Сообщений в теме: 55

[Andreas]

Вот хотелось бы узнать сколько будет стоить замена ГБЦ (на моем ваз 2114 1.5 8кл.) с 8кл на 16-ти и будет ли ощутимая разница в мощности?

[X!m!k]

Вот хотелось бы узнать сколько будет стоить замена ГБЦ (на моем ваз 2114 1.5 8кл.) с 8кл на 16-ти и будет ли ощутимая разница в мощности?

Тебе СЮДА

[Juse]

8кл сток почти не отличается от 16кл сток

[Камаз]

8кл сток почти не отличается от 16кл сток

ага, всего лишь только тем, что в 16 клопах ~15 лошадей зарыто

Сообщение отредактировал Камаз: 20 June 2008 - 06:30

[MAFIK]

8кл сток почти не отличается от 16кл сток

стеснюсь спросить , а вы на обоих двигателях есдили ? ибо различия кардинальные

[URSU]

8кл сток почти не отличается от 16кл сток

сравнил жопу с пальцем

[Камаз]

а может он имел в виду техническую сторону вопроса?

[master_shadow]

Скорее всего он имел ввиду динамику...переделывать 8вэ в 16вэ сток, имхо, мягко говоря не интересно...

[Камаз]

только не надо забывать, что на сток 16в достаточно валы положить, чтобы все это неплохо поехало. в то время как на 8в будет совсем другая песня...

[master_shadow]

Ну это то да...просто автор про доработку не написал...

[2bad4u]

только не надо забывать, что на сток 16в достаточно валы положить, чтобы все это неплохо поехало. в то время как на 8в будет совсем другая песня...

а в 8 вэ что там за песня? с валами тоже самое, гиморой есть и там и там....

[Камаз]

2bad4u под другой песней я имел в виду, что доработок на 8в будет больше, чем на 16в для достижения одинаковой мощности

[Juse]

На 16 ве ездил, от 8 не сильно отличается и кординальных различий по динамике не почувствовал, а переделка на 16ве сток стоит порядка 30-40к, а последующая доработка намного дороже, чем на 8кл, а если в 8кл вложить эти 30-40к, то удовлетворения будет намного больше, чем на 16ве сток, все зависит от потребностей и размера кошелька афтора.

[Joe Black]

Переделка актуальна в том случае, если к примеру мотор уже устаёт и пора капиталить, у нас в городе такая работа с зап. частями обходится в 20 тысяч рублей, детали конечно б/у, за исключением поршней, колец и т.д и т.п., с учётом конечно старого 8-кл железа. Если честно, результат стокого 16-кл мотора на зубиле меня не впечатлил... Ну едет, ну ускоряется плавно и уверенно... Скучно... 8-кл на валике 10.7 едет побыстрее, да и эфект поинтереснее.

[2bad4u]

спор сродни спору кто лучше карб или инж.Господа, просто вы учтите, я не помню, кто сказал это на форуме, но я полностью согласен:" когда на 8 вэ начинается уже СПОРТ, то на 16вэ- это лёгкий тюнинг".
т.е. подобраться к цифре 120-140 на 8 и 16 вэ- это разные вещи, да и кривая у 8 будит реально КРИВЕЕ, горбатей =) 16 ровнее.

[URSU]

спор сродни спору кто лучше карб или инж.Господа, просто вы учтите, я не помню, кто сказал это на форуме, но я полностью согласен:" когда на 8 вэ начинается уже СПОРТ, то на 16вэ- это лёгкий тюнинг".
т.е. подобраться к цифре 120-140 на 8 и 16 вэ- это разные вещи, да и кривая у 8 будит реально КРИВЕЕ, горбатей =) 16 ровнее.

+1
но споирть неочем. как и в впоросе с карбом. если особых целей в получениие мега результатов и тд не преследуете то небольшой вал выпуск рес тудасюда настроить и всё вот не плохай 8вэ каляска которая едет на свои бабки. если преследуете цели получения достойного результат или ровного характера мотора без ацкого валилова после 4000 и туда дальше в космас то 16 вэ как никрути лучше. просто есть кроме нужнида 10.05 валы с меньшим подъёмом на которых можно получить не плохой моментый мотор с макс обротами 6000. а 6000 это значит ресурс, самое плохое для мотора это высокие обоорты.

[sharky]

Собсно говоря а кто заставляет за 30-40 тыков переходить на сток 16в, когда можно уже сразу поставить и валики, дроссель, рес и т.д. и ненамного дороже получится

[chyma]

спор сродни спору кто лучше карб или инж.Господа, просто вы учтите, я не помню, кто сказал это на форуме, но я полностью согласен:" когда на 8 вэ начинается уже СПОРТ, то на 16вэ- это лёгкий тюнинг".
т.е. подобраться к цифре 120-140 на 8 и 16 вэ- это разные вещи, да и кривая у 8 будит реально КРИВЕЕ, горбатей =) 16 ровнее.

+1 один хрен после 8в переходят на 16 только потом впарить ненужные тюнинги бывает проблематично да и вообще народ у вас чо больше никогда денег не будет?они последние?

[sharky]

+1 один хрен после 8в переходят на 16 только потом впарить ненужные тюнинги бывает проблематично да и вообще народ у вас чо больше никогда денег не будет?они последние?

Ну мыж студенты, поэтому и денег нет нихрена)

[ролен]

полюбому 16 ве поинтересней удет чем 8ве! определеннно это верно но допустим снять соточку можно и на 8ве особо ненапрягаесь что будет дешевле чем 16 ве