Какую купить , что посоветуете?

Отправлено 17 August 2010 - 14:22

• Наверх

Отправлено 17 August 2010 - 16:06

• Наверх

Отправлено 17 August 2010 - 16:15

• Наверх

Отправлено 17 August 2010 - 16:35

• Наверх

Отправлено 17 August 2010 - 16:38

• Наверх

Отправлено 17 August 2010 - 18:45

• Наверх

Отправлено 17 August 2010 - 18:48

Цитата(Golden_cat @ 17.8.2010, 17:26) <{POST_SNAPBACK}>

ты забываешь, что "таз" это получится совсем другого уровня. Из ВАЗов приора самая современная машина. Музыка во все авто, по сути, одинаково по стоимости. Так же, как и "по мелочи".
Как говорили в интересной передаче, да, доплати ещё 100 к и получишь лучшую вещь. А кому не адо вые... выпендрёжа "иномаркой" (недо), берут новые модели и не парятся

Да, правильно замечено, что приора самая современная из ВАЗов, но не из авто за эту сумму Давай не будем устраивать холивар очередной на вопрос о ладах и "недо" ино.

• Наверх

Отправлено 17 August 2010 - 18:59

[quote name='xRX' date='17.8.2010, 22:48' post='882784']
Да, правильно замечено, что приора самая современная из ВАЗов, но не из авто за эту сумму Давай не будем устраивать холивар очередной на вопрос о ладах и "недо" ино.
[акцент например неплохой но он стоит дороже на уровень и самая большая беда лично для дрог которые у меня здесь это клиренс), а приора и по налогам и дешевле
сервисов больше и самому можно покапатсья , а так если где то в другом месте жил взял акцент)

• Наверх

Отправлено 17 August 2010 - 19:02

• Наверх

Отправлено 17 August 2010 - 19:23

Цитата(blackboris @ 17.8.2010, 23:02) <{POST_SNAPBACK}>

акцент обслуживать не сложней, чем приору. запчасти стоят столько же. а ломается в разы реже.

обслуживал?) А у мя именно какцент
Кстати, клиренс у акцента дай боже. Бордюры - пф, лежаки - поф. Ямы - поф)) Очень хороший дачный авто.
Но, сцуко, тупой на разгоне, фигово управляемый, без тормозов, в повороты ваще нереально не на пешеходной скорости))
Ну и по посадке водителя как на заниженной машине)

• Наверх

Отправлено 17 August 2010 - 19:31

Цитата(Golden_cat @ 17.8.2010, 23:23) <{POST_SNAPBACK}>

обслуживал?) А у мя именно какцент
Кстати, клиренс у акцента дай боже. Бордюры - пф, лежаки - поф. Ямы - поф)) Очень хороший дачный авто.
Но, сцуко, тупой на разгоне, фигово управляемый, без тормозов, в повороты ваще нереально не на пешеходной скорости))
Ну и по посадке водителя как на заниженной машине)

после таких слов про акцент, даже разговаривать не о чем с вами, честно....
тупой на разгоне? а классика валит ага.....
без тормозов? а классика опупенно тормозит...
в повороты не заходит? так она не спортивная же, а классика заходит ага, и еще в кювет слететь еще проще....
не стоит так осуждать машину, которая по всем параметрам лучше ваза, недостатки есть у любой машины, но когда машина только ездит , доставляет удовольствие и не сыпиться, то это лучшее решение)
blackboris +1

Сообщение отредактировал A.k.a Dizel: 17 August 2010 - 19:38

• Наверх

Отправлено 17 August 2010 - 19:38

Цитата(A.k.a Dizel @ 17.8.2010, 23:31) <{POST_SNAPBACK}>

после таких слов про акцент, даже разговаривать не о чем с вами, честно....
тупой на разгоне? а классика валит ага.....
без тормозов? а классика опупенно тормозит...
в повороты не заходит? так она не спортивная же, а классика заходит ага, и еще в кювет слететьеще проще....
не стоит так осуждать машину, которая по всем параметрам лучше ваза, недостатки есть у любой машины, но когда машина только ездит , доставляет удовольствие и не сыпиться, то это лучшее решение)
blackboris +1

Ну не о чем, так не о чем. Просто я езжу и на том, и на другому попеременно. Конечно, я ничего не знаю
Я расписала и достоинства, и недостатки, если глазки-то разуть. И как бы да, акцент начинает ехать далеко после 3000 оборотов до отсечки. ФАКТ. Ну а кому доставляет удовольствие тупое передвижение из А в Б... тому да, идеальный вариант. Всё есть, усилитель, кондей, электропакет... Ток нафиг это надо...

• Наверх

Отправлено 17 August 2010 - 19:43

Цитата(Golden_cat @ 17.8.2010, 23:38) <{POST_SNAPBACK}>

Ну не о чем, так не о чем. Просто я езжу и на том, и на другому попеременно. Конечно, я ничего не знаю
Я расписала и достоинства, и недостатки, если глазки-то разуть. И как бы да, акцент начинает ехать далеко после 3000 оборотов до отсечки. ФАКТ. Ну а кому доставляет удовольствие тупое передвижение из А в Б... тому да, идеальный вариант. Всё есть, усилитель, кондей, электропакет... Ток нафиг это надо...

я тоже как бэ езжу и на акценте, и на приоре, и на самаре 2, и на пассате)
есть с чем сравнивать)
нафиг надо? ну тут уже действительно, нафиг нужен мерседес бенц, вон классика валит же)

• Наверх

Отправлено 17 August 2010 - 19:46

Цитата(Golden_cat @ 17.8.2010, 23:23) <{POST_SNAPBACK}>

[color="#0000FF"]обслуживал?) А у мя именно какцент

у коллеги акцент на автомате. обслуживаем на работе. замена расходников ничем существенно не отличается от таза. меняли замок в двери, тоже ничего сложного. пользуемся книжкой "за рулем своими силами".

у нас водитель работает. до этого 7 лет работал вместе с хорошо тебе знакомым САШКОМ автомехаником. крутил тазы и корейцев. корейцев вспоминает только хорошим словом. нормачасов много, платят хорошо. а делается все очень легко и быстро. в отличие от тазов, где надо долбать кувалдой и высверливать сорванные болты на каждой второй машине.

• Наверх

Отправлено 17 August 2010 - 19:49

Цитата(A.k.a Dizel @ 17.8.2010, 23:43) <{POST_SNAPBACK}>

я тоже как бэ езжу и на акценте, и на приоре, и на самаре 2, и на пассате)
есть с чем сравнивать)
нафиг надо? ну тут уже действительно, нафиг нужен мерседес бенц, вон классика валит же)

Молодец. Крут. Что я могу сказать. Значит, так ездишь... Акцент - НЕ иномарка. Лансер - иномарка. Акцет - нет. Я надеюсь, это народ понимает?
И я ни разу... нигде... ни слова не сказала про "классика валит". Не нужно чушь пороть. Разгояется лучше ив другому диапазоне - да. А чтобы валила, надо немного подшаманивать. Бенц действительно не нужен тем, кто хочет рулить машиной а не рулиться машиной в желании перевезти жЁппу по дороге Кому что. Чё ж не советуешь автору ланос? А то вон... мужик купил за 300к полный фарш и радуется. Нормально ж. Или нексию... Там вообще за 280 тык можно напичкать всем, что только бывает

blackboris, ну и отлично ©

• Наверх

Отправлено 17 August 2010 - 19:53

• Наверх

Отправлено 17 August 2010 - 20:04

Цитата(A.k.a Dizel @ 17.8.2010, 23:53) <{POST_SNAPBACK}>

вроде как реальные советы тут даю, ланос и нексия это вообще кал)
ну а почему тут тока акцент, можно и киа рио взять или лачетти, или это тоже Не Ино?

Ну как бы, да... Очень многие делают выбор в пользу нексии перед акцентом. Не знаешь, почему? А потому что нексия не в России собирается. Рио бабская машина. Лачетти... ну хз, у него свои болячки тоже ощутимые.
Логан - вот это уже закос под иномарку. Фокус тоже ино терпимое. А всё, что до...

ЗЫ а я, наверно, вымышленные советы. Ну да... чё уж.

ЗЫЫ как я сразу говорила (просто некоторые читать не умеют), надо брать то, в чём нравится сидеть и передвигаться. Плюс учесть его обслуживание - есть ли, где это делать.

• Наверх

Отправлено 17 August 2010 - 20:10

• Наверх

Отправлено 18 August 2010 - 05:17

если хочется новую, то пожалуй да..

З.Ы я вон за 400 взял ну 5 летку правда, езжу уже 15 тык на ней - турбиной посвистываю и масло с фильтрами меняю

• Наверх

Отправлено 18 August 2010 - 07:23

Цитата(xRX @ 18.8.2010, 9:17) <{POST_SNAPBACK}>

если хочется новую, то пожалуй да..

З.Ы я вон за 400 взял ну 5 летку правда, езжу уже 15 тык на ней - турбиной посвистываю и масло с фильтрами меняю

а если б/у что можете посовеовать ?

• Наверх