у
Сообщение отредактировал Spook: 05 June 2020 - 10:19
Отправлено 14 May 2013 - 13:13
у
Сообщение отредактировал Spook: 05 June 2020 - 10:19
Отправлено 14 May 2013 - 13:45
надо просто почитать форум и понять, что ТАЗОМОТОР очень хорош
Отправлено 14 May 2013 - 17:54
у меня ваз 21083, есть желание поставить движок от другой машины в сборе с коробкой , есть ли движки которые устанавливаются без сильного гемороя. как это это повлияет на подвеску тормоза и т.д. что потребует доработки еще
без лишнего гемороя любой рядный 4х цилиндровый. ну там двиг, полностью кастом выхлоп, проводка, мозги,привода, как следствие ПоВлиЯеТ на тормоза, подвеску, плюс кастом опоры всякие, тяги, кронштейны, сварки на стопиццот трудоемкости... ну как ещё один таз по стоимости примерно. Ах да, ещё бы это перед установкой перебрать по хорошему. =)
Men's Motors узкоспециализированный профессиональный сервис по ремонту и обслуживанию автомобильных двигателей
Отправлено 14 May 2013 - 18:16
а как на счет опелевского двигателя c20xe вроде? разве ни его ставят 21103, возможно я ошибаюсь=)
Отправлено 14 May 2013 - 19:54
он не лезит в обычный ТАЗ - там шире разнесены лонжероны у 106й
почти все моторы лезут с гемором
зачем что-то другое если тазомотор 300-400 сил отлично держит почти в стоке, да коробка не надежно, но на разницу в цене ее можно чинить пока эвик не захочется
Отправлено 15 May 2013 - 06:23
да работы много и затрат много, следует отказаться от этой идеи)) спс, может кто посоветует хорошего моториста и сварщика? нужно тряхануть движок и крепления рулевой рейки переварить
он не лезит в обычный ТАЗ - там шире разнесены лонжероны у 106й
почти все моторы лезут с гемором
зачем что-то другое если тазомотор 300-400 сил отлично держит почти в стоке, да коробка не надежно, но на разницу в цене ее можно чинить пока эвик не захочется
почти все ? 300 сил, ресурс у двигла какой при таких изменениях?
Отправлено 15 May 2013 - 13:45
при 300лс рессурс ка у стока... как ездить. можно впороть за день, можно ездить пока не захочется 450лс, что чаще и происходит.да работы много и затрат много, следует отказаться от этой идеи)) спс, может кто посоветует хорошего моториста и сварщика? нужно тряхануть движок и крепления рулевой рейки переварить
почти все ? 300 сил, ресурс у двигла какой при таких изменениях?
Men's Motors узкоспециализированный профессиональный сервис по ремонту и обслуживанию автомобильных двигателей
Отправлено 17 May 2013 - 12:29
у меня стоковый двигатель ничего с ним не делалось
Отправлено 17 May 2013 - 12:36
форум почитай недельки две - машины пользователей посмотри
300 сил это 16ве турбо называется...
Отправлено 22 May 2013 - 12:10
у меня ваз 21083, есть желание поставить движок от другой машины в сборе с коробкой , есть ли движки которые устанавливаются без сильного гемороя. как это это повлияет на подвеску тормоза и т.д. что потребует доработки еще
кроилово ведет к попадалову(С),лучше ничего не изобретать и строить на тазовом 16в моторе)
Отправлено 23 May 2013 - 12:23
это конечно хорошо, но что тогда делать с моим 8клапанником ? довести сил так до 110- 120 мне больше не надо
Отправлено 23 May 2013 - 15:49
для этого тоже можно покурить форум...
Отправлено 24 May 2013 - 07:18
не хотите упростить жизнь ((
Отправлено 24 May 2013 - 08:22
Если уж так хочется поставь компрессор(вроде где то тут продавали) перепрошей мозг, ну может волгофорсунки. Сколько нибудь походит. Есть вариант с 4-мя карбами. Если уж на то пошло есть готовый комплект для переделки в турбо. Что то около 30 тысяч стоит. Есть вариант пригнать авто к специально обученным людям, которые тут тоже есть. Сказать хочу чтоб валило и у меня есть столько то денег и возможно будет счастье. Надо просто понять что хочется и сколько готов за это отдать. Есть вариант продать то что есть и купить готовый проект уже сделаный кем то. Ну и еще много вариантов.
Отправлено 24 May 2013 - 08:46
Есть вариант продать то что есть и купить готовый проект уже сделаный кем то
из всего сказанного это самое верное
а упростить жизнь: зачем тысячу одинаковых тем плодить, потом нацти ничего не возможно, по кускам в каждой приходится
Отправлено 27 May 2013 - 08:01
вдруг что то устарело уже, появились варианты другие . сообщение про компрессор прозвучало как то неуверенно)
Отправлено 27 May 2013 - 08:26
Ну почему не уверенно. Просто лично мне это сейчас не надо, а так интересовался этой темой. Просто строительство турбо или компрессорного мотора подразумевает еще много мероприятий. Ну если не хотим чтобы он сразу развалился. То есть тупо поставить нагнетатель не получится. Мотор от ино вместе с ходовкой и еще чем то от нее же, сводит на нет основное преимущество ВАЗ. А именно дешовые и доступные запчасти и сервис. Так не проще ли тупо купить агрегатную модель китайского производства, созданную для передвижения в пределах двора в которой все это стоит с завода и не мучится. Хотя у каждого свой путь
Отправлено 27 May 2013 - 21:15
Там опелевый мотор очень геморный и редкий(c20xe который).Не стоит его брать.Проблемы по з.ч. будут.
x20xev можно взять,но он дохлый,зато надежный,дешевый и всё есть.Восьмерка будет лучше ехать однозначно.
В любом случае х-я тема) Лучше продай 8 и купи чтото с большим кол-ом л.с. Потомучто всё это неликвидный геморой.
Сообщение отредактировал Cy4ka89: 27 May 2013 - 21:21
WWW.PARTS-EMPIRE.RU
8-963-651-33-77
8-963-651-33-88
Отправлено 29 May 2013 - 07:20
если установка новго мотора это гемор неимоверный то и ну его на, нужно чутка поднять мощность. до 110- 120 л.с. достаточно будет вполне
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей