
датчик детонации проблема
#1
Отправлено 19 June 2014 - 19:03
#2
Отправлено 20 June 2014 - 04:43
ну сгорает дорожка или предохранитель из-за проблем в проводке, плохой контакт, окисление или перетерся провод, следсвием чего повышенной ток и сгорает дорожка. на датчик детонации идет экранированный провод, может контакт замыкать на экран. по хорошему купить провод в экранированной обмотке и кинуть его прямо от мозгов. это самый простой вариант.
в интернете есть распиновка мозгов, так что открываешь мозги смотришь с какой ножки д.д. и визуально или тестером проверяешь целостность дорожки и выстанавливаешь если сгорела. все легко.
#4
Отправлено 20 June 2014 - 09:54
вероятнее всего
#5
Отправлено 21 June 2014 - 06:13
Какая дорожка сгоревшая, вы чего? Откуда питание на ДД? Нет там никакого питания. Откуда уверенность, что ДД рабочий? Фото этикетки с ЭБУ в студию, тогда видно будет, как дальше поступать. Диагносты лохи, не езди туда больше.
#6
Отправлено 21 June 2014 - 08:19
прошивка- сток?
Men's Motors узкоспециализированный профессиональный сервис по ремонту и обслуживанию автомобильных двигателей
#9
Отправлено 23 June 2014 - 05:31
И ещё тема такая или совпадение, стартую переключаюсь, до 2000 машина не чувствует педали газа при этом горят 2 ошибки, это обрыв дд и слабый сигнал дд. И если просто горит слабый сигнал ошибка, машина лучше едет. Это совпадение? ДД не зависит на тягу!?
ЭБУ, по вашему мнению- "дурак"? =) откатывает вас в аварию.
Men's Motors узкоспециализированный профессиональный сервис по ремонту и обслуживанию автомобильных двигателей
#10
Отправлено 23 June 2014 - 05:38
"ДД зависит на тягу". -11 градусов от нормального угла при активной ошибке.
Сообщение отредактировал Vint: 23 June 2014 - 05:39
#12
Отправлено 24 June 2014 - 19:14
Ты сам не хочешь ее решать. Где фото блока?
#14
Отправлено 25 June 2014 - 07:55
На январике, думаю, не тот канал прописан в прошивке просто.
"прозвонка" проводов- это пищалка тестером?
Men's Motors узкоспециализированный профессиональный сервис по ремонту и обслуживанию автомобильных двигателей
#16
Отправлено 26 June 2014 - 19:00
На январике, думаю, не тот канал прописан в прошивке просто.
"прозвонка" проводов- это пищалка тестером?
146%
На бошевских мозгах стандартная программа, таже беда. Прозвонка цифровым тестером. Хз, что я не так делаю если скажите...
Прошивку не ту льешь. Надо патчить под новую микросхему детонации.
#17
Отправлено 27 June 2014 - 05:25
Ну а вообще история какая? С самого рождения у вас эта проблема или появилось ни сто го ни с сего?
Men's Motors узкоспециализированный профессиональный сервис по ремонту и обслуживанию автомобильных двигателей
#18
Отправлено 27 June 2014 - 17:02
На заводском блоке таже проблема! Там ничего никогда не прошивалось.
Всё-таки советуете прошиться? Так, тогда что сказать гениям-прошивальщикам?
Ну а вообще история какая? С самого рождения у вас эта проблема или появилось ни сто го ни с сего?
Приметного ничего не было, получается, что ни с того ни с сего...
#19
Отправлено 28 June 2014 - 05:59
Сказать надо что микросхема обработчик канала детонации стоит HIP9011, нового образца, и нормально работать будут прошивки на базе софта A5V05N35 и им подобные. А то, что они годами скачивали из инета, на базе J5V05N35, работать корректно не будет без патча.
#20
Отправлено 28 June 2014 - 07:40
Сказать надо что микросхема обработчик канала детонации стоит HIP9011, нового образца, и нормально работать будут прошивки на базе софта A5V05N35 и им подобные. А то, что они годами скачивали из инета, на базе J5V05N35, работать корректно не будет без патча.
А с заводскими мозгами, что случилось? Их получается просто выкинуть?
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей