
Прыгает напряжение в сети 2112
#1
Отправлено 11 December 2008 - 10:19
Появилась проблема с напряжение бортовой сети. Изначально загоралась лампа Чек, при проверке установили, что это низкое напржение бортовой сети. В ходе исследования проблемы она пропала. В чем был трабл так и не выяснили. Примерно с месяц спустя начал замечать, что тускнет подсветка приборов и термометр показывает дикие температуры на движке. Торможу, поднимаю капот - ничего и не думало кипить. Потом раз, резко подсветка загорается ярко и температору падает до нормальных 90-93 градусов. Смотрю на БК. При таких выкрутасов машины на БК вольтметр обычно падает до 10 вольт, иногда и до 9,6. Среднее напряжение в сети - 12,3. Во время проверки цэшкой напруги с гены и с аккума все показывало нормально, от 13,8 до 14,2. БК при этом показывает 12,5. Во время скачков замерять напругу на аккуме и гене не получалось, уж больно эти скачки кратковременны.
Отогнал машину к автоэлектрику. Он покопался мин 40 и сказал - приезжай как будут проблемы. Сейчас я ничего не вижу.Поменял на днях щетки на гене и ремень. Такие ситуации стали появляться реже, но все равно продолжают появляться. Причем сейчас что-то совсем сильные провалы в напряжении. Вчера вообще до 9 упало.
Не подскажете в чем может быть дело?
#2
Отправлено 11 December 2008 - 16:34
2) были похожие темы
3) контакты, масса...
4) дидный мост отмирает
Many way you'll never know, and many ways I've tried,
but still they lead me back to the long and winding road...
#3
Отправлено 12 December 2008 - 08:59
#4
Отправлено 12 December 2008 - 10:34
2) были похожие темы
3) контакты, масса...
4) дидный мост отмирает
Чет я не нашел подобные темы, были похожие, но там общая напруга падала. а тут только подсветка панели + БК
#5
Отправлено 12 December 2008 - 21:53
#6
Отправлено 14 December 2008 - 15:36
#7
Отправлено 14 December 2008 - 17:45
#8
Отправлено 15 December 2008 - 04:18
черный ящик электрик полностью проверял, прозванивал контакты - все в норме, контакты чистые. На гене все контакты в идеале. Массу тоже чистил и проверял. Я просто в шоке. Все уже облазил.

#9
Отправлено 16 December 2008 - 18:09
#10
Отправлено 16 December 2008 - 21:12
когда гену разбирал, обмотки на роторе и статоре проверил? все зачистил? ничего не забыл?
А может у тебя лампы в фарах волшебные,напруга до 9в падает, а им пофиг, не тускнеют, а вот в приборке-обычные.
#11
Отправлено 17 December 2008 - 10:19
когда гену разбирал, обмотки на роторе и статоре проверил? все зачистил? ничего не забыл?
А может у тебя лампы в фарах волшебные,напруга до 9в падает, а им пофиг, не тускнеют, а вот в приборке-обычные.
Шлифовал потому что выработка большая была. Обмотка нормальная, не пробивает. Да и фары обычные, лампочки - ксенон.
#12
Отправлено 17 December 2008 - 11:38
тюнинг by sport garage
http://vkontakte.ru/club6464537
http://www.lada.cc/b...showtopic=24306
#13
Отправлено 17 December 2008 - 11:51
Да просто нет желания отдавать 2500 и при этом не быть уверенным, что все заработает. Тем более весь генератор проверили, щетки, таблетку, диодный мсот поменяли. Обмотка на корпус не коротит... Должно быть все нормально.
#14
Отправлено 17 December 2008 - 14:27
То, что в обмотке нет обрыва, еще не говорит об исправности, так как возможно еще межвитковое замыкание.
контакты конденсатора посмотри.
А выработка где? Ручьи ремня протерли ручьи на шкиве так, что шкиву ремень на шнурки режет?
Сообщение отредактировал Lex99: 17 December 2008 - 18:52
#15
Отправлено 17 December 2008 - 14:57
Появилась проблема с напряжение бортовой сети. Изначально загоралась лампа Чек, при проверке установили, что это низкое напржение бортовой сети. В ходе исследования проблемы она пропала. В чем был трабл так и не выяснили. Примерно с месяц спустя начал замечать, что тускнет подсветка приборов и термометр показывает дикие температуры на движке. Торможу, поднимаю капот - ничего и не думало кипить. Потом раз, резко подсветка загорается ярко и температору падает до нормальных 90-93 градусов. Смотрю на БК. При таких выкрутасов машины на БК вольтметр обычно падает до 10 вольт, иногда и до 9,6. Среднее напряжение в сети - 12,3. Во время проверки цэшкой напруги с гены и с аккума все показывало нормально, от 13,8 до 14,2. БК при этом показывает 12,5. Во время скачков замерять напругу на аккуме и гене не получалось, уж больно эти скачки кратковременны.
Отогнал машину к автоэлектрику. Он покопался мин 40 и сказал - приезжай как будут проблемы. Сейчас я ничего не вижу.Поменял на днях щетки на гене и ремень. Такие ситуации стали появляться реже, но все равно продолжают появляться. Причем сейчас что-то совсем сильные провалы в напряжении. Вчера вообще до 9 упало.
Не подскажете в чем может быть дело?
а если несколько раз погазовать то напряжение остаеться таким же или растет?
может это связыно с погодными условиями, но по описанию проблемы коратит у тя что-то
ГОСТ - BAZELSPORTCUSTOMS
лада ЦЦ
#16
Отправлено 17 December 2008 - 20:18
выработка была на шкифе ротора, где щетки собрикасаются с ним.
может это связыно с погодными условиями, но по описанию проблемы коратит у тя что-то
никак не завист. Напряжение может увеличится от того, что включил передачу, на кочке подпрыгнул, музыку убавил, газанул, затормозил... От погоды короче...
Михалыч, есть идеи?
Сообщение отредактировал Belij: 17 December 2008 - 20:17
#17
Отправлено 18 December 2008 - 06:44
Many way you'll never know, and many ways I've tried,
but still they lead me back to the long and winding road...
#18
Отправлено 18 December 2008 - 11:26
А нужен только от десятого семейства гена или, на пример, от 99 тоже подойдет?
#19
Отправлено 18 December 2008 - 11:33
Many way you'll never know, and many ways I've tried,
but still they lead me back to the long and winding road...
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей