
Движка 03 греется
#1
Отправлено 14 April 2009 - 18:02
1. После покупки авто в далеком 1998 году прошло несколько лет стала грется был заменен датчик включения эл. вентилятора,
термостат (не помню вроде тож менял отец) и радиатор алюминиевый был заменен медным прабла пропала.
2. весной 2008 Потек радиатор медный, пытались его паять, не спасло, тек все равно, поставили старый люминиевый, стала грется опять, купили
новый медный, продолжает грется, меняли датчик включения эл. вентилятора, термостат, помпу тож, залит антифриз, при заполнении системы
был открыт краник печки и снят шланг с подогрева коллектора из него полилось и одели шланг на место,
воздушные пробки выгоняли путем сжатия верхнего патрубка от помпы к радиатору подливая по мере ухода антифриза в систему
до тех пор пока не пошло почти через край из радиатора.
Всеравно собака греется, не знаем че делать с этим гребаным охлаждением кто может подсказать
#3
Отправлено 14 April 2009 - 19:44
2й чистить систему охлаждения забиты каналы в блоке
3 пустить по большому кругу правда прогреваться дольше будет
крайние варианты если все исправно а ниче не помагает
тюнинг by sport garage
http://vkontakte.ru/club6464537
http://www.lada.cc/b...showtopic=24306
#4
Отправлено 15 April 2009 - 09:49
#5
Отправлено 15 April 2009 - 12:26
Many way you'll never know, and many ways I've tried,
but still they lead me back to the long and winding road...
#6
Отправлено 15 April 2009 - 15:37
#7
Отправлено 16 April 2009 - 07:02
ну если пробка давление не держит машина кипит.
а так промывать систему.
#8
Отправлено 16 April 2009 - 11:32
#9
Отправлено 16 April 2009 - 15:09
#10
Отправлено 17 April 2009 - 09:58
года 2 назад было дело у меня а чуть раньше у друга.после того как залили подохли термостаты.
#11
Отправлено 18 April 2009 - 06:24
#12
Отправлено 18 April 2009 - 13:20
#13
Отправлено 28 April 2009 - 08:57
#14
Отправлено 29 April 2009 - 13:46
Вобще термостаты наверно каждые полгода меняю. Работает работает, а потом перегрев. Были уже и пара Вернетов и Пекар и еще чего то. Щас Прамо уже второй. Вчера поменял вместе с патрубками (совсем убились от частых замен). И все равно греется. Причем ладно бы на холостых, в пробке, а она наоборот когда едешь с таким хорошим темпом. Стрелка гдет между серединой прибора (90град) и красной зоной. Жидкость в радиатор идет ибо электровентилятор работает беспрерывно. Нижний патрубок горячий. Воздух выгонял снятием патрубка с коллектора и беганьем вокруг с бубном.
Кто то может скажет что нормальная температура, не парься. Отвечаю заранее, раньше при исправном термостате и даже когда еще не был установлен электровентилятор была чОтко посередине. Даже в 30 градусную жару.
В чем может быть косяк ума не приложу. Почему термостаты так быстро летят? Кто какие пользует?
Радиатор алюминиевый. Не старый - 2 года. Соты вроде не забиты грязью.
Помпа hepu.
Залит зеленый антифриз Nord.
Ах да, движка перебрана 2 тыщи назад.
Меня тут пугают что типа момент зажигания не правильный или карб не ту смесь дает поэтому так греется... (может быть такое?)
#15
Отправлено 29 April 2009 - 16:58
#16
Отправлено 30 April 2009 - 05:07
почти всю дорогу (километров 15) ехал спокойно, в пробочках, не гнал - стрелка была почти по середке.
потом последние пару километров до места дал машине под сраку - температура поползла вверх.......... до красной не доходит конечно, но чую что эт не правильно! Хотя меня некоторые уверяют что если в красную не заходит значит все за#бись и не стоит лишний раз напрягать мозг...
Сообщение отредактировал IIIypuk: 30 April 2009 - 05:17
#17
Отправлено 30 April 2009 - 05:40
#18
Отправлено 30 April 2009 - 09:30

И вентилятор работает беспрерывно практически.........
Не знаю даже, мысли две:
- или со смесью/моментом что то, хотя карб и зажигание настраивал д.Витя и у меня нет причин не доверять ему.
- или жидкость хренова идет (термостат до конца не открывается, помпа плохо качает, пробки воздушные, каналы забиты в блоке (хотя эт очень врядли, перебирали знакомые люди))
Вот думаю мож промывочкой систему охлаждения помучать......
#20
Отправлено 03 May 2009 - 22:34


Бум думать.... Надо ремень поменять попробывать....

Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей