Отключен JavaScript

У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям.

Перепрокачка стоек СААЗ

Автор MAVrik , Mar 09 2009 20:38 PM

Авторизуйтесь для ответа в теме

Сообщений в теме: 351

#181 m013aa

Я знаю ВАЗ

Модераторы
924 сообщений

Город:U.F.A.
Авто:Lada 114

Отправлено 27 May 2010 - 09:12

Цитата(Марсианин @ 26.5.2010, 21:19) <{POST_SNAPBACK}>

прокачиваю стойки одна дубовая, другая дубеть не хочет, хотя шайбы все одинаковые поставил 4 раза разбирал всё пересматривал и не могу и всё чо делать хз резиночки все новые, масло поровну налил, из за чего так может быть?

пружинку на нижнем клапане смотрел?можт она скукожилась там,попробуй вытянуть

Наверх

#182 m013aa

Я знаю ВАЗ

Модераторы
924 сообщений

Город:U.F.A.
Авто:Lada 114

Отправлено 04 June 2010 - 04:24

defenderты какой марки декстрон льеш?

Наверх

#183 defender

Активный участник

Пользователи
383 сообщений

Город:Архангельск
Авто:ваз 2108, ваз 2110

Отправлено 05 June 2010 - 06:27

mannol atf dexron3, в мороз проверено,не густеет,вот аж12т полное гэ.в -15 уже дубовые стойки.

<a href="http://vk.com/lowtaz2110" target="_blank">http://vk.com/lowtaz2110</a>

Наверх

#184 Pahan-TAZLO

Участник

Пользователи
110 сообщений

Город:Украина г.Одесса
Авто:ВАЗ 21093

Отправлено 09 June 2010 - 16:51

Цитата(defender @ 23.5.2010, 16:53) <{POST_SNAPBACK}>

ты именно про кадриджи говоришь?? или ты просто хочешь внутренности из 8ых стоек в 10 корпуса запихать?

да я про разницу в картриджах и запихиваю 08 в 10 укороченные колбы.

______________________________

Наверх

#185 Марсианин

Участник

Пользователи
133 сообщений

Авто:2107

Отправлено 11 June 2010 - 04:35

а декстрон3 у вас сколько стоит? йа спросил в магазине сказали около 300, жалко деньги на опыты

Наверх

#186 m013aa

Я знаю ВАЗ

Модераторы
924 сообщений

Город:U.F.A.
Авто:Lada 114

Отправлено 11 June 2010 - 04:51

200 р

пс.перебрал стойки,снял втулки со штоков,итого выход штока минус 12 см

Наверх

#187 м782ру

Участник

Пользователи
110 сообщений

Город:Волгоград
Авто:TAZXX14

Отправлено 11 June 2010 - 18:56

Цитата(vitek @ 11.6.2010, 22:04) <{POST_SNAPBACK}>

кто нибудь делал так себе ? Или это стёб ? )))

полистай тему обратно, найдёш то что нужно

http://i056.radikal....5ffcc4594cd.jpg

Наверх

#188 m013aa

Я знаю ВАЗ

Модераторы
924 сообщений

Город:U.F.A.
Авто:Lada 114

Отправлено 12 June 2010 - 12:07

Цитата(m013aa @ 11.6.2010, 10:51) <{POST_SNAPBACK}>

200 р

пс.перебрал стойки,снял втулки со штоков,итого выход штока минус 12 см

поставил,небо и земля,зад не прыгает совсем!класс,круто,обалденно....

Наверх

#189 Марсианин

Участник

Пользователи
133 сообщений

Авто:2107

Отправлено 13 June 2010 - 06:35

появися вопросик вчера делал передние стойки, дросельный диск клапана отдачи взял без дырок просто такую же пластину вначале сделал напильником треугольным там одну дырку маленькую, и поставил пружинку как гдето тут писали в первых страницах от классики они значителдьно жоще всё собрал на вытягивание идёт както мягковато подумал йа и разобрал снова поставил другой диск просто без дырки, стало нармально, на вытяжку идёт туговато вообщем что нада а на сжимание должно легко идти или тоже с усилием ониже вроде как двух стороние, в клапане сжание только добавил 2 пластины и растянул пружину, но толку нет получилась односторонняя как бы вниз лекго зато на вытяжку тяжело раскажите поподробней кто как делал, да и если йа дросельный диск клапана отдачи без дырок поставил это максимум что можно выжать из стойки или как? хачу ваще колы попробовать сделать.

Наверх

#190 м782ру

Участник

Пользователи
110 сообщений

Город:Волгоград
Авто:TAZXX14

Отправлено 13 June 2010 - 09:31

я с неразборной свежей так сказать взял диски, они там какрас с одной выемкой, что в поршне что клапане сжатия. А без выемок это привидёт к быстрому износу дисков, тк дроссельный режим отсутствует или работает неправильно, вплоть до того что начнёт подклинивать стойку. Но это моё мнение основанное на небольшой практики

Так сказать тут ещё разговаривал с бывшем кулибиным по стойкам, он заваривал 2 дырки из 4 в поршне. Говорит метров 50 машина ехала отлично потом бряк хряк. Разобрал корпус стойки, а поршень раскололо напополам...

http://i056.radikal....5ffcc4594cd.jpg

Наверх

#191 defender

Активный участник

Пользователи
383 сообщений

Город:Архангельск
Авто:ваз 2108, ваз 2110

Отправлено 15 June 2010 - 05:07

не нужно убирать дроссельные стойки!!нужно увеличивать жесткость пружинки и количество дисков на отбой,лучше толстые сразу ложить. масленные стойки не двух сторонние,клапан на сжатие стоит только для того чтоб при сжатии надпоршневая полость заполнилась маслом.

<a href="http://vk.com/lowtaz2110" target="_blank">http://vk.com/lowtaz2110</a>

Наверх

#192 Марсианин

Участник

Пользователи
133 сообщений

Авто:2107

Отправлено 15 June 2010 - 16:15

так а откуда взять жёские пружины и так от класических аморов поставил они намного жёще но всё рано жёскасти мало, а зачем класть довига дисков чтобы сечение сузить ?

Наверх

#193 м782ру

Участник

Пользователи
110 сообщений

Город:Волгоград
Авто:TAZXX14

Отправлено 16 June 2010 - 05:28

пружин в поршень пожоще от 10 стойки, в клапане сжатия сс20, тк растягивать не вижу смысла всёравно сядет обратно.

http://i056.radikal....5ffcc4594cd.jpg

Наверх

#194 defender

Активный участник

Пользователи
383 сообщений

Город:Архангельск
Авто:ваз 2108, ваз 2110

Отправлено 16 June 2010 - 05:28

диски ведь выгибаются,чем больше тем жесте стойка будет,а пружинка их возвращает и прижимает

<a href="http://vk.com/lowtaz2110" target="_blank">http://vk.com/lowtaz2110</a>

Наверх

#195 Добрый

Я понимаю ВАЗ

Пользователи
448 сообщений

Город:Питер_city
Авто:фокус2

Отправлено 16 June 2010 - 06:21

Парни, для нормальной работы подвески при занижении нужно укорачивать сапог и шток?! Просто одеть трубку на шток (как у плазы) не катит, так как при занижении все равно подвязывать придется, и ход маленький будет. Правильно я понимаю?!
Хочу занизиться, теперь думаю как, хочется конечно малой кровью.)
Нашел токоря. Теперь ищу аммо, они нужны разборные так? Задние тоже разборные? Как отличить?
И главное на сколько резать сапог и шток?
Кто что посоветутет!
Спасибо.)

Вы достигли дна! Не отчаивайтесь - второе дно в подарок!

Наверх

#196 m013aa

Я знаю ВАЗ

Модераторы
924 сообщений

Город:U.F.A.
Авто:Lada 114

Отправлено 16 June 2010 - 06:56

Цитата(Добрый @ 16.6.2010, 12:21) <{POST_SNAPBACK}>

Парни, для нормальной работы подвески при занижении нужно укорачивать сапог и шток?! Просто одеть трубку на шток (как у плазы) не катит, так как при занижении все равно подвязывать придется, и ход маленький будет. Правильно я понимаю?!
Хочу занизиться, теперь думаю как, хочется конечно малой кровью.)
Нашел токоря. Теперь ищу аммо, они нужны разборные так? Задние тоже разборные? Как отличить?
И главное на сколько резать сапог и шток?
Кто что посоветутет!
Спасибо.)

можно взять и не разборные,токарь сделает гайку под ключ
снимаешь со стоек в месте где шток выходит из корпуса металлическую крышку,если видишь четыре прямоугольные отверстия по бокам-стойка разборная,если нет-то по кругу просто будет завальцовка

Наверх

#197 serega 174

Форумчанин

Пользователи
29 сообщений

Город:Челябинск
Интересы:low, hellaflush, JDM, DRIFT, Photoshop, Красивые девушки
Авто:ВАЗ 21124

Отправлено 16 June 2010 - 10:39

а из чего сделать ключ, которым гайку можно открутить на стойке?

Наверх

#198 m013aa

Я знаю ВАЗ

Модераторы
924 сообщений

Город:U.F.A.
Авто:Lada 114

Отправлено 16 June 2010 - 11:34

Цитата(serega 174 @ 16.6.2010, 16:39) <{POST_SNAPBACK}>

а из чего сделать ключ, которым гайку можно открутить на стойке?

готовый проще купить

Наверх

#199 м782ру

Участник

Пользователи
110 сообщений

Город:Волгоград
Авто:TAZXX14

Отправлено 16 June 2010 - 18:06

подёлюсь я своим горьким опытом)
Делал делал я передние стойки с регулировкой, пружины 2 нашёл с характеристиками 250/40/70 только както жестковаты они явно не 40 как заявлено, в результате после опыта форумчанина с задней стойкой и ударами на отбой пришёл к выводу что также будет. Тк пружина эта просядет под весом машины см на 3-4. Этого мало для отбоя, нужна ещё пружинка мягкая туда для прежнатяга штока подлиннее.
Сёдня попробывал на стойку переднюю укороченую под рулевой сошкой на 4 см и убранным заводским подпружинником, установил задние H&R не пиленые красные -50 или 45. У них идут мягкие витки их можно двумя руками сжать и редкие пожёще. Установил я это на неукороченный шток, пружина была возле рулевой сошки. имелся преднатяг пружины см 4 гдето. Поставил на машину села в 2,5 см от арки на 185/60/r14 колёсах. Но както мягковато, чють жёще стока. Страх взял за то что на волне всем брюхом шмякнусь. Щас не знаю. Но пришёл к выводу что на стойке должна стоять пружина с разными витками по жёсткости, или две пружины жёсткая и мягкая - для пруднатяга штока и чтобы колесо хоть опускалось вниз от арки.
Просто если поставить 1 пружину жёсткую то нужно укоротить шток для зажима пружины, но на сколько сядет пружина не хватит для работы стойки на отбой.

Может гдето я как делитант говорю но смысл думаю понятно. Кто что скажет или посоветует. Клаки и хайвеи на перёд не поставлю, жить охота.
Фобосы - они тоже не имеют витки разной мягкости, они тупо сделаны из одного прута но с разным межвитковым расстоянием. Я в ступоре, лежат собранные внутренности (всё новое шток поршень пружины и сальники). Стаканы лежат готовые - а пружины которые купил с тольяти по моим соображениям не подходят.

http://i056.radikal....5ffcc4594cd.jpg

Наверх

#200 Добрый

Я понимаю ВАЗ

Пользователи
448 сообщений

Город:Питер_city
Авто:фокус2

Отправлено 16 June 2010 - 20:16

Цитата(m013aa @ 16.6.2010, 10:56) <{POST_SNAPBACK}>

можно взять и не разборные,токарь сделает гайку под ключ
снимаешь со стоек в месте где шток выходит из корпуса металлическую крышку,если видишь четыре прямоугольные отверстия по бокам-стойка разборная,если нет-то по кругу просто будет завальцовка

где гайку достать? или токарь сможет сделать?

Вы достигли дна! Не отчаивайтесь - второе дно в подарок!