
Компрессор "АUTOTURBO" vs Компрессор "Дилижанс"
#1
Отправлено 10 June 2010 - 07:16
Какие + и - ?
Ссылка на источник <a href="http://tuningsport.r...p?cPath=22_215" target="_blank">тут</a>
<img src="http://ipicture.ru/u...giz6RxpURT.jpg" border="0" class="linked-image" />
<b>Компрессор ?АUTOTURBO? PK 23-1 + установочный комплект для ВАЗ 2108-099, 2113-15 инжектор 8V</b>
<img src="http://ipicture.ru/u...UfkcCx642U.jpg" border="0" class="linked-image" />
<b>Компрессор ?Дилижанс? + установочный комплект для ВАЗ 2108-099, 2113-15 16V</b>
#2
Отправлено 10 June 2010 - 07:19
Слава ведрам ! © Тачки 2
Атмотаз - Рождёный бегать, 3.14ды не получит!
Турботаз - Рожденный 3.14дить, один хрен догонит, и от3.14дит =)© by sharky
СТК Ярославка - спортивная подготовка и ремонт отечественных и зарубежных автомобилей
#3
Отправлено 10 June 2010 - 07:22
За примерно 10 000 км пробега нареканий не было !!!
#4
Отправлено 10 June 2010 - 07:36
За примерно 10 000 км пробега нареканий не было !!!
а прирост мощности чувствуется?)
#5
Отправлено 10 June 2010 - 07:41
Если чуть поколдовать с форсунками, валиками и выпуском, то можно снять до 160 на сток-моторе !!!
Сообщение отредактировал Сэр ЙареГ: 10 June 2010 - 07:42
#6
Отправлено 10 June 2010 - 14:29
#7
Отправлено 12 June 2010 - 18:30
Со мной заезжала приора на таком дережансе
http://www.autosport...?...0&start=320
Потом ставили ее атмо ваз 2112 (78/82.5, 9.6 276фазф 18ряд. гп 4.1 впуск выпуск и т.д.)
едут они одинаково.
#8
Отправлено 12 June 2010 - 18:40
т.е. все топливные карты завязаны на расходомер и он является тут датчиком в максимальным приоритетом?
#9
Отправлено 12 June 2010 - 18:42
т.е. все топливные карты завязаны на расходомер и он является тут датчиком в максимальным приоритетом?
Понимает до определенного давляка... )))
#10
Отправлено 12 June 2010 - 18:44
т.е. все топливные карты завязаны на расходомер и он является тут датчиком в максимальным приоритетом?
Почему сток? Так же поправки под форсы и т.д. У него датчик стоит перед дросселем, так как на турбе перед впуском.
Сток ДМРВ тот же 116 вполне видит до 860кг в сток корпусе, если сравнивать по турбе то это как тд04л на 1.2-1.3 бара.
Как хозяин говорит он все хозяйство на зиму снимает за 2 часа с выпуском валом и т.д.
Сообщение отредактировал GOI: 12 June 2010 - 18:46
#11
Отправлено 12 June 2010 - 18:44
у стандартного сколько макс расход?
понятно что прошивают под другие форсы. Мне здесь больше интересна адаптивность мозга к изменениям
т.е. любая прога в итоге считает количество топлива по расходу воздуха?
Сообщение отредактировал BenZin: 12 June 2010 - 18:48
#12
Отправлено 12 June 2010 - 18:50
Наверно так, я не настройщик, есть двух годичной тема на турбобазаре, дмрв vs дад, там было серево и правда, почитай если найдешь.
Но как в итоге, кто как может так и настраивает. Есть результаты и на том и на этом очень неплохие.
#13
Отправлено 13 June 2010 - 16:45

Слава ведрам ! © Тачки 2
Атмотаз - Рождёный бегать, 3.14ды не получит!
Турботаз - Рожденный 3.14дить, один хрен догонит, и от3.14дит =)© by sharky
СТК Ярославка - спортивная подготовка и ремонт отечественных и зарубежных автомобилей
#14
Отправлено 13 June 2010 - 18:23

Почитай тот-же турбобазар там писали про Гапона который едет 9.5 сек, так что на даде пока не лучший результат)))))
А по теме:
Просто дмрв никто не двигает в тех краях, мы когда приезжали в Самару и чпокали всех, так когда был открыт капот они искали дад

Хотя какая разница на чем настраивать, главное что бы гуд и валило! Есть люди которые на веберах из 12 едут стабильно и т.д. когда их настраивают ручками без всякой электроники.
#15
Отправлено 14 June 2010 - 07:13
А по теме:
Просто дмрв никто не двигает в тех краях, мы когда приезжали в Самару и чпокали всех, так когда был открыт капот они искали дад

Хотя какая разница на чем настраивать, главное что бы гуд и валило! Есть люди которые на веберах из 12 едут стабильно и т.д. когда их настраивают ручками без всякой электроники.
А кто сказал что Гапон самый быстрый) Да я про тазы говорил, Семенов на даде ведь валет)
Слава ведрам ! © Тачки 2
Атмотаз - Рождёный бегать, 3.14ды не получит!
Турботаз - Рожденный 3.14дить, один хрен догонит, и от3.14дит =)© by sharky
СТК Ярославка - спортивная подготовка и ремонт отечественных и зарубежных автомобилей
#16
Отправлено 16 June 2010 - 13:36
Сообщение отредактировал GOI: 16 June 2010 - 13:38
#17
Отправлено 16 June 2010 - 13:38
Сообщение отредактировал Сэр ЙареГ: 16 June 2010 - 13:51
#18
Отправлено 16 June 2010 - 14:25
Но если привезти его в рашу он обосрется и проедет 11с+ ))
Слава ведрам ! © Тачки 2
Атмотаз - Рождёный бегать, 3.14ды не получит!
Турботаз - Рожденный 3.14дить, один хрен догонит, и от3.14дит =)© by sharky
СТК Ярославка - спортивная подготовка и ремонт отечественных и зарубежных автомобилей
#19
Отправлено 16 June 2010 - 14:32
#20
Отправлено 16 June 2010 - 14:45
Неа! 1 этап в том году, привозили корвета с Талина или фиг знает откуда, где повыезжали япона пром и ехали не стабильно и старты сливали ему, когда он задний привод. Всег-да такие машины делались с запасом на все железо. На одном форуме видел фото редуктора с карданом от корвета т-топс, так там кардан как от камаза

Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей