
плюсы и минусы фришного саба
#1
Отправлено 12 March 2009 - 22:47
#2
Отправлено 12 March 2009 - 22:52
места мало занимает... особенно плоские типа ПА...
можно меньше мощи подводить - т.к. долбит прямо в салон...
вообщем всё...

Минусы:
Выбор фа головок на порядок меньше корпусных...
отсюда стоимость приличных обычно больше аналогичных корпусных...
Звук зависит от гораздо больших факторов, чем у корпусных...
минусы были ещё, но я забыл...

#3
Отправлено 13 March 2009 - 06:40

#4
Отправлено 13 March 2009 - 12:08
Главный минус - НЕ СЕРДИТО!
#5
Отправлено 13 March 2009 - 13:21
http://iceaudio.ru/ - автозвук, шумоизоляция, доп оборудование (ВАО)
#6
Отправлено 13 March 2009 - 13:34
Корпусной просит ящик не дешевый - ээт два
#7
Отправлено 13 March 2009 - 14:07

#8
Отправлено 13 March 2009 - 14:22
Хотя в большом корпусе они тож неплохо звучат!
#10
Отправлено 13 March 2009 - 17:37
#12
Отправлено 13 March 2009 - 17:47

http://iceaudio.ru/ - автозвук, шумоизоляция, доп оборудование (ВАО)
#13
Отправлено 13 March 2009 - 18:03



ГБЦ 16ве пиленая, форсы сименс 56, валы Нуждин 10,05 ф308
Ресивер самопал с дудками, дроссель 56
Выпуск Stinger на 51 трубе, банка китай
Мозг Февраль 5.1-41
#14
Отправлено 13 March 2009 - 21:04
#15
Отправлено 14 March 2009 - 05:47

#16
Отправлено 14 March 2009 - 07:12
#17
Отправлено 14 March 2009 - 07:38
#18
Отправлено 14 March 2009 - 14:15
#19
Отправлено 14 March 2009 - 16:11
http://iceaudio.ru/ - автозвук, шумоизоляция, доп оборудование (ВАО)
#20
Отправлено 14 March 2009 - 17:22
стелс буду лепитью
и еще вопросик... сегодня сел в машину, вкл магитолу и услышал звук двигателя в колонках. голова пионер р80мр, усь блаупункт старая серия. подскажите, мож кто сталкивался?
Сообщение отредактировал Яша: 14 March 2009 - 17:36
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей