Light Style© by Fisana

Перейти к содержимому



Фотография

Горит "CHECK ENGINE" ОШ.030,031


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 37

#1 orochi

orochi

    Форумчанин

  • Пользователи
  • Pip
  • 19 сообщений
  • Авто:ВАЗ-21144

Отправлено 06 October 2008 - 15:37

Машина 21144, БК штатный, пробег 34500. Все ТО в Инком-Авто по регламенту. Раньше бегала безнареканий.
Но на 33500появилась следующая херь:
На скорости 120-140км/ч начинает мигать и потом горит постоянно "check engine". Останавливаюсь, двигло троит. Глушу-завожу - снова НОРМАЛЬНО. Лампа горит еще некоторое время и, если не превышать 120-140, гаснет. При превышении указанной снова рецидив.
Приехал в сервис (лампа к тому времени погасла), сказали, ничего не нашли, мозги ошибок не помнят, посоветовали приехать с "горящим" check.
Где я в столице днем 140 разгоню?!
Начал искать сам. Понимаю, что с датчиком какая-то херня, но этого я не мог проверить. Начал со свечей.
Догнал до ошибки. поскидывал поочередно провода высоковольтные.. результат - не работает только 1 цилиндр. Причем искра с провода пробивала постоянно.
Менял местами свечку с 1-го на 3-й, разогнал до ошибки - снова 1 цилиндр.
Думаю, может провод пробивает где,чем шайтам не шутит? Взял аналогичный провод с исправной а/м. Все равно 1 цилиндр(!)
Нашел БК, который ошибки читает. Сразу выдал:
0300 - Множественные пропуски зажигания
0301 - Пропуски зажигания в 1 цилиндре
Решил проверить не являются ли ошибки следствием другой ошибки. Подождал пока "check" перестанет гореть. Разогнал до 140, через минуту "check", и БК выдает только эти ошибки.
Снова поехал в сервис, все описал, как тут, в форуме. Ни*уя не нашли(!). Сказали на стенде разогнали до 150, держали, не появились ошибки. Хорошо хоть денег не взяли за "диагностику" wink.gif

Подскажите, было ли подобное у кого-нить?
Что за херь, и как с ней бороться?!

#2 RSC

RSC

    Я знаю ВАЗ

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 627 сообщений
  • Город:Москва
  • Авто:21093i

Отправлено 06 October 2008 - 15:42

модуль зажигания?
Мой калич


Ford безнадежен. Создан для жизни. Под ним. ©

#3 sharky

sharky

    аКульный ГФК

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 4024 сообщений
  • Город:Пушкино
  • Интересы:Американские комиксы
  • Авто:Пешкодрал и бабоеб

Отправлено 06 October 2008 - 15:43

У меня тоже самое, че делать хз
г.ы. я лично модуль менял, свечки и провода и все равно куй

Сообщение отредактировал sharky: 06 October 2008 - 15:43

Слава ведрам ! © Тачки 2
Атмотаз - Рождёный бегать, 3.14ды не получит!
Турботаз - Рожденный 3.14дить, один хрен догонит, и от3.14дит =)
© by sharky

СТК Ярославка - спортивная подготовка и ремонт отечественных и зарубежных автомобилей

http://sc.yaroslavka.ru/

blog.yaroslavka.ru/

www.yaroslavka.ru


#4 Igor_kz

Igor_kz

    Форумчанин

  • Пользователи
  • Pip
  • 44 сообщений
  • Город:Казахстан
  • Интересы:Авто, активный отдых
  • Авто:ВАЗ 2113

Отправлено 06 October 2008 - 16:17

Можно попробывать поставить с исправной машины датчик положения коленвала, проверить зазор между задающим шкивом и датчиком (прибл. 1мм).
Проводку модуля зажигания проверить, сам модуль с исправной машины поставить попробывать....

Сообщение отредактировал Igor_kz: 06 October 2008 - 16:17


#5 madtatarin

madtatarin

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 162 сообщений
  • Город:02 Благовещенск
  • Интересы:авто , тюнинг , <br /> загородный отдых
  • Авто:14-atь

Отправлено 06 October 2008 - 16:17

А у меня 0030 ,0031, 0032. Тож х.з. че приключилось .

Пы.Сы. Нашли неполадку - сдох датчик кислорода до катализатора. ((((((((((((

Сообщение отредактировал madtatarin: 03 November 2008 - 06:39

\**/






TAZ- состояние часть души . . .

#6 orochi

orochi

    Форумчанин

  • Пользователи
  • Pip
  • 19 сообщений
  • Авто:ВАЗ-21144

Отправлено 06 October 2008 - 16:24

Почитал схожие темы, я не один такой, подобные ошибки только на разных цилиндрах возникают сплошь и рядом!
замена всех датчиков не помогает..
замена мозгов(!).... интересная тема. Есть мозги, которые не идентифицируют подобную ошибку, поэтому счастливы владелец и не знает о её наличии.

Что реальное вычитал: какой-то пропуск с КВ, мозг понимает, что зажигание не верно работает - отключает форсунку (у меня получается на 1-м цилиндре (ош.0301)), чтоб не залить то ли катализатор, то ли нейтрализатор, отсюда и троит.

Возникает много у кого на пробеге возле 30000.

У кого-нибудь есть конкретные методы борьбы, не шаманские?!

#7 Igor_kz

Igor_kz

    Форумчанин

  • Пользователи
  • Pip
  • 44 сообщений
  • Город:Казахстан
  • Интересы:Авто, активный отдых
  • Авто:ВАЗ 2113

Отправлено 06 October 2008 - 16:28

Прошивку другую замутить, если мозги прошиваются...

#8 orochi

orochi

    Форумчанин

  • Пользователи
  • Pip
  • 19 сообщений
  • Авто:ВАЗ-21144

Отправлено 06 October 2008 - 16:35

Цитата(Igor_kz @ 6.10.2008, 20:28) Просмотр сообщения
Прошивку другую замутить, если мозги прошиваются...


Тут читал http://mindmix.ru/au...-304-read.shtml , человек их менял, как я девок в юнности )
не помогло bn.gif

Да простит меня модератор за дерзкие вставки ссылок (я там не зарегистрирован и никакого отношения не имею)
Но вот тут http://mindmix.ru/au...0304-read.shtml написано
""Система определила неравномерность вращения КВ и посчитала, что имеют место быть пропуски воспламенения. Подача топлива в определенных цилиндрах будет отключена для того, чтобы несгоревший бензин не попал в нейтрализатор.
Следует проверить систему зажигания, обратить внимание на качество бензина. Но проблема в том, что очень часто подобное возникает на исправных автомобилях. Единственное объяснение этому - не качественная сборка мотора. В этом случае можно сменить прошивку на версию без диагностики пропусков воспламенения.""
так смена прошивки неприятность то НЕ УСТРАНЯЕТ(!)

#9 Igor_kz

Igor_kz

    Форумчанин

  • Пользователи
  • Pip
  • 44 сообщений
  • Город:Казахстан
  • Интересы:Авто, активный отдых
  • Авто:ВАЗ 2113

Отправлено 06 October 2008 - 16:46

Что остается перебирать почти новый двиг????????
Замерить компрессию, отрегулировать клапанные зазоры, проверить совпадение меток КВ и РВ, проверить не подсасывает ли воздух двиг где-нибудь (впускной коллектор)? Думаю, что все это уже сделано.
Или вырезать нейтрализатор, сменить прошивку

#10 orochi

orochi

    Форумчанин

  • Пользователи
  • Pip
  • 19 сообщений
  • Авто:ВАЗ-21144

Отправлено 06 October 2008 - 16:56

Цитата(Igor_kz @ 6.10.2008, 20:46) Просмотр сообщения
Что остается перебирать почти новый двиг????????
Замерить компрессию, отрегулировать клапанные зазоры, проверить совпадение меток КВ и РВ, проверить не подсасывает ли воздух двиг где-нибудь (впускной коллектор)? Думаю, что все это уже сделано.
Или вырезать нейтрализатор, сменить прошивку


Вырезать нейтрализатор проще wink.gif

Метка РВ - что такое?(что проверить)
Как проверить подсос во впускном коллекторе?

#11 2bad4u

2bad4u

    наглая сволочъ

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 5860 сообщений
  • Город:Москва
  • Интересы:Стремление к совершенству
  • Авто:отсутствует...

Отправлено 06 October 2008 - 17:10

отключить "пропуси зажигания", если мозг не знает, что оно там пропустило, то не отклюит ни форсунки, ни что либо другое...

Men's Motors узкоспециализированный профессиональный сервис по ремонту и обслуживанию автомобильных двигателей


#12 orochi

orochi

    Форумчанин

  • Пользователи
  • Pip
  • 19 сообщений
  • Авто:ВАЗ-21144

Отправлено 06 October 2008 - 17:18

Цитата(2bad4u @ 6.10.2008, 21:10) Просмотр сообщения
отключить "пропуси зажигания", если мозг не знает, что оно там пропустило, то не отклюит ни форсунки, ни что либо другое...


Так говорю же, можно, помогает, есть случаи (при замене мозгов).
НО ПРОБЛЕМУ ТО ЭТО НЕ УБЕРЕТ. ОНИ ЖЕ НЕ ПРОСТО ТАК ПОЯВЛЯЮТСЯ, ЭТИ ПРОПУСКИ.

Начитался, что может быть забитая форсунка. Не хватает топлива при нагрузке.
Как думаете, может являться причиной?! И что делать, промыть инжектор?!

#13 2bad4u

2bad4u

    наглая сволочъ

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 5860 сообщений
  • Город:Москва
  • Интересы:Стремление к совершенству
  • Авто:отсутствует...

Отправлено 06 October 2008 - 18:14

тут может быть всё что угодно, в плоть до неотрегулированых клапанов и банальной УБИТОСТИ головы... если хочется ТОЧНО выяснить причину, то ТОЛЬКО диагностика, и не просто считывание ошбок, а снятие логов со всех датчиков.

Men's Motors узкоспециализированный профессиональный сервис по ремонту и обслуживанию автомобильных двигателей


#14 orochi

orochi

    Форумчанин

  • Пользователи
  • Pip
  • 19 сообщений
  • Авто:ВАЗ-21144

Отправлено 07 October 2008 - 06:20

Цитата(2bad4u @ 6.10.2008, 22:14) Просмотр сообщения
тут может быть всё что угодно, в плоть до неотрегулированых клапанов и банальной УБИТОСТИ головы... если хочется ТОЧНО выяснить причину, то ТОЛЬКО диагностика, и не просто считывание ошбок, а снятие логов со всех датчиков.


Как эту диагностику назвать в сервис центре?
Сколько это может стоить?
Найдутли они (сервис) причину реальную?

Машина гарантийная!
Клапана регулировали в предыдущий ТО!
Голов убить за 35000 км, bn.gif

#15 Igor_kz

Igor_kz

    Форумчанин

  • Пользователи
  • Pip
  • 44 сообщений
  • Город:Казахстан
  • Интересы:Авто, активный отдых
  • Авто:ВАЗ 2113

Отправлено 07 October 2008 - 07:34

Имел ввиду метку шестерни распредвала, проще - правильность установки ремня по меткам.
Подсос воздуха проверить можно так - заводишь двиг, в район подозрительных соединений брызгаешь бензом, эфиром (легковосплам. жижей). Если двиг начинает менять обороты, то подсос воздуха налицо, если нет - ищи дальше.

Осторожно - рядом впускной коллектор (может вспыхнуть). Удачи.

#16 orochi

orochi

    Форумчанин

  • Пользователи
  • Pip
  • 19 сообщений
  • Авто:ВАЗ-21144

Отправлено 07 October 2008 - 08:28

Цитата(Igor_kz @ 7.10.2008, 11:34) Просмотр сообщения
Имел ввиду метку шестерни распредвала, проще - правильность установки ремня по меткам.
Подсос воздуха проверить можно так - заводишь двиг, в район подозрительных соединений брызгаешь бензом, эфиром (легковосплам. жижей). Если двиг начинает менять обороты, то подсос воздуха налицо, если нет - ищи дальше.

Осторожно - рядом впускной коллектор (может вспыхнуть). Удачи.


Метки проверяются на РВ и КВ, если я правильно понял они должны стоять по меткам... найду!

А вот в какие "подозрительные соединения "брызгать бензином, я не понял, уж извините!
Да и страшно после ваших предубеждений )) cs.gif

#17 Игорь75

Игорь75

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 149 сообщений
  • Город:Москва ЮВАО
  • Авто:ВАЗ 2107 и ВАЗ 21099i

Отправлено 07 October 2008 - 09:34

У меня с удалённым флагом ошибки воспламенения, машинка прошла более 60000 км. И ничего... И компрессия и расход в норме. Более того, катализатор жив! Так, что советовать ничего не буду (сам провозился очень долго с этой хренью), но просто факт...

#18 orochi

orochi

    Форумчанин

  • Пользователи
  • Pip
  • 19 сообщений
  • Авто:ВАЗ-21144

Отправлено 07 October 2008 - 12:12

Цитата(Игорь75 @ 7.10.2008, 13:34) Просмотр сообщения
У меня с удалённым флагом ошибки воспламенения, машинка прошла более 60000 км. И ничего... И компрессия и расход в норме. Более того, катализатор жив! Так, что советовать ничего не буду (сам провозился очень долго с этой хренью), но просто факт...


Игорь, а как от этой хрени избавились?!

#19 Игорь75

Игорь75

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 149 сообщений
  • Город:Москва ЮВАО
  • Авто:ВАЗ 2107 и ВАЗ 21099i

Отправлено 07 October 2008 - 12:19

В проге чип-тюнинг, просто отключаешь ошибку "пропуски зажигания". За неимением оной, едешь на сервис и просишь проделать эту операцию.

#20 Igor_kz

Igor_kz

    Форумчанин

  • Пользователи
  • Pip
  • 44 сообщений
  • Город:Казахстан
  • Интересы:Авто, активный отдых
  • Авто:ВАЗ 2113

Отправлено 07 October 2008 - 12:24

Игорь75, самое красивое решение, тем более отрицательных последствий нет.




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей