Drag

Отправлено 14 March 2010 - 01:37

Цитата(Алексей203 @ 13.3.2010, 11:02) <{POST_SNAPBACK}>

а в 1,6 до 2 тойя888 ?
а с 2 до 3 слики?

а вот это неайс...турбы и дроселя в одном классе самое то )

ну либо так, либо вообще даже в классе 1.6-2.0 на сликах можно будет посмотрим, время на раздумья ещё есть.

Что ты так переживаешь за то чтобы турбо и дросселя в одном классе ехали? ты посмотри на атмо-тазы с дросселями, они же все переодлегчённый, пиленные, половина с закисью и т.п........короче путём перемножения коэффицентов, корчи с дросселями 99,9% попадут в один класс к турбовым

Цитата(den317 @ 13.3.2010, 12:39) <{POST_SNAPBACK}>

Все это проходили уже,приеду и скажу у меня 1,6 кто проверит?не видел не разу турбо таз,на советском моторе который быстрей дросселей

проходили, НО не прошли до конца! просто видимо лень раньше было под капот лезть и объём проверять
подъезжает ТАЗ, выворачивается свеча, выставляется ВМТ.....замеряем щупом от масла/палочкой/тонкой линейкой и т.п......потом выставляем НМТ и опять замерям тем же щупом...... замеряем линейкой расстояние от одной отметки до другой и тем самым получаем ход коленки)
если 71-75.6, то вэлкам в класс до 1.6.........если выше, то дальше.

есть одна сложность тут......к примеру если колено 75.6, а поршня на 84, то фактический объём получается 1676......но думаю никто не будет спорить из-за 19кубиков на горшок, т.к. проверить диаметр поршня сложновато
а так та процедура, которую я описал займёт у тех.комисси 1-1.5мин на машину, при условии что каждый участник сам соизволит открыть капот и вывернуть свечку

Цитата(den317 @ 13.3.2010, 19:21) <{POST_SNAPBACK}>

я думаю он не захочет в класс ниже,но на уровне местных покатушек пракатится с тобой,вот тока места в машине не хватит для такого к-ва цемента,да и ездил он с турботазами,и не раз

Думаю Пете скучно будет в классе с городскими турбо-тазами а если и поедет в одном классе с ними, то будет очередное избиение младенцев. по этому и ему самое место в анлиме, с той же маздой,субарями и т.п.


Блин, к чему это ребячество по поводу веса и едет/не едет и мешков с цементом?
спор атмо с турбо по моему вечен.....и там и там есть фанаты, которые до последнего вздоха будут доказывать что одно лучше другого.


Петя делает машину чтоб побеждать, Дима и другие турбо-водители нашего города, чтоб катать пятую точку из пункта А в пункт Б(не бейте если ошибся )......смысл сравнивать зелёное с квадратным?

• Наверх

Отправлено 14 March 2010 - 06:44

Цитата(Дима800 @ 14.3.2010, 4:37) <{POST_SNAPBACK}>

ну либо так, либо вообще даже в классе 1.6-2.0 на сликах можно будет посмотрим, время на раздумья ещё есть.

времени нет.может кто то решает брать ему резину или нет.такую резину долго заказывают...и времени уже нет.

Цитата(Дима800 @ 14.3.2010, 4:37) <{POST_SNAPBACK}>

Что ты так переживаешь за то чтобы турбо и дросселя в одном классе ехали?

не я один так думаю и считаю,а большинство из здесь сидячих.
не справедливо это в первую очередь для класса от 1,6 до 2 литров ибо с этим коэфициентом что вы заложили на дрочеля они в этот класс и попадают,это получится избиение младенцев,тк большинство в этом классе околостоки и будут,и никто в этот класс фиг запишется,тухлый класс получится,а если дрочеля и турбы вместе, то собственно турб дрочеля не особо вспугнут,кого то наоборот обрадуют,и класс будет разностороний,и класс 1,6-2 тоже целый останется...

Цитата(Дима800 @ 14.3.2010, 4:37) <{POST_SNAPBACK}>

проходили, НО не прошли до конца! просто видимо лень раньше было под капот лезть и объём проверять

а если капот не открывается?

Цитата(Дима800 @ 14.3.2010, 4:37) <{POST_SNAPBACK}>

есть одна сложность тут......к примеру если колено 75.6, а поршня на 84, то фактический объём получается 1676......но думаю никто не будет спорить из-за 19кубиков на горшок, т.к. проверить диаметр поршня сложновато
а так та процедура, которую я описал займёт у тех.комисси 1-1.5мин на машину, при условии что каждый участник сам соизволит открыть капот и вывернуть свечку

да ладно,покрайней мере у нас у местных мы по сути все знаем у кого что под капотом во всех подробностях)))

• Наверх

Отправлено 14 March 2010 - 08:17

Цитата(Алексей203 @ 14.3.2010, 9:44) <{POST_SNAPBACK}>

времени нет.может кто то решает брать ему резину или нет.такую резину долго заказывают...и времени уже нет.



не я один так думаю и считаю,а большинство из здесь сидячих.
не справедливо это в первую очередь для класса от 1,6 до 2 литров ибо с этим коэфициентом что вы заложили на дрочеля они в этот класс и попадают,это получится избиение младенцев,тк большинство в этом классе околостоки и будут,и никто в этот класс фиг запишется,тухлый класс получится,а если дрочеля и турбы вместе, то собственно турб дрочеля не особо вспугнут,кого то наоборот обрадуют,и класс будет разностороний,и класс 1,6-2 тоже целый останется...



а если капот не открывается?


да ладно,покрайней мере у нас у местных мы по сути все знаем у кого что под капотом во всех подробностях)))

я вот уже не всех знаю,а есть такие кто ни один год говорят что 1,6 у них,просто хороший,а мне дядя вася собирал моторы получается,

• Наверх

Отправлено 14 March 2010 - 08:57

• Наверх

Отправлено 14 March 2010 - 09:07

Цитата(Алексей203 @ 14.3.2010, 9:44) <{POST_SNAPBACK}>

времени нет.может кто то решает брать ему резину или нет.такую резину долго заказывают...и времени уже нет.



не я один так думаю и считаю,а большинство из здесь сидячих.
не справедливо это в первую очередь для класса от 1,6 до 2 литров ибо с этим коэфициентом что вы заложили на дрочеля они в этот класс и попадают,это получится избиение младенцев,тк большинство в этом классе околостоки и будут,и никто в этот класс фиг запишется,тухлый класс получится,а если дрочеля и турбы вместе, то собственно турб дрочеля не особо вспугнут,кого то наоборот обрадуют,и класс будет разностороний,и класс 1,6-2 тоже целый останется...



а если капот не открывается?


да ладно,покрайней мере у нас у местных мы по сути все знаем у кого что под капотом во всех подробностях)))

решим по поводу резины в ближайшее время, обещаю.....интересно всё же ваше мнение по этому поводу.
что касается класса 1.6-2.0, то я от части согласен.......НО машина на дроселях и хотя бы без салона уже поедет с турбами.

Если у кого не открывается капот, то пускай тот едет ремонтирует)) потом уже заявляется.

что касается мотолров местных участников, то х.з. х.з........ Всем намверно известно о нехороших слухах по поводу мотора Андрея Агапова...типа то, что там в районе 2-х литров))
а пускают эти слухи те, кто в тихую построил себе 1.7-1.8, а Андрюха всё равно от них уезжает....вот они от обиды и орут что там мега-объём))) и под шумок кричит "у меня 1.6". самое смешное, что главный аргумент "слишком быстро едет для 1.6"))))


короче на открытии всех на чистую воду

Цитата(Алексей203 @ 14.3.2010, 11:57) <{POST_SNAPBACK}>

Только тоже спорный момент как бы те кто замеряет, не оказался субьективным "для своих",скажет как надо а не как есть...

Лёх, не очень понял что ты этим хотел сказать

Объём будет замеряться не в закрытой палатке, а на глазах у всех. тем более можно что можно в тех комиссию включить К ПРИМЕРУ одного из престижа, одного из лиги, одного из лада.цц и ещё кого нить))) чтоб потом сомнений без сомнений и лишних разговоров

Сообщение отредактировал Дима800: 14 March 2010 - 09:09

• Наверх

Отправлено 14 March 2010 - 09:18

Цитата(Дима800 @ 14.3.2010, 12:07) <{POST_SNAPBACK}>

Лёх, не очень понял что ты этим хотел сказать

Объём будет замеряться не в закрытой палатке, а на глазах у всех. тем более можно что можно в тех комиссию включить К ПРИМЕРУ одного из престижа, одного из лиги, одного из лада.цц и ещё кого нить))) чтоб потом сомнений без сомнений и лишних разговоров

во,вот про это я и имел ввиду.просто если кто то один будет мерить то хош не хош все равно разговоры с другой шайки будут о нечесности и справедливости замеров,сам знаешь как это бывает,мол своим приуменьшили обьем,другим преувеличили......
а при таком раскладе когда есть представители с разных "тусовок" вроде проблем не будет о не лигитивности техкомисии))

• Наверх

Отправлено 14 March 2010 - 09:23

Цитата(Алексей203 @ 14.3.2010, 12:18) <{POST_SNAPBACK}>

во,вот про это я и имел ввиду.просто если кто то один будет мерить то хош не хош все равно разговоры с другой шайки будут о нечесности и справедливости замеров,сам знаешь как это бывает,мол своим приуменьшили обьем,другим преувеличили......
а при таком раскладе когда есть представители с разных "тусовок" вроде проблем не будет о не лигитивности техкомисии))

ну а разговоры то они всегда будут...........к примеру "данные не достоверные и не точные,т.к. надо диаметр поршня знать" и т.п....... от этого ниукда не денешься

• Наверх

Отправлено 14 March 2010 - 09:26

• Наверх

Отправлено 14 March 2010 - 09:38

Цитата(Алексей203 @ 14.3.2010, 12:26) <{POST_SNAPBACK}>

мое мнение: резину как и положенно 888 и адван 048 во все классы разрешить.это гражданская резина все таки считается.ну единственное можно конечно прописать что 888 есть особо мягкого состава,которая по держаку как полноценый слик, запретить в первых двух классах.хотя никто на ней и не приедет все равно,тк стоит космас а стирается чуть ли не на 10 заездах даж на околостоковых машинах...недумаю что то кто решится на них)) обычно 888 берут самого жеского состава,а это по сути реально гражданская полуовощная резина на таком составе...поэтому думаю можно разрешить всем

да я предлогал вообще не заморачиваться по этому поводу и разрешить любую резину в любой класс......ведь чем проще регламент, тем он лучше
всё равно наврятли кто то на хузерах в 1.6 сунется))

• Наверх

Отправлено 14 March 2010 - 09:42

Цитата(Дима800 @ 14.3.2010, 12:38) <{POST_SNAPBACK}>

да я предлогал вообще не заморачиваться по этому поводу и разрешить любую резину в любой класс......ведь чем проще регламент, тем он лучше
всё равно наврятли кто то на хузерах в 1.6 сунется))

вот и я о том же.а даже если и сунется кто на полусликах в сток класс ну и что такого? да ради бога пусть катает,особых дивидентов не принесет на стоке,лошадей и момента явно не прибавится...решит проблему пробуксовки?да на стоке ее и нет.

• Наверх

Отправлено 14 March 2010 - 10:03

• Наверх

Отправлено 14 March 2010 - 13:40

• Наверх

Отправлено 14 March 2010 - 14:39

А у меня просто 1.6

Вконтакте <=-=>lada.cc Ульяновск<=-=>

Мой Дорожный Жук

• Наверх

Отправлено 14 March 2010 - 15:37

• Наверх

Отправлено 14 March 2010 - 18:21

• Наверх

Отправлено 14 March 2010 - 18:22

• Наверх

Отправлено 14 March 2010 - 19:31

• Наверх

Отправлено 14 March 2010 - 19:59

Цитата(den317 @ 14.3.2010, 22:31) <{POST_SNAPBACK}>

ты тоже никаму не говори

ок а это военная тайна?

• Наверх

Отправлено 14 March 2010 - 20:14

• Наверх

Отправлено 14 March 2010 - 20:14

Цитата(Андрей252 @ 14.3.2010, 23:14) <{POST_SNAPBACK}>

я не понимаю одно. А именно про вес.
Как в один класс можно ставить корчи (которые на машины уже почти не похожи), против обычных машин, которые передвигаются по городу, пусть и с турбиной.

А их и не будут ставить в один класс, коэффициенты не дадут

• Наверх