Сообщений в теме: 10

[MaXiMuS]

Нашел на LadaOnLine новость о выпуске Chevrolet Niva 1.9 TD

Вездеходы из установочной ограниченной партии дизельных автомобилей Шевроле-Нива предлагает тольяттинская компания "Тема Плюс". Автомобили укомплектованы японской КПП (AISIN) и ШРУС-карданвалами и ждут своих потупателей (ПТС тоже в наличии). Эти автомобили одобрены и разрешены GM-AVTOVAZ, сообщается на сайте тольяттинской компании.
По данным "Автосправки", цена Chevrolet Niva DIESEL-TURBO (цвета - светло-серый металлик, темно-зеленый металлик, серебристый металлик) составляет 597 000 рублей.
Рабочий объем дизеля - 1929 куб.см. Мощность при 4200 об/мин. До 100 л.с. (с интеркулером до 120 л.с.). Максимальный крутящий момент - до 195Нм при 2600 об/мин.
В качестве дополнительного оборудования на автомобиль можно установить следующее: встроенный кондиционер ; отключаемый передний мост; нерегулируемые передние ступицы и т.д.
Источник: ИА LADAONLINE

Сайт производителя: http://www.niva-dies...ndex/shevy.html

Так и не нашел информацию о двигателе, но по-сути идея очень интересная, дизельный двигатель на джипе очень удобно... Кто что об этом думает???

[Федин Антон]

цена отпугивает. А так очень интересная идея!

П.С. Ты по прежнему на двенашке???? АКПП поставил?

[MaXiMuS]

цена отпугивает. А так очень интересная идея!

П.С. Ты по прежнему на двенашке???? АКПП поставил?

Да, на двенашке, с нуля накатал уже 118 000 км. АКПП в Питере не хотят ставить, даже представители МАИ Центр-АТ. А так катаюсь вроде нормально. Многое уже сделал, а так жду покраски крыльев и думаю напишу про свою машинку...

[Федин Антон]

Да, на двенашке, с нуля накатал уже 118 000 км. АКПП в Питере не хотят ставить, даже представители МАИ Центр-АТ. А так катаюсь вроде нормально. Многое уже сделал, а так жду покраски крыльев и думаю напишу про свою машинку...

Давай темку! Странно что не хотят. Тот же Центр АТ в Москве за 65000-70 000 рублей ставит АКПП на базе ZF

[MaXiMuS]

Почитав сайт "Тема Плюс" вынес для себя, что другие машины они строят с дизелями FIAT и наверное в ШНиве тоже стоит FIATовский дизель... Интересен его ресурс с турбиной...

Сообщение отредактировал MaXiMuS: 24 March 2009 - 14:48

[DR1VER]

600 тонн за Ниву

Мощность при 4200 об/мин. До 100 л.с. (с интеркулером до 120 л.с.). Максимальный крутящий момент - до 195Нм при 2600 об/мин.

Смех! Те же яйца только в профиль, а цену накрутили космическую...

[GOI]

И что такое 120сил. Реальней собрать на 17 Гаретте и задуть в Шевик 1 бар. И снять 150сил. И меньше по деньгам чем этот 1.9TD
Ставили турбо шеви с 2литровым авенсисом, итог 5 корпусов в пользу шевика. скорость на финише 142км и это на 95 бензине.

Сообщение отредактировал dromst: 25 March 2009 - 16:19

[DR1VER]

И что такое 120сил.

Тем более для джипа.. За эти бабки бери себе Рэйндж или Таху и борозди просторы полей и деревень)) Нах эта Нива нужна)

[Дениско]

бугага..представляю какой там надёжный мотор...

[Leon]

Шеви-нива с фамовским(опелевским инж.1,движком,японской трансмиссией(кпп.ркп,карданы с ШРУСами),.которая давным-давно выпускается--Небо и земля,по сравнению с "нашей"-бесспорно!!т.е.удачно получилось.значит и дизель ей будет уместен!

[-=}!{osTKo=-]

И что такое 120сил. Реальней собрать на 17 Гаретте и задуть в Шевик 1 бар. И снять 150сил. И меньше по деньгам чем этот 1.9TD
Ставили турбо шеви с 2литровым авенсисом, итог 5 корпусов в пользу шевика. скорость на финише 142км и это на 95 бензине.

И какой момент будет?? И вообще, зачем внедорожнику делать 2-х литровый Авенсис?? Его дело по какам лазить... а для этого нужен крутящий момент и охренительно ровная тяга...
Для этого как раз и походит дизель, обладающей паровозной тягой практически с ХХ...

Подкинул ссылу одному закоренелому Шнивоводу... так тот сказал, что "Тема Плюс" делает гогно и за дорого...