Расчетная мощность 300 л.с.
Двигатель
Блок – ВАЗ 1118
ГБЦ – ВАЗ 2112
Коленвал – ВАЗ 1118
Поршни – ВАЗ 21213, доработанные под СЖ 7.2 (DTT Motorsport)
Шатуны – доработанные, облегченные
Турбина – Garrett GT28RS
Коллектор – DTT Motorsport, нержавейка
Термолента – Thermo-Tec
Ресивер – DDA Motors
Дроссель – 54 мм
Интеркулер – Greddy
Пайпинг – 63 мм, нержавейка
Силиконовые патрубки
Хомуты – T-bolt
Выпуск – 63 мм, от турбины до глушителя
Глушитель – Saab 9000
Бензонасос – Walbro 255 л/ч
Форсунки – Ford Motorsport 435 cc
Выносной регулятор давления топлива
Воздушный фильтр пониженного сопротивления
Перепускной клапан – HKS SSQV
Маслоуловитель – Cusco
Маслорадиатор
Проставка под масляный фильтр
Армированные шланги – Hansa-flex
Радиатор – ВАЗ 2123
Расширительный бачок – VAG
Электроника
Аккумулятор и бачок омывателя перенесены в багажник
Блок управления двигателем – Январь 5.1-41
Инженерный блок – Team-RS
Датчик абсолютного давления – Motorola
Датчик температуры воздуха – ВАЗ 21214
Клапан управления вестгейтом – VAG
Турботаймер – HKS Type 1
Бортовой компьютер – Орион БК 46
Shift assist
Ланч контроль
Шифт-лампа
Электроусилитель руля
Датчик давления масла – Racetech
Датчик буста – Racetech
Датчик качества смеси – Innovate
Датчик температуры выхлопных газов – Shadow
Датчик температуры масла – Shadow
Лямбда – Innovate
Модуль зажигания на коммутаторах
Электростеклоподъемники передних дверей
Аудиосистема
Bluetooth Hands Free
Сигнализация с автозапуском
Электроприводы замков передних дверей
Ксенон
Трансмиссия
Механическая коробка передач 5-ступенчатая
Короткоходная кулиса – DDA Motors
Эластичная муфта – ВАЗ 2123
Блокировка дифференциала – ДАК
Усиленный чулок моста
Кардан на шрусах
Металлокерамическое сцепление – Pilenga
Корзина – LUK, доработанная (Club Turbo)
Подвеска
Передняя
Рулевая рейка – ИЖ 2126
Рулевые наконечники – Subaru Impreza
Укороченные рулевые кулаки
Рулевая колонка – ВАЗ 2170
Усиленные рычаги с измененным кастором
Полиуретановые сайлентблоки
Двойной передний стабилизатор
Амортизаторы – Kayaba Ultra SR
Пружины – ВАЗ 2123 (-2 витка)
Задняя
Амортизаторы – Kayaba Ultra SR
Пружины – ВАЗ 2123 (-4 витка)
Задний стабилизатор
Регулируемая тяга панара
Тормоза
Ваккумный усилитель и ГТЦ – Lucas
Регулятор тормозных усилий – Wilwood
Гидроручник – DDA Motors
Передние
Суппорта – Brembo 4-поршневые
Диски – TRW, вентилируемые
Колодки – TRW
Задние
Суппорта – ВАЗ 2112
Диски – ATE, вентилируемые
Колодки – ATE
Интерьер
Сиденья – UNP Racer RX (водительское), UNP Racer 1 (пассажирское)
Руль – Raid
Ремни безопасности Sparco (водительский), Schroth (пассажирский)
Доработанный педальный узел
Переговорное устройство – Sparco Peltor
Выключатель массы – Sparco
Кузов
Вварной каркас безопасности – RS-Custom
Передний бампер – ВАЗ 2105, доработанный, окрашенный в цвет кузова
Задний бампер – ВАЗ 2105, окрашенный в цвет кузова
Заваренные ручки дверей, замок крышки багажника
Перенесенные петли капота, петли – ВАЗ 1118
Спортивные замки капота – Sparco
Молдинги и дверные рамки обтянутые черной матовой пленкой
Линзованные фары – BMW e34
Красные фонари, с измененной схемой работы
«Хрустальные» поворотники и габариты
Наклейки на стеклах
Колеса
Slik 15" – кованные / Yokohama AVS sport
ВСМПО 16" – кованные / Yokohama Parada Spec-2
BBS 15" – литые / Yokohama Ice Guard
