Light Style© by Fisana

Перейти к содержимому



Фотография

Белая Ваз 2106ti Эксклюзив

Автор Delta1 , Sep 28 2007 08:07 AM

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 2135

#1661 Delta1

Delta1

    A001MP97

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPip
  • 1229 сообщений
  • Город:Москва
  • Интересы:2106
  • Авто:evo8,2106i

Отправлено 16 August 2010 - 19:42

давно тут не писал) проведено много работ с машиной
1)капот в верх
2)радиатор шеви нива
3)пропелеры шеви нива
4)масло радиатор

ну как всегда фото качественного процесса высоквалифицированной конторы ДДА

примерка капота с петлями и кронштейнами практически финишная



темик режет кронштейн


попилиная морда


радиатор 2123 и кронштейны для него



кронштейн



еще не затянут но видна трубочка привареная


маслорадик на месте





прпеллеры



все в сборе



спасибо за просмотр))
2106 вот и она http://www.lada.cc/b...p?showtopic=149
Трудные задачи выполняю немедленно, невозможные чуть погодя. Изображение

Turbobazar партия жуликов и воров!

#1662 Klassik06

Klassik06

    Форумчанин

  • Пользователи
  • Pip
  • 33 сообщений
  • Авто:2106 1.6 16v

Отправлено 16 August 2010 - 20:31

вентиляторы сильно шумят? smile.gif получилось всё супер как всегда!
ШестёркО 1.6 16v

#1663 Delta1

Delta1

    A001MP97

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPip
  • 1229 сообщений
  • Город:Москва
  • Интересы:2106
  • Авто:evo8,2106i

Отправлено 16 August 2010 - 20:55

шумят не сильно,охолождают быстро,но вот в момоент включения сильно просаживают электрику)
2106 вот и она http://www.lada.cc/b...p?showtopic=149
Трудные задачи выполняю немедленно, невозможные чуть погодя. Изображение

Turbobazar партия жуликов и воров!

#1664 R0cket

R0cket

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 203 сообщений
  • Авто:ВАЗ 21013

Отправлено 17 August 2010 - 04:45

Цитата(Delta1 @ 17.8.2010, 0:55) <{POST_SNAPBACK}>
шумят не сильно,охолождают быстро,но вот в момоент включения сильно просаживают электрику)


делай плавное ШИМ модулирование включения ))

#1665 Delta1

Delta1

    A001MP97

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPip
  • 1229 сообщений
  • Город:Москва
  • Интересы:2106
  • Авто:evo8,2106i

Отправлено 17 August 2010 - 05:59

Цитата(R0cket @ 17.8.2010, 8:45) <{POST_SNAPBACK}>
делай плавное ШИМ модулирование включения ))

дай схему,плиз.
2106 вот и она http://www.lada.cc/b...p?showtopic=149
Трудные задачи выполняю немедленно, невозможные чуть погодя. Изображение

Turbobazar партия жуликов и воров!

#1666 !NeonER_89

!NeonER_89

    Я понимаю ВАЗ

  • Пользователи.
  • PipPipPipPip
  • 494 сообщений
  • Город:марьино
  • Авто:пока нету

Отправлено 17 August 2010 - 06:14

все четко на уровне! впрочем как и всегдаwink.gif
ИзображениеИзображениеИзображениеИзображениеИзображение
Ne1R -="Лентяй motorsport" впадлу edition=-

#1667 R0cket

R0cket

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 203 сообщений
  • Авто:ВАЗ 21013

Отправлено 17 August 2010 - 06:21


#1668 Delta1

Delta1

    A001MP97

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPip
  • 1229 сообщений
  • Город:Москва
  • Интересы:2106
  • Авто:evo8,2106i

Отправлено 17 August 2010 - 06:32

Цитата(R0cket @ 17.8.2010, 10:21) <{POST_SNAPBACK}>

девайс готовый есть? или самому ваять?
2106 вот и она http://www.lada.cc/b...p?showtopic=149
Трудные задачи выполняю немедленно, невозможные чуть погодя. Изображение

Turbobazar партия жуликов и воров!

#1669 R0cket

R0cket

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 203 сообщений
  • Авто:ВАЗ 21013

Отправлено 17 August 2010 - 06:44

Цитата(Delta1 @ 17.8.2010, 10:32) <{POST_SNAPBACK}>
девайс готовый есть? или самому ваять?


http://silich.ru/vnutri.html

Сообщение отредактировал R0cket: 17 August 2010 - 07:48

#1670 Klassik06

Klassik06

    Форумчанин

  • Пользователи
  • Pip
  • 33 сообщений
  • Авто:2106 1.6 16v

Отправлено 17 August 2010 - 14:15

Цитата(Delta1 @ 17.8.2010, 0:55) <{POST_SNAPBACK}>
шумят не сильно,охолождают быстро,но вот в момоент включения сильно просаживают электрику)

а если аккумулятор по мощнее воткнуть?я вот думаю или два ставить или один большой,гены есть ещё по 135А выдают
ШестёркО 1.6 16v

#1671 Delta1

Delta1

    A001MP97

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPip
  • 1229 сообщений
  • Город:Москва
  • Интересы:2106
  • Авто:evo8,2106i

Отправлено 18 August 2010 - 20:16

ну провал то он кратковременный
выход из ситуации такой,на мозг вывести еще один провод управляющий вентелятором,чтобы один вентиль врубался на 95 а дургой на 97 нарпимер.
2106 вот и она http://www.lada.cc/b...p?showtopic=149
Трудные задачи выполняю немедленно, невозможные чуть погодя. Изображение

Turbobazar партия жуликов и воров!

#1672 blackboris

blackboris

    Опытный советчик

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 1627 сообщений
  • Город:-за леса из-за гор
  • Авто:21074

Отправлено 18 August 2010 - 20:34

у тебя сейчас вентилятор включается от чего?

один карлсон включать от эбу. второй от датчика.
вконтакте
icq 2592001

#1673 Delta1

Delta1

    A001MP97

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPip
  • 1229 сообщений
  • Город:Москва
  • Интересы:2106
  • Авто:evo8,2106i

Отправлено 18 August 2010 - 20:37

ну у меня датчика то нет) смысл под него чтото колхозить если проще с мозга еще одну ногу упраления сделать?
2106 вот и она http://www.lada.cc/b...p?showtopic=149
Трудные задачи выполняю немедленно, невозможные чуть погодя. Изображение

Turbobazar партия жуликов и воров!

#1674 blackboris

blackboris

    Опытный советчик

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 1627 сообщений
  • Город:-за леса из-за гор
  • Авто:21074

Отправлено 18 August 2010 - 20:41

ничего особо колхозить не надо. патрубок от волги и датчик от жигуля.
две параллельные составляющие делают систему надежней. даже при выходе из строя одного, второй будет работать. и двигатель не перегреется.
вконтакте
icq 2592001

#1675 MeX

MeX

    Я знаю ВАЗ

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPip
  • 711 сообщений
  • Город:из Москвы (СВАО) Алтуфьего.
  • Авто:Ваз-2104 на Eaton M90, Grand Starex VGT

Отправлено 19 August 2010 - 05:39

Цитата(blackboris @ 19.8.2010, 0:41) <{POST_SNAPBACK}>
ничего особо колхозить не надо. патрубок от волги и датчик от жигуля.
две параллельные составляющие делают систему надежней. даже при выходе из строя одного, второй будет работать. и двигатель не перегреется.


соглашусь! считаю что это решение отличное.
Обратная свзяь
ICQ: 332739150
Мой фотофайл
Строю свой сарайчеГ

ЖИЗНЬ СУПЕР ДЕРЬМО-проверено лично....

- Блин, как ты умудряешься все время что-то делать, тебе по любому агрегатную модель китайского производства, созданную для передвижения в пределах двора нельзя :-)

Изображение

#1676 _SleepeR_

_SleepeR_

    Старожил

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3587 сообщений
  • Город:Брянск
  • Авто:Ваз 21013

Отправлено 19 August 2010 - 08:39

и каким образом из строя может выйти мозг и не включить вентиль?))))
Вместо метро 18й радиус в арках (с)Карандаш

#1677 R0cket

R0cket

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 203 сообщений
  • Авто:ВАЗ 21013

Отправлено 19 August 2010 - 10:28

Цитата(_SleepeR_ @ 19.8.2010, 12:39) <{POST_SNAPBACK}>
и каким образом из строя может выйти мозг и не включить вентиль?))))


ДТОЖ крякнет.

Можно (через волго трубку и силыч) сделать первый вентилятор плавным с 93 грудусов (без скачков напруги). А второй через мозги сделать с 97 градусов (когда уже совсем жарко то пофиг как он включится)


#1678 _SleepeR_

_SleepeR_

    Старожил

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3587 сообщений
  • Город:Брянск
  • Авто:Ваз 21013

Отправлено 19 August 2010 - 11:54

Цитата(R0cket @ 19.8.2010, 14:28) <{POST_SNAPBACK}>
ДТОЖ крякнет.

Можно (через волго трубку и силыч) сделать первый вентилятор плавным с 93 грудусов (без скачков напруги). А второй через мозги сделать с 97 градусов (когда уже совсем жарко то пофиг как он включится)

у тебя хоть раз ДТОЖ дох?)))))
да и вообще если ты не в теме, когда ДТОЖ умирает или снимаешь с него фишку - мотор работает в аварийном режиме и вентиль лупит на постоянку biggrin.gif
Вместо метро 18й радиус в арках (с)Карандаш

#1679 msm.silich

msm.silich

    Новичок

  • Пользователи
  • 6 сообщений
  • Город:Екатеринбург
  • Интересы:Автоэлектроника
  • Авто:Патриот

Отправлено 19 August 2010 - 13:11

Цитата(R0cket @ 19.8.2010, 14:28) <{POST_SNAPBACK}>
Можно (через волго трубку и силыч) сделать первый вентилятор плавным с 93 грудусов (без скачков напруги). А второй через мозги сделать с 97 градусов (когда уже совсем жарко то пофиг как он включится)

С двумя вентиляторами можно применить такие схемы включения (штатную можно включить параллельно любому вентилятору):


#1680 blackboris

blackboris

    Опытный советчик

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 1627 сообщений
  • Город:-за леса из-за гор
  • Авто:21074

Отправлено 19 August 2010 - 16:24

Цитата(_SleepeR_ @ 19.8.2010, 15:54) <{POST_SNAPBACK}>
у тебя хоть раз ДТОЖ дох?)))))
да и вообще если ты не в теме, когда ДТОЖ умирает или снимаешь с него фишку - мотор работает в аварийном режиме и вентиль лупит на постоянку biggrin.gif

если вы изобрели вечный дтож. вам не на форум, а в нобелевский комитет надо.

снять фишку с датчика и неисправность датчика это две разные вещи. неисправный дтож может давать на мозг неверное сопротивление. двигатель кипит, вентилятор не включается.

Сообщение отредактировал blackboris: 19 August 2010 - 16:26

вконтакте
icq 2592001
Обратно в АвтоЗона Особого Внимания


Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей

  1. Lada.CC - Всё о тюнинге автомобилей Lada (ВАЗ)
  2. → Машины участников
  3. → АвтоЗона Особого Внимания
  4. Privacy Policy
  5. Правила форума ·