Подборка валов на 16V

спеки мотора в студию.

низ под 1.6 16в
54 дросель распил гбц большие клапана 31-27 Калино Колено
Ресивер СВР
Паук 4-1 на 58 трубе с банкой от сааба на выходе.
Как по оборотам будет с фазой 314.. Я так понимаю кручение будет в космас.
Кстати такой вопрос, может немног не в тему, о легком маховике.. смысл есть ставить под такой комплит?
Ранее стояли нуждины попсовые 10,05 под 308 угол. Валило ой ёй ёй) Пока зима сток .
Сти уже ответили что готовы сделать мне первые валики к концу января..

Ну кручение кручением,но на гидриках один хрен в космос не покрутишь,а так сейчас парни из интеха скажут,но я разговаривал с парой человек и оба покатавшись немного продали их,почему-то не понравилось.

Народ подскажите плиз) какие валы посоветуете в диапазоне 3500-7200 В планах нуждин 9.85 фаза 289 или 10.05 фаза 308 ? всё остальное пока сток кроме выпуска и дрочеля. И нужен ли Ресивер под эти валы? заранее СПС))

Сообщение отредактировал RAZO124: 07 January 2010 - 15:48

народ подскажите, про нов валы нуждина туринг-лайт 9,8 318гр кто нить на них ездил? тут они обсуждались http://kolobok80.myb...wtopic.php?t=50 побольше примеров на них хотелось почитать и посравнивать. у меня низ 78х121х84 пилена башка (STL) кл 31,5 и 28, рес Team80(будет), форсы 432. мож кто на них ездить, под каким железом и замеры были по мощам

готовтесь, что сти 7 будут у вас в очень и очень узком диапазоне работать, далее уже напряг колену с шатунами. адекватно не раскроются...


ну это специфика уже, т.е. не самый яркий подхват, ровный выход, но достаточно высоко, сказал бы Очень высоко для вашего низа. Вернее ХОРОШО, но крайне опасно

ну а как по комплектухе? что бы вы не поставили или поменяли к таким валам?

да и так люде летают... недолго обычно... 78-121 от лукавого.

на гидриках до 8500 мона(ну если изредка, а не на постоянку) а так нормально до 7500.
насчет валиков - на вкус и цвет. вот я пробовал стольника 9.8 306 и динамику 9.9 300. стольник валет бодрее, но понравилось не оч. динамика чуть слабее зато в более широком диапазоне работает . .

Стольник тож работает широко, только до этойшироты- как до китая раком.

Ребят, Вы тут Динамику 9,9/300 упоминали много...Скажите, кто-то может довести, как она едет на 71/121(полностью сток низ)??? ХХ мы на ней откалибруем, в принципе...Я думаю, если у кого-то из Вас, как я прочитал, получалось на 1200 выйти, то значит и мы попробуем...Есть нюанс, что никто из знакомых на Динамике не ездил, поэтому никто не знает, как выставлять (перекрытие) и, в принципе, не знаем, как поедет...выпуск 4-2-1 от MG RACE (плюс чуть нахимичил с резонатором и он теперь на 1-1,5 см ближе к пауку), впуск - огнетушитель Брагинский под 54-ю дырку...Колено хочу это оставлять принципиально (75,6 так и будет дальше лежать на полочке, а серьезный низ на серьезном шатуне ломать совесть не позволяет)...Почитал по форуму, у кого стояли такие валы - 71-го колена ни у кого не встретил, чтоб отзывы были...Если пропустил чего - киньте ссылку...Почитаю...Про подпятники тоже, если можно, расскажите, ставит ли кто их под эти валы или нет...Сейчас просто от экспериментов с перекрытиями и выпуском прогу надо заново катать и я подумал, что надо заменить кольца заодно и валы другие попробовать раз уж все равно программу писать заново...Было желание 10,05 поставить, но не очень впечатлило как-то на другой машине...Нужно что-то с более широким диапазоном и чтоб с 3000 уже передвигалось как-нибудь нормально, но чтоб с 6 до 8200 я чувствовал, что не зря это все затеял...Щас стоят Мастер-Мотор 44/50...Перекрытия уже неизвестно какие...Едет хорошо во всем диапазоне...Воздух по логам рос, когда мерили, до 8200...Знаком также с 9,85/289 Нуждинскими...Есть вообще смысл с Динамикой загоняться при таком положении вещей? Хотел сначала 10,6/315, но понял, что я их на этом шатуне не раскрою =)
В общем, резюмирую:
1) 71/121...Диапазон, момент/мощность и их примерные обороты...Можно расход воздуха.?
2) Ставить ли под них те подпятники, что с ими обещают?
3) Стоит ли на этом низе с этими валами загоняться или низы уйдут, а верхов не прибавится?
Ну и...заранее спасибо за ответы)))

попробую ответить.
мы пробовали 9.9 динамику, только на 75.6 колене. с 71м разницы великой в езде не будет.
хх 1200 был. вменяемый. отсечка 7800 была и прям в отсечку ехала без спада. больше не поставили тк не хотелось низ развалить, он хоть и максимально облегченный и развешеный но всетаки не ацки крутильный. думаю в 8000 точно поедет.
подпятники обязательно ставить, хотя если седла просажена на 1-1.5мм то подпятники ставить не нужно.
перекрытия стояли 3 впуск 2.7 выпуск.
тебе совет такой - если низ сток, то крутить более 7500 лично я бы не советовал. если все облегчить развесить отбалансировать то 8000+ можно. кстати голова у нас была пилена, пружинки попель.
ну вроде на все ответил)

SleepeR,
Да в этом-то и состоит желание оставить 71-е колено: я его даже на скорости в 8000 закручиваю и у меня даже уже и в мыслях нет, что мотор разлетится...Тыщ 15 уже его кручу постоянно...Кстати, ничего не облегчалось и не балансировалось)))

Хорошо, а какие результаты были на этих валах?...Можно воздухом) ну опять таки интересно применимо к 71/121) И еще...всегда на эти валы такие перекрытия ставятся? Фото профиля нет ни у кого? Просто, судя по перекрытиям, там профиль должен быть по-овальнее, чем у 10,05...

ябы лично не рисковал сток так крутить . . .
по воздуху - это к Кирюхе 2bad4u он настраивал(правда давно было) перекрытия - крутили по градусному диску смотрели . . . вот вышло так(хотя обычно поменьше ставят)
профиль если очень интересно, могу сфоткать на днях сходить . . . главное не забыть)))

Вы в этом уверены? ))) на стоке?? )))



да естественно не помню... ехало бодро. В большей мере КПП давало понятие о валилове. Бодрая 08.

Смотря какая геометрия мотора.Если 1.6 75.6 *82 и хотите максимальную отдачу и до 7200 то валы типа динамика 98 ,окб двигатель 45-50.Рессивер конечно нужен,стоковый наполнение после 6000 сильно режет.Можно в принципе любой,лучший вариант лада-спорт,можно нуждина,свр .Нуждин 10.05 даст провал по низам да и такая фаза не нужна.

А ты знаком с 71/121??? Не...ну серьезно) Это не 75,6/121))) Просто много чего не рекомендуется крутить...И там зависит от шатуна...71/121 - это крутильнее, чем 80/129, хотя 80/129 - ни разу не сток и денег стоит не мало) Вот, как раз, низ 71/121 - это то, что мне, в принципе, подходит) Я одно время хотел 129-й шатун, потом подумал, что мне это не надо, раз она и так в 8000 крутится)

Не, ну если Вы без иронии, то я уверен...Еще и на гидриках...Кроме того ресивер Брагинский со всеми вытекающими...Так что не совсем сток...Есть график, составленный по логу в программе EcuEdit...Другое дело, что валы, можно сказать, эксклюзивные, т.к покупал их у парня, которому точили в Уфе прямо в Мастере-Моторе, поэтому трудно сказать, точно ли это 44/50...Кто продавал - просто знает, что подъем 10/9,4...База у валов меньше, чем у 44/50...Но точили в ММ - это точно...Я их не перемерял - просто поставил...Задача была выставить валы так, чтоб машина ехала как можно дальше по оборотам...Поэтому перекрытия менялись на глаз...по 1/4 зуба...В итоге перекрытие больше, чем должно быть) Мне нет смысла не верить своим глазам, а Вам нет смысла не верить моим словам...Машина на этих валах начинает ехать с 3000, нормально едет с 4500 и хорошо едет 5500 до 7800...В 8200 уверенно докручивается...Раньше ехала в 8200 без спада, но было хуже, чем сейчас...Чуть похимичил с резонатором и сейчас получился приемлемый мотор, но нужно заново откатать программу под новые перекрытия и под новый выпуск...Поэтому мне крайне интересно попробовать другие валы, но не уверен, что выйдет лучше, чем сейчас...поэтому и интересует воздух и обороты момента/мощности на 9,9...Надеюсь я понятно объяснил...

Ааа...Кстати, то, как она едет в 8200 я описываю на стандартной кпп с стандартной гп 3,71 на ТРЕТЬЕЙ передаче...Лог тоже снят на третьей передаче) Ну она действительно так едет) Она очень ровно и упорно тянет с 5500 до 7800...до 8200 чуть менее охотно, но без проблем) В принципе, никто и не верит, пока не прокатится со мной, а потом говорит, мол, едет, конечно, скучновато, но ровно...Ряд не могу подобрать, т.к. никак до стенда не доеду)

для первого не сток таза - пойдет. к сезну будет действительно бодро)

просто 44 вал это 9.2 на 268

В общем, когда 44-й вал идет на выпуск, то там 9,4...Когда на впуск, то там 9,2...Это наблюдалось в парах 44/50 и 38/44...По крайней мере, пару лет назад было так) Вала старые...тех времен...На них - вообще маркировка 43/30...Но я, когда после установки в голову примерно штангелем ради интереса померял, то увидел там на впуске подъем под 10, а на выпуске точно больше 9...База меньше...Они даже на сток. ресивере плохо едут до 3000...

Ну так что с 9,9-то??? Ребята, разве ни у кого нет данных по воздуху...Никто на 1,5 не ставил?

Сообщение отредактировал Дима(ДМ): 23 February 2010 - 11:14