Сообщений в теме: 34

[Dj_PAnama]

Приветствую ЦЦшников. постораюсь довольно полно описать ситуацию, надеюсь поможете. Двигаясь по улице бориса галушкина, при зеленом сигнале светофора, поворачивал на улицу космонавтов. двигался с права от трамвайных путей,и должен был занять среднюю полусу на дороге на которую поворачивал. по трамвайным путям попутного направления двигалась другая АМ, которая ударила меня в заднее крыло, что привело к развороту меня в противоположную сторону. скорость движения моя была приблизительно20-30. другая АМ двигалась быстрее идя на обгон. КТО прав???)))

[blackboris]

в пэинте схемку дтп накидай и висящие знаки, так проще будет. все зависит есть ли знаки указания направления движения по полосам (квадратные синие с белыми стрелочками).
если знаки есть, ты прав. если нет, прав он.

[Dj_PAnama]

за знаками схожу посмотрю, не помню))) зодно сфоткаю перекресток. лады нарисую.

[Dj_PAnama]

вот фотки с перекрестка
сам перекресток
организация движения под стрелку. единственный джип находится на трамвайных путях.сли оставить акцент и убрать девятку, то получается мой случай я (на акценте)в среднюю полосу, а джип (вольво который вьехал) меня догнал.
непосредственно движение, в момент загорания стрелки. 07 вообще не в кассу вылезла от кудато))) грузовик крайняя правая полоса, хендай акцент средняя полоса, девятка крайняя левая полоса, делит с джипом. е
надеюсь все понятно.

Сообщение отредактировал Dj_PAnama: 08 March 2009 - 10:23

[Михалыч]

если знаков движения по полосам там нет - следовательно поворот осуществляется страмвайных путей, и ты получаешся виноватым

[AGN]

Если нет знаков разметки... или самой сплошной разметки - то ты при повороте налево не занял крайнее левое положение...

Тут ещё кстати зависит от того что в объяснительной и от свидетелей... т.к. в крыло то ударил всё таки он...

[Dj_PAnama]

но ведь она должна была занять крайнее левое положение ужа на той дороге. но оказалась на средней полосе. и трудно было не заметить меня. друг ехал с зади он ох**л.

[AGN]

друг это хорошо... настаивай на том, что ехал левее некуда... а тут откуда не возьмись.........

[Golden_cat]

Катить на того, что не соблюдал траекторию поворота и подрезал тебя во время манёвра, о чём и свидетельствуют повреждения. ГАИ-то что сказали?

[Гипс]

По знакам - права тётка, но сколько я ездил по этой дороге на работу, народ всегда поворачивал как с левой полосы, так и с трамваек, но каждый в свой ряд, не мешая никому.
Скорее всего, тут будет обоюдка.

[Dj_PAnama]

гайцы ничего не сказали, я к нему сел а он говорит "уступил бы девушке, твоя помойка ничего не стоит, много тебе не заплатят, а то не могут разобратся кто от куда" я взял листочек и вышел молчя.

[blackboris]

все таки в паинте накидай схемку, чтобы было понятно как машины стояли до приезда дпс, и что они зарисовали в протокол.

ты в объяснительной что написал?

[Dj_PAnama]

почти все тоже что и в первом посту. всетаки схемку нарисовать руками. ок сейчас))

вот схемка)) надеюсь все понятно

Прикрепленные изображения

• 

[blackboris]

что написал в объяснительной? друга вписал как свидетеля дтп?

если дтп произошло после красной пунктирной линии (см рис). то перекресток вы уже проехали и маневр завершили. значит дтп произошло при совершении маневра перестроение. виноват водитель вольво.

Прикрепленные изображения

• 

[Dj_PAnama]

что написал в объяснительной? друга вписал как свидетеля дтп?

если дтп произошло после красной пунктирной линии (см рис). то перекресток вы уже проехали и маневр завершили. значит дтп произошло при совершении маневра перестроение. виноват водитель вольво.

да друга вписал как сведетеля.написал в обьяснительной почти тоже самое что и в первом посту. конкретно я сейчас уже не помню. да кажется мы уже уехали с перекрестка, и были уже на этой дороге. так как встречка с галучшкина двигалась без затруднений и мы никому не мешали. только тем кто поворачивал к нам.

вот возле этого светофора. это уже была конечная точка. рзвернуло меня, практически сразу после удара, и двигался несколько секунд, которых хватило чтоб меня развернуло в обратку. что самое интерестное у вольво даже тормозного ути не заметил, только шлейф заноса._))))

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал Dj_PAnama: 09 March 2009 - 07:59

[blackboris]

пока вижу твою позицию на группе разбора так:
вариант 1
ты двигался справа от трамвайных путей (как указал в объяснительной). после чего совершил перестроение на трамвайные пути (это важно!) и уже оттуда стал поворачивать под стрелку. за тобой в поворот входила вольво. ваши траекториии движения пересеклись на перекрестке. вольво обязана была уступить тебе, т.к. ты являлся помехой страва.
вариант 2
начало тоже самое. ты двигался справа от трамвайных путей (как указал в объяснительной). после чего совершил перестроение на трамвайные пути (это важно!) и уже оттуда стал поворачивать под стрелку. за тобой в поворот входила вольво.
вы проехали перекресток (пересекли красный пунктир на рисунке). ты продолжил движение прямо по полосе. вольво при перестроении ударила тебя.

варианты зависят от того где именно произошло столкновение. но в любом случае ты должен быть признан пострадавшим, если сможешь грамотно донести свою позицию до группы разбора.

[Dj_PAnama]

непонятно вот в каком моменте. двигаясь справа от трамвайных путей, стрелка горела.я повернул на лево в том месте где лежат резиновые плиты на пересечении. как понять перестроение на трамвыйные пути. тоесть сначало еду справа, затем какойто промежуток времени на путях, а уже потом сам поворот? или же это можно считать как - двигаясь справа, доехав до резиновых плит повернул на лево в пересечении этих путей. вот этот момент)) может конечно сумбурно описал.

скорее всего второй вариант, мы уже ушли с перекрестка, и я продолжал движение прямо, правда не так долго

Сообщение отредактировал Dj_PAnama: 09 March 2009 - 08:22

[blackboris]

на этом перекрестке поворот осуществляется с трамвайных путей. поэтому ты сначало перестроился на трамвайные пути проехал по ним хоть 5 сантиметров (что несомненно подтвердит твой свидетель) и уже после стал поворачивать.

если ты не перестроился на трамвайные пути и сразу пошел в поворот, ты грубо нарушил правила совершив поворот с не предназначенной для этого полосы движения. значит ты виноват. теперь ты понимаешь почему ты сначало перестроился, а уже потом вошел в поворот?

[Dj_PAnama]

Да blackboris понятно СПС. все грамотно разжевал мне.
значит я ехал справа, затем постепенно но медленно перестраивался на трамвайки, и в моменте этих резиновых плит совершил поворот так? наезд на рельсину, или на брусчатку которая рядом с рельсями можно считать чтоя на них выехал?

Сообщение отредактировал Dj_PAnama: 09 March 2009 - 08:49

[blackboris]

примерно так.

когда разбор полетов в гаи?

Прикрепленные изображения

•