а кто нибудь делал сам гидрач? там же ничего сложного нет, обычный ручник + главный цилиндр сцепления от класики, но нужно сделать конструкцию из листа стали, нужны ее чертежи, у меня все есть кроме чертежей, если у кого нить они есть скиньте плиз))
и еще вопросик как он будет себя с барабанами вести? или лучше здт поставить сразу?
Гидроручники!
Автор
Cерёга (кира)
, Feb 02 2009 16:11 PM
Сообщений в теме: 66
#21
Сержант
-
- Пользователи
-
- 73 сообщений
Форумчанин
- Город:москва гольяново
- Авто:21093 16v
Отправлено 11 March 2010 - 16:14
#22
LexXx2201
-
- Пользователи
-
- 125 сообщений
Участник
- Город:Москва, Жулебино
- Авто:21104 капри
Отправлено 14 March 2010 - 10:39
Если вопрос конкретно про ручник, то с барабанами он ведет себя нормально. При установке здт ты получишь тормоза, не сравнимые с барабанами.
Сам пользуюсь уже на второй машине, держит около 2х суток. А вообще была вот какая история. Поставил на ручник на даче. Сам улетел отдыхать на неделю, подложил спереди камешки, чтоб если покатилась на них уперлась. Итог прилетел, машина как стояла, так и стоит, сел, конечно ручник уже слабый стал, но я снял и она покатилась вперед. Вот так, целая неделя. Правда всегда на передаче оставляю сейчас, не рискую. А так усилие небольшое, 2 щелчка-намертво 2 колеса. Да, ручник самопал из цилиндра сцепления классики, уже на второй машине подобный, нареканий 0!!!
Сам пользуюсь уже на второй машине, держит около 2х суток. А вообще была вот какая история. Поставил на ручник на даче. Сам улетел отдыхать на неделю, подложил спереди камешки, чтоб если покатилась на них уперлась. Итог прилетел, машина как стояла, так и стоит, сел, конечно ручник уже слабый стал, но я снял и она покатилась вперед. Вот так, целая неделя. Правда всегда на передаче оставляю сейчас, не рискую. А так усилие небольшое, 2 щелчка-намертво 2 колеса. Да, ручник самопал из цилиндра сцепления классики, уже на второй машине подобный, нареканий 0!!!
#23
Сержант
-
- Пользователи
-
- 73 сообщений
Форумчанин
- Город:москва гольяново
- Авто:21093 16v
Отправлено 15 March 2010 - 07:46
а ты можешь скинуть приблизительные размеры с переходника от ручника к цилиндру, просто померить его, все стороны, буду очень признателен))
#24
Alex1106
-
- Пользователи
-
- 31 сообщений
Форумчанин
- Город:Мурманск
- Интересы:Автотюнинг
- Авто:ВАЗ 2109
Отправлено 22 March 2010 - 21:18
ЗДТ просто класс! У меня гидроручник держит и в -10 всю ночь,но лучше конечно не экспериментировать! А вот дрифт отменный, трещётка нужна обязательно,просто когда ручником работаешь на скорости,не нажимайте на кнопку! По поводу регулятора. Я сделал его из родного колдуна,использовал один из проходов,поставил под капотом и отрегулировал-при резком торможении берёт только перед,приплавном с задержкой подключаеться зад.Но педаль возвращаеться медленно-надо ещё покумекать!
ВАЗ 2109 1,5 карб МПСЗ САУВЗ Старлайн+дист запуск
#25
Сержант
-
- Пользователи
-
- 73 сообщений
Форумчанин
- Город:москва гольяново
- Авто:21093 16v
Отправлено 28 April 2010 - 22:36
Цитата(Alex1106 @ 23.3.2010, 1:18) <{POST_SNAPBACK}>
ЗДТ просто класс! У меня гидроручник держит и в -10 всю ночь,но лучше конечно не экспериментировать! А вот дрифт отменный, трещётка нужна обязательно,просто когда ручником работаешь на скорости,не нажимайте на кнопку! По поводу регулятора. Я сделал его из родного колдуна,использовал один из проходов,поставил под капотом и отрегулировал-при резком торможении берёт только перед,приплавном с задержкой подключаеться зад.Но педаль возвращаеться медленно-надо ещё покумекать!
ты гидроручник сам делал или покупал? я при изготовлении сталкнулся с проблемой как сделать вход для трубки на цилиндре, на тех которые продаются там вырезана резьба и вкручена большая гайка в которой отверстие под тормозную трубку, незнаю что делать с этим, кто нить может сделать эту гайку? или хотя бы скинуть чертежи.
#26
Mortis
-
- Пользователи
- 1 сообщений
Новичок
- Авто:2410
Отправлено 02 May 2010 - 18:08
Народ, у кого гидроручник стоит на барабанах - какой ход поршня получается до блокировки? Пытаюсь понять, какого объема брать ГТЦ, чтобы не получилось слишком мало. Классические не нравятся по причине чугуниевости (с лишним весом борюсь как могу), а иномарочные алюминиевые какие-то все подозрительно мелкие. Хватит или нет для барабанов, вот в чем вопрос...
Сообщение отредактировал Mortis: 02 May 2010 - 18:09
#27
Сержант
-
- Пользователи
-
- 73 сообщений
Форумчанин
- Город:москва гольяново
- Авто:21093 16v
Отправлено 05 May 2010 - 10:17
у меня у знакомого стоит гидрач на барабанах, все нормально, все хватает, на надо изобретать велосипед, обычный главный цилиндр сцепления от класики берешь и все нормально будет=)
#28
FREEATTiTUdE
-
- Пользователи
-
- 16 сообщений
Форумчанин
- Авто:2108
Отправлено 24 October 2010 - 10:09
цилиндр лучше брать фирмы АТЕ там есть уже резьба.. с переходниками к токарю =)
#29
Большой
-
- Пользователи
- 5 сообщений
Новичок
- Город:Москва
- Авто:21093
Отправлено 30 December 2010 - 17:23
подскажите
стоит гидро ручник, при простом торможении все нормально, оставил один раз на ручнике на ночь, с утра бачок пустой
цилиндр сухой, под машиной тоже следов не было
стоит гидро ручник, при простом торможении все нормально, оставил один раз на ручнике на ночь, с утра бачок пустой
цилиндр сухой, под машиной тоже следов не было
#30
BenZin
-
- Пользователи
-
- 2002 сообщений
Старожил
- Город:Москва СЗАО
- Авто:Сливовый Овощной Таз 21103
Отправлено 30 December 2010 - 21:07
она не испаряется - вытекло более вероятно там где сам цилиндр
на гидро нельзя на долго ставить, через пару часов перепустит в этом его и минус
он только чтобы на ходу пользоваться в общем
на передачу ставь
на гидро нельзя на долго ставить, через пару часов перепустит в этом его и минус
он только чтобы на ходу пользоваться в общем
на передачу ставь
Сообщение отредактировал BenZin: 30 December 2010 - 21:08
#31
Неважно
-
- Пользователи
-
- 26 сообщений
Форумчанин
- Авто:Шустромобиль
Отправлено 02 January 2011 - 21:26
а кто подскажет как сделать регулятор из класического колдуна?
точнее принцип то мне известен но какую пружинку нада ставить?
точнее принцип то мне известен но какую пружинку нада ставить?
#32
jenek619
-
- Пользователи
-
- 10 сообщений
Форумчанин
- Город:Подольск
- Интересы:ТАЗИКИ
- Авто:2112
Отправлено 03 January 2011 - 08:08
а кто подскажет как сделать регулятор из класического колдуна?
точнее принцип то мне известен но какую пружинку нада ставить?
я делал без всяких пружинок сверху приваривал гайку а в нее болт( им и регулировал усилие на задние тормоза)
#33
Неважно
-
- Пользователи
-
- 26 сообщений
Форумчанин
- Авто:Шустромобиль
Отправлено 03 January 2011 - 20:22
дыг вроде бы там должен быть небольшой подпружиненый ход, и тормазное усилие определяется именно жесткостью этой пружины.
#34
jenek619
-
- Пользователи
-
- 10 сообщений
Форумчанин
- Город:Подольск
- Интересы:ТАЗИКИ
- Авто:2112
Отправлено 08 January 2011 - 12:29
зачем так извращаться???дыг вроде бы там должен быть небольшой подпружиненый ход, и тормазное усилие определяется именно жесткостью этой пружины.
#35
Fray98rus
-
- Пользователи
-
- 149 сообщений
Участник
- Город:Петербург
- Авто:2109 и 2108
Отправлено 08 January 2011 - 12:49
А пластиковый штуцер 2101 цилиндра сцепления выдержит? или надо покупать АТЕшный цилиндр?
Кстати, планирую сделать аналогичные кронштейны как у Createch.
Кстати, планирую сделать аналогичные кронштейны как у Createch.
Сообщение отредактировал Fray98rus: 08 January 2011 - 12:52
#36
Неважно
-
- Пользователи
-
- 26 сообщений
Форумчанин
- Авто:Шустромобиль
Отправлено 08 January 2011 - 20:24
[quote]зачем так извращаться???[/quote]
ну по идее так и надо, - на классике то оно подпружинено
[quote]А пластиковый штуцер 2101 цилиндра сцепления выдержит? или надо покупать АТЕшный цилиндр?[/quote]
не думаю что пластиковому штуцеру можно доверить тормозную систему автомобиля
бери пеленгу, я покупал по 360р штука - один йух запас прочности в качестве ручника у них 1000лет
[quote]Кстати, планирую сделать аналогичные кронштейны как у Createch.[/quote]
уж коли прозвучало это название выскажусь относительно его
в живую не мацал, но судя по фоткам качество неплохое,.. смущяет другое себистоимость ихнего ручника примерно 800-1000р а продают они его по 3-5000р хорошо хоть целиндры используют пеленга а не фенокс какойнить.
у меня к стати тоже на пеленге - нимогу сказать ничего плохого про неё
если кому интересно вот моё творение :
материал нержавейка 2мм и 4мм труба нержавейка 20мм(под велосипедную ручку - дешего, красиво, ухватисто)
ставится на родные дырки - ничего не надо сверлить или саморезить - тупа снял поставил, кроме того цилиндр с зади и находится максимально низко - можно закрыть его какимнить тонелем. также можно сделать вертикальный ручник.
(покачто не отшлифованы и без ручек)
ну по идее так и надо, - на классике то оно подпружинено
[quote]А пластиковый штуцер 2101 цилиндра сцепления выдержит? или надо покупать АТЕшный цилиндр?[/quote]
не думаю что пластиковому штуцеру можно доверить тормозную систему автомобиля
бери пеленгу, я покупал по 360р штука - один йух запас прочности в качестве ручника у них 1000лет[quote]Кстати, планирую сделать аналогичные кронштейны как у Createch.[/quote]
уж коли прозвучало это название выскажусь относительно его
в живую не мацал, но судя по фоткам качество неплохое,.. смущяет другое себистоимость ихнего ручника примерно 800-1000р а продают они его по 3-5000р хорошо хоть целиндры используют пеленга а не фенокс какойнить.
у меня к стати тоже на пеленге - нимогу сказать ничего плохого про неё
если кому интересно вот моё творение :
материал нержавейка 2мм и 4мм труба нержавейка 20мм(под велосипедную ручку - дешего, красиво, ухватисто)
ставится на родные дырки - ничего не надо сверлить или саморезить - тупа снял поставил, кроме того цилиндр с зади и находится максимально низко - можно закрыть его какимнить тонелем. также можно сделать вертикальный ручник.
(покачто не отшлифованы и без ручек)
#37
Fray98rus
-
- Пользователи
-
- 149 сообщений
Участник
- Город:Петербург
- Авто:2109 и 2108
Отправлено 08 January 2011 - 21:02
Хм. В Биби видел вазовский цилиндр за 300р. а ты в каком городе покупал?
И штуцера заказывал под тормозные трубки? почем вышло?
Createch с колдуном стоит 5500, колдун там ВАЗ 2108 фенокс, по-моему.
И штуцера заказывал под тормозные трубки? почем вышло?
Createch с колдуном стоит 5500, колдун там ВАЗ 2108 фенокс, по-моему.
#38
Неважно
-
- Пользователи
-
- 26 сообщений
Форумчанин
- Авто:Шустромобиль
Отправлено 09 January 2011 - 14:55
в вазовском целиндре нет резьбы - её придётся нарезать самому и делать переходник. а в АТЕшном и пеленговском резьба уже есть
переходники я заказывал у знакомого токаря - за два комплекта отдал 500р - но это как бы по знакомству.
к стати один гидрачь продаётся
переходники я заказывал у знакомого токаря - за два комплекта отдал 500р - но это как бы по знакомству.
к стати один гидрачь продаётся
#39
Degwello
-
- Пользователи
-
- 437 сообщений
Я понимаю ВАЗ
- Город:Мск-Реутов-Соколинка
- Интересы:ралли
- Авто:Vaz21093i
Отправлено 11 January 2011 - 08:43
уже писал неоднократно на этом форуме - хватит кормить барыг штуцерами - штуцеры подходят от тормозной системы УАЗ/ГАЗ....стоимость переходника в самом дорогом месте 25руб/шт
у меня пара штук где-то лежит...раз уж Вам деньги некуда девать, то могу продать по 250руб/шт
у меня пара штук где-то лежит...раз уж Вам деньги некуда девать, то могу продать по 250руб/шт
В машине есть 2 тормоза...не будь третьим....
Чтобы не было вопросов, моя 21093i
Пока собирается моя, эксперимент 2106
Чтобы не было вопросов, моя 21093i
Пока собирается моя, эксперимент 2106
#40
Неважно
-
- Пользователи
-
- 26 сообщений
Форумчанин
- Авто:Шустромобиль
Отправлено 11 January 2011 - 22:03
уже писал неоднократно на этом форуме - хватит кормить барыг штуцерами - штуцеры подходят от тормозной системы УАЗ/ГАЗ....стоимость переходника в самом дорогом месте 25руб/шт
у меня пара штук где-то лежит...раз уж Вам деньги некуда девать, то могу продать по 250руб/шт
ну так расскажи откуда они и нада ли их там доробатывать?
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
