидный плюс от такого включения - пониженный уровень нелинейных искажений.



Наконец, последний из простейших вариантов включения - независимый. Он назван так потому, что каждая звуковая катушка или обмотка (кому как нравится) подключается к отдельному каналу усилителя мощности. Этот вариант включения особенно полезен для тех усилителей, которые конструктивно не способны работать в мостовом соединении. Именно такой тип включения надо признать родоначальником сабвуферов с двойной звуковой катушкой. И вот почему. В отличие от автомобильных усилителей, их домашние собратья в принципе не могут работать в мостовом включении. По этой причине и были разработаны сабвуферы с двойной звуковой катушкой, чтобы получить возможность независимые каналы усилителя (левый/правый) нагрузить на независимые обмотки сабвуфера.

Прикрепленные изображения

  • dinamic46_2.jpg

<b> Разумная скорость. Дистанция и еще раз дистанция. Полный самоконтроль при абсолютной расслабленности мышц. Чистые и рассеянные мысли. Добродушное состояние души. Московская нирвана.</b>
<b>Ставим звук любой степени сложности </b> <a href="http://www.lada.cc/b...pic=34471&st=0" target="_blank">http://www.lada.cc/b...=34471&st=0</a>

#2 pasha_150

pasha_150

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 141 сообщений
  • Город:Зеленоград
  • Интересы:девушки и авто естественно... ))))
  • Авто:08 продал... купил 093 )))

Отправлено 29 September 2009 - 10:20

чет непонятно тут имеется ввиду 2 саба? или внутри одного стоят 2 обмотки? если внутри одно, с него 4 провода выходят или как?
Водитель - самый опасный узел машины...

#3 glavvred

glavvred

    Я знаю ВАЗ

  • Пользователи.
  • PipPipPipPipPip
  • 873 сообщений
  • Город:рязань
  • Интересы:АЗ
    тУнинХ
    фотография
  • Авто:калинО

Отправлено 30 September 2009 - 13:23

Цитата(pasha_150 @ 29.9.2009, 14:20) <{POST_SNAPBACK}>
чет непонятно тут имеется ввиду 2 саба? или внутри одного стоят 2 обмотки? если внутри одно, с него 4 провода выходят или как?

именно!2 пары входов

#4 Thor

Thor

    Я понимаю ВАЗ

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 479 сообщений
  • Город:СПб
  • Интересы:Машина
  • Авто:21083- 1,5 инжектор

Отправлено 08 November 2009 - 11:46

Спасиб, все предельно ясно!
<a href="http://www.sestrenka.ru/lines/" target="_blank"><img src="http://www.sestrenka...ec20f3e6e5.png" border="0" class="linked-sig-image" /></a>

При моей манере вождения - глупо беспокоиться об уровне холестерина в крови...
Изображение

#5 Soundkilla

Soundkilla

    Форумчанин

  • Пользователи
  • Pip
  • 50 сообщений
  • Авто:ВАЗ 2110

Отправлено 11 November 2009 - 10:21

Вот ещё варианты:







Извини, но помоему "независимая" схема подключения - калхоз ew.gif

Сообщение отредактировал Soundkilla: 11 November 2009 - 10:25


#6 Shake_mk09

Shake_mk09

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 114 сообщений
  • Город:Ульск.
  • Интересы:Проэет mk_09. на остальное времени сука нет:D
  • Авто:ваз 21мк_09

Отправлено 25 January 2010 - 20:42

вот это хорошая тема! все подробно ясно и понятно. думаю прежде чем задавать вопрос о том как подключить саб, стоит заглянуть сюда)



<<зжесь была очень большая подпись>>
<<такая устроит?>>

#7 dimon2108

dimon2108

    Я знаю ВАЗ

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 729 сообщений
  • Город:МОСКВА
  • Интересы:авто,бухло,музыка,инет,
  • Авто:VW GOLF V

Отправлено 22 September 2010 - 16:19

имееться фот такой усь Изображение fp-804

и такой саб Изображение 4om
как лучше подключить?

:pioner: Запчасти,масла для любых автомобилей.Доставка или самовывоз.Цены ниже чем везде. :medved go:


#8 ATM

ATM

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 194 сообщений
  • Город:Москва САО
  • Авто:Ваз 2101 Тамо

Отправлено 17 December 2010 - 14:20

жесть голову сломал, вот у меня моно усилок и два саба , а как соединить правильно 4 ом.
АД.цц




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей