Сход-развал - "спортивные" калибровки

Отправлено 04 October 2009 - 17:02

• Наверх

Отправлено 07 October 2009 - 17:57

• Наверх

Отправлено 07 October 2009 - 18:02

• Наверх

Отправлено 17 October 2009 - 07:13

• Наверх

Отправлено 17 May 2010 - 08:53

• Наверх

Отправлено 17 May 2010 - 09:00

Цитата(Wentt @ 17.5.2010, 12:53) <{POST_SNAPBACK}>

Парни имеется Ваз 2110. Резина 195 50 r15 ( вот на днях поеду менять амики на ss20 -50 или плазу-50.
Так вот.
1.Сколько сделать развал, схождение, кастор. Чтобы хорошо рулилась, и не жрало резину.
2. На зад Пластины поставлю автопродуктовские -1 градус. Сколько попросить схождение на зад?

Едешь на сход-развал и говоришь, сколько тебе нужно отрицательных градусов и какой наклон колёс (хотя кастор не всегда сильно нужная вещь - больше 6° не нужен). И если ехать в правильное место, то тебе не нужно говорить, сколько при таком развале нужно схождения. Мастер сам это знает. Ссылка на места сход-развала в разделе "Автосервиса" есть

• Наверх

Отправлено 17 May 2010 - 11:26

Цитата(Golden_cat @ 17.5.2010, 13:00) <{POST_SNAPBACK}>

кастор не всегда сильно нужная вещь - больше 6° не нужен)

насчет не сильно нужная, можно поспорить,да и 6° чет больно круто. На более-менее стоке 50мин за глаза))

• Наверх

Отправлено 17 May 2010 - 11:32

Цитата(Golden_cat @ 17.5.2010, 15:00) <{POST_SNAPBACK}>

Едешь на сход-развал и говоришь, сколько тебе нужно отрицательных градусов и какой наклон колёс (хотя кастор не всегда сильно нужная вещь - больше 6° не нужен). И если ехать в правильное место, то тебе не нужно говорить, сколько при таком развале нужно схождения. Мастер сам это знает. Ссылка на места сход-развала в разделе "Автосервиса" есть

Если бы я находился В Москве проблем не было бы, но я живу в Башкирии,
прошлым летом приехал в сервис со словами сделайте мне 0 градусов 30 минут, так мне мастер говорит, за 15 минут все сделаем))
а насчет кастора, кто говорит, чтобы при отрицательном развале кастор нужно в минус выводить, что бы резину не кушело, кто то наоборот в +
Так вот обратился, к вам что бы вы мне дали оптимальные настройки, как говориться под ключ, чтобы я с ними в сервис приехал, и они поняли меня.

Сообщение отредактировал Wentt: 17 May 2010 - 11:33

• Наверх

Отправлено 17 May 2010 - 12:06

Цитата(Wentt @ 17.5.2010, 15:32) <{POST_SNAPBACK}>

Если бы я находился В Москве проблем не было бы, но я живу в Башкирии,
прошлым летом приехал в сервис со словами сделайте мне 0 градусов 30 минут, так мне мастер говорит, за 15 минут все сделаем))
а насчет кастора, кто говорит, чтобы при отрицательном развале кастор нужно в минус выводить, что бы резину не кушело, кто то наоборот в +
Так вот обратился, к вам что бы вы мне дали оптимальные настройки, как говориться под ключ, чтобы я с ними в сервис приехал, и они поняли меня.

По незаполненному профилю сложно догадаться, кто откуда...
Второй вариант... по той же ссылке посмотреть форум того же сход-развала и задать там свои вопросы по настройкам знающим людям.

А по поводу кастора и развала ситуация какая... просто возьми что-нить похожее на колесо и завали его так, как предполагаешь. И посмотри, что происходит с пятном контакта при поворотах, при движении прямо и т.д. Сразу будет наглядное представление, что нужно

• Наверх

Отправлено 26 May 2010 - 11:18

• Наверх

Отправлено 25 June 2010 - 16:52

• Наверх

Отправлено 09 August 2010 - 19:52

RIP

• Наверх

Отправлено 20 August 2010 - 14:21

• Наверх

Отправлено 18 October 2010 - 08:40

Клубни!!!
для того чтобы кастор вывести в плюс (на ваз 2110) нужно убрать шайбочки на растяжке в передней или задней ее части?

• Наверх

Отправлено 18 October 2010 - 18:15

• Наверх

Отправлено 18 October 2010 - 19:06

Не , Лёх , на штатных рычагах кастор регулируется выниманием или добавлением шайб, а вот на треугольниках всё гораздо проще.
Wentt,пусть Кастор тянут как можно больше , но чтобы колесо не задевало за бампер. Перебора не будет ,конструкция не позволит.
Про допуски не слушай, пусть стараются делать показатели одинаковые на оба колеса.

У меня сейчас Кастор +3гр., развал -0гр.50минут, схождение стандартное.
Шайбы надо убирать с передней части.
Колесо должно смещаться в сторону переднего бампера.
Посмотри , ещё есть шайбы одетые на рычаг у кронштейна 30.
Их наверное тоже можно вытащить.
По месту и смекнёшь.

Сообщение отредактировал Andrey790: 18 October 2010 - 19:36

• Наверх

Отправлено 19 October 2010 - 16:29

Не , Лёх , на штатных рычагах кастор регулируется выниманием или добавлением шайб, а вот на треугольниках всё гораздо проще.
Wentt,пусть Кастор тянут как можно больше , но чтобы колесо не задевало за бампер. Перебора не будет ,конструкция не позволит.
Про допуски не слушай, пусть стараются делать показатели одинаковые на оба колеса.

У меня сейчас Кастор +3гр., развал -0гр.50минут, схождение стандартное.
Шайбы надо убирать с передней части.
Колесо должно смещаться в сторону переднего бампера.
Посмотри , ещё есть шайбы одетые на рычаг у кронштейна 30.
Их наверное тоже можно вытащить.
По месту и смекнёшь.

Нет, ну шо за... раздолбай йа!
Дело в том шо забыл про стандартные рычаги, да мля и про многие стог детали, давно как...
Я даже попутал, ибо думал, шо на треуголках вывести не получаеццО, аж удивилсо, неку*сСе, подумал, желание о касторе у парняги
А так, Андрюх - всё верно! Плюсанул типо

• Наверх

Отправлено 19 October 2010 - 19:45

• Наверх

Отправлено 20 October 2010 - 06:41

• Наверх

Отправлено 20 October 2010 - 07:47

опоры у меня стоят ss20 квин стойки сс20 спорт -50 пружины фобос -50.
Итак на левом колесе,развальщик вытащил мне все шайбы на растяжке в передней ее часте ( кастор стал +1.20 градуса.)
на правом колесе 1 шайбу пришлось оставить (кастор 1.22 градуса)
Я хотел больше, но он говорит больше никак...

ВОПРОС Если убрать шайбочки на растяжке в задней ее части кастор увеличиться?

Сообщение отредактировал Wentt: 20 October 2010 - 19:01

• Наверх