я когда в магазин зайду что я скажудайте мне масло с низхкой вязкостью?????
понятно что это гидравлическая жидкость lhm, я но я вот думаю ченить погуще...... можно трансмиссионку лить???
к примеру 75W-90, мне нужно чтоб колы были
Перепрокачка стоек СААЗ
Автор
MAVrik
, Mar 09 2009 20:38 PM
Сообщений в теме: 351
#81
Aleksandr2115
-
- Пользователи
-
- 1107 сообщений
Знаю, что говорю
- Город:Курск
- Авто:Hyundai Solaris
#82
m013aa
-
- Модераторы
-
- 924 сообщений
Я знаю ВАЗ
- Город:U.F.A.
- Авто:Lada 114
Отправлено 18 February 2010 - 07:10
сколько всего шайб должно быть изначально в клапане сжатия?
чет у меня 4,а по мурзилке вродь 3
чет у меня 4,а по мурзилке вродь 3
#83
defender
-
- Пользователи
-
- 383 сообщений
Активный участник
- Город:Архангельск
- Авто:ваз 2108, ваз 2110
Отправлено 19 February 2010 - 05:28
Цитата(M@RIO @ 18.2.2010, 22:19) <{POST_SNAPBACK}>
defender
Может чего не понимаю но какая связь между ремкомплектом и резкой корпуса??
Может чего не понимаю но какая связь между ремкомплектом и резкой корпуса??
марио,это тебе был вопросик)))
Цитата(Aleksandr2115 @ 18.2.2010, 22:19) <{POST_SNAPBACK}>
конечн))) вместе со штоком...
а на сколько??
Цитата(m013aa @ 18.2.2010, 10:10) <{POST_SNAPBACK}>
сколько всего шайб должно быть изначально в клапане сжатия?
чет у меня 4,а по мурзилке вродь 3
чет у меня 4,а по мурзилке вродь 3
бывает что там с заводе вообще 2шт заложено(((хер поймешь сааз, может у них на заводе как на улице,летом жарко -масло жидкое вот и больше пихают чтоб станок показал норм,а зимой холодно-масло густое...
Цитата(е88хх @ 18.2.2010, 14:06) <{POST_SNAPBACK}>
Где-то читал,что кроме гидравлического лить нечего не льзя в противном,рабортать не будет,кол,добивается добовлением шайб и замеой пружины на более жесть)))
само собой что лучше всего гидравлика, более менее подходит dexron3? она даже лучше аж-12т будет)))
<a href="http://vk.com/lowtaz2110" target="_blank">http://vk.com/lowtaz2110</a>
#84
m013aa
-
- Модераторы
-
- 924 сообщений
Я знаю ВАЗ
- Город:U.F.A.
- Авто:Lada 114
Отправлено 19 February 2010 - 07:14
Цитата(defender @ 19.2.2010, 10:28) <{POST_SNAPBACK}>
бывает что там с заводе вообще 2шт заложено(((хер поймешь сааз, может у них на заводе как на улице,летом жарко -масло жидкое вот и больше пихают чтоб станок показал норм,а зимой холодно-масло густое...
как думаешь самую маленькую по диаметру шайбу какой ложить,в середине или ж сверху/снизу?
#85
defender
-
- Пользователи
-
- 383 сообщений
Активный участник
- Город:Архангельск
- Авто:ваз 2108, ваз 2110
Отправлено 19 February 2010 - 13:26
Цитата(M@RIO @ 19.2.2010, 9:12) <{POST_SNAPBACK}>
defender
А я что то не подумал что мне))) Нет, с корпусом заморачиватся не буду...яж не сильно садить буду...так чуть чуть)) Если на будующее задумаю пониже, и захочется ещё экспериментов то порежу)))
А я что то не подумал что мне))) Нет, с корпусом заморачиватся не буду...яж не сильно садить буду...так чуть чуть)) Если на будующее задумаю пониже, и захочется ещё экспериментов то порежу)))
а ход аморта ограничиваешь?
Цитата(m013aa @ 19.2.2010, 10:14) <{POST_SNAPBACK}>
как думаешь самую маленькую по диаметру шайбу какой ложить,в середине или ж сверху/снизу?
последней ложи , там она должна, гайка в нее упирается
<a href="http://vk.com/lowtaz2110" target="_blank">http://vk.com/lowtaz2110</a>
#86
defender
-
- Пользователи
-
- 383 сообщений
Активный участник
- Город:Архангельск
- Авто:ваз 2108, ваз 2110
Отправлено 19 February 2010 - 17:47
не укорачивай ты шток без укорачивания корпуса,просто огроничь выход ,перевари ограничитель на штоке
пусть даже если ты укоротишь шток,то от ударов поршня ты избавишься,а вот от ударов по кузову стойкой-нет
пусть даже если ты укоротишь шток,то от ударов поршня ты избавишься,а вот от ударов по кузову стойкой-нет
<a href="http://vk.com/lowtaz2110" target="_blank">http://vk.com/lowtaz2110</a>
#87
m013aa
-
- Модераторы
-
- 924 сообщений
Я знаю ВАЗ
- Город:U.F.A.
- Авто:Lada 114
Отправлено 20 February 2010 - 10:24
кстате снял ремкомплектные резинки со старых амортов,такие же как и новые ни царапинки ни задира,так что Aleksandr2115 еси найти не получается,ставь их же
#88
M@RIO
-
- Пользователи
-
- 40 сообщений
Форумчанин
- Авто:ВАЗ21093
Отправлено 20 February 2010 - 14:20
defender
Назад точно поставлю фобос -40 со спиленными частыми витками (сколько штук установлю опытным путём)))
Вперёд либо фобос куплю и попилю, либо поставлю новый сток (тож спилю маленько) который в гараже валяется....свои пружины из далёкого 89го, так что пилить их нет смысла они просели давным давно....Что скажеш? Есть смысл на перед фобос брать?? Назад по любому не поставлю пиленый сток т. к. я часто с пассажирами езжу))
Назад точно поставлю фобос -40 со спиленными частыми витками (сколько штук установлю опытным путём)))
Вперёд либо фобос куплю и попилю, либо поставлю новый сток (тож спилю маленько) который в гараже валяется....свои пружины из далёкого 89го, так что пилить их нет смысла они просели давным давно....Что скажеш? Есть смысл на перед фобос брать?? Назад по любому не поставлю пиленый сток т. к. я часто с пассажирами езжу))
#89
defender
-
- Пользователи
-
- 383 сообщений
Активный участник
- Город:Архангельск
- Авто:ваз 2108, ваз 2110
Отправлено 20 February 2010 - 17:29
Цитата(Aleksandr2115 @ 20.2.2010, 11:16) <{POST_SNAPBACK}>
еще никаким... какоепосоветуеш?
заливай лхм ,еслИ не найдешь,то лей dexron3. оно вполне норм,даже в -30 не оченъ колы,а вот аж12т кол уже в -15
Цитата(m013aa @ 20.2.2010, 14:24) <{POST_SNAPBACK}>
кстате снял ремкомплектные резинки со старых амортов,такие же как и новые ни царапинки ни задира,так что Aleksandr2115 еси найти не получается,ставь их же
кольца то можно еще поставить,а вот сальник штока лучше новый
Цитата(M@RIO @ 20.2.2010, 18:20) <{POST_SNAPBACK}>
defender
Назад точно поставлю фобос -40 со спиленными частыми витками (сколько штук установлю опытным путём)))
Вперёд либо фобос куплю и попилю, либо поставлю новый сток (тож спилю маленько) который в гараже валяется....свои пружины из далёкого 89го, так что пилить их нет смысла они просели давным давно....Что скажеш? Есть смысл на перед фобос брать?? Назад по любому не поставлю пиленый сток т. к. я часто с пассажирами езжу))
Назад точно поставлю фобос -40 со спиленными частыми витками (сколько штук установлю опытным путём)))
Вперёд либо фобос куплю и попилю, либо поставлю новый сток (тож спилю маленько) который в гараже валяется....свои пружины из далёкого 89го, так что пилить их нет смысла они просели давным давно....Что скажеш? Есть смысл на перед фобос брать?? Назад по любому не поставлю пиленый сток т. к. я часто с пассажирами езжу))
поставь лучше фобос,это не приятное ощущение когда перед мягче зада. а если сток поужины поставишь,на сколько пильнуть хочешь?
<a href="http://vk.com/lowtaz2110" target="_blank">http://vk.com/lowtaz2110</a>
#90
defender
-
- Пользователи
-
- 383 сообщений
Активный участник
- Город:Архангельск
- Авто:ваз 2108, ваз 2110
Отправлено 21 February 2010 - 20:16
Цитата(kicker77 @ 21.2.2010, 11:54) <{POST_SNAPBACK}>
А если на отбой и на сжатие по одной шайбе добавить и залить декстрон2 (от аудюхи остался) как рабоать будет ? еще интересен вариант с заменой пружин можно поподробнее написать куда от чего ставить и нужно ли тогда шайбы класть ? Мне по жескости как плаза спорт нужны. Еще проблемка - стойки десятые мож кто знает есть какие отличия при зажатии от восьмых ? Вообще надо бы собрать знания в кучу типа FAQ.
на сжатие не ложи шайбы, декстрон3 лучше будет.а пружинки от классики поставь которые под поршнем.
<a href="http://vk.com/lowtaz2110" target="_blank">http://vk.com/lowtaz2110</a>
#91
kicker77
-
- Пользователи
-
- 11 сообщений
Форумчанин
- Авто:2110
Отправлено 21 February 2010 - 22:17
Немного не понял, почему на сжатие класть не нужно ? пружины хватит ?
Вот разобрал две стойки, пружинки на отбое ооочень разные.
Вот разобрал две стойки, пружинки на отбое ооочень разные.
Прикрепленные изображения
Сообщение отредактировал kicker77: 22 February 2010 - 17:15
#92
kicker77
-
- Пользователи
-
- 11 сообщений
Форумчанин
- Авто:2110
Отправлено 23 February 2010 - 08:36
Пружинка стояла на стойке 87года она короче, но пальцами, например, ее практически не сжать, сегодня вторую стойку разберу. Донный клапан получается нужно оставлять стоковым ? пружину на нем заменить есть смысл ? Шайбы везде стоят тонкие думаю из-за них нормально зажать не получится.
#93
defender
-
- Пользователи
-
- 383 сообщений
Активный участник
- Город:Архангельск
- Авто:ваз 2108, ваз 2110
Отправлено 23 February 2010 - 08:41
Цитата(kicker77 @ 23.2.2010, 11:36) <{POST_SNAPBACK}>
Пружинка стояла на стойке 87года она короче, но пальцами, например, ее практически не сжать, сегодня вторую стойку разберу. Донный клапан получается нужно оставлять стоковым ? пружину на нем заменить есть смысл ? Шайбы везде стоят тонкие думаю из-за них нормально зажать не получится.
оставляй стоковым,пружинку поменяй на новую,а если не найдешь то тогда вытяни руками до нормального состояния.
<a href="http://vk.com/lowtaz2110" target="_blank">http://vk.com/lowtaz2110</a>
#94
kicker77
-
- Пользователи
-
- 11 сообщений
Форумчанин
- Авто:2110
Отправлено 23 February 2010 - 09:30
Цитата(defender @ 23.2.2010, 12:41) <{POST_SNAPBACK}>
оставляй стоковым,пружинку поменяй на новую,а если не найдешь то тогда вытяни руками до нормального состояния.
Вытянул ее, вся правда - была как колечко на обоих стойках, но для эксперимента потом положил в клапан 2 пружины вытянутых - лежат нормально, жесткость хорошая получилась, но нужна ли такая ?
Шайбы донного штангеном мерял, вроде по шкале нониуса 0.10 они ((
В гараж выберусь соберу стойку пробную с жесткой пружиной и таким пакетом шайб, попробую АТФ залить и феби зеленую для ГУРа на морозе проверял обе, практически не густеют.
Сообщение отредактировал kicker77: 23 February 2010 - 09:39
#95
defender
-
- Пользователи
-
- 383 сообщений
Активный участник
- Город:Архангельск
- Авто:ваз 2108, ваз 2110
Отправлено 23 February 2010 - 17:56
а втулка с второпластом в нормальном состоянии??я се 80кг/с делал,дак руками очень тяжело идет
<a href="http://vk.com/lowtaz2110" target="_blank">http://vk.com/lowtaz2110</a>
#96
kicker77
-
- Пользователи
-
- 11 сообщений
Форумчанин
- Авто:2110
Отправлено 23 February 2010 - 18:09
Цитата(defender @ 23.2.2010, 21:56) <{POST_SNAPBACK}>
а втулка с второпластом в нормальном состоянии??я се 80кг/с делал,дак руками очень тяжело идет
Незнаю, по-моему она г... хотя механически целая, но в цилиндре как-то легко ходит, как будто проваливается, не жестко вообщем. Завтра ремкомплект куплю, если не поможет, то плохо конечно.
Сообщение отредактировал kicker77: 23 February 2010 - 18:43
#97
defender
-
- Пользователи
-
- 383 сообщений
Активный участник
- Город:Архангельск
- Авто:ваз 2108, ваз 2110
Отправлено 23 February 2010 - 18:48
я про втулку говорю которая стоит в верней части стойки,на ней еще сальник и кольцо уплотнительное стоит, в этой втулке сам шток ходит.
и опиши весь процесс прокачки аммо,может что то не учел.
и опиши весь процесс прокачки аммо,может что то не учел.
<a href="http://vk.com/lowtaz2110" target="_blank">http://vk.com/lowtaz2110</a>
#98
defender
-
- Пользователи
-
- 383 сообщений
Активный участник
- Город:Архангельск
- Авто:ваз 2108, ваз 2110
Отправлено 23 February 2010 - 19:22
310 надо,а лучше 320мл,а на сжатие как усилие,есть 15кг?и очень легко шток выходит?
<a href="http://vk.com/lowtaz2110" target="_blank">http://vk.com/lowtaz2110</a>
#99
defender
-
- Пользователи
-
- 383 сообщений
Активный участник
- Город:Архангельск
- Авто:ваз 2108, ваз 2110
Отправлено 24 February 2010 - 04:39
сборка стойки:
1. собираешь поршень на штоке
2.вставляешь шток в направляющую втулку
3.вставляешь в цилиндр стойки
4.вытаскиваешь шток вверх полностью,переварачиваешь вверх ногами и заливаешь в цилиндр масло, примерно 150мл,полность вообщем,и потом забиваешь клапан сжатия стойки.
5.остальное масло выливаешь в стойку,примерно160мл
6.вставляешь цилиндр в стойку(не опуская шток!!)
7.закручиваешь все это дело до конца.
8.резко опусти шток на 10см и сразу же вверх,если очень пошло туго,значит все ок.
9.прокачка-вверх вниз шток,и так раз 8
1. собираешь поршень на штоке
2.вставляешь шток в направляющую втулку
3.вставляешь в цилиндр стойки
4.вытаскиваешь шток вверх полностью,переварачиваешь вверх ногами и заливаешь в цилиндр масло, примерно 150мл,полность вообщем,и потом забиваешь клапан сжатия стойки.
5.остальное масло выливаешь в стойку,примерно160мл
6.вставляешь цилиндр в стойку(не опуская шток!!)
7.закручиваешь все это дело до конца.
8.резко опусти шток на 10см и сразу же вверх,если очень пошло туго,значит все ок.
9.прокачка-вверх вниз шток,и так раз 8
Сообщение отредактировал defender: 24 February 2010 - 05:17
<a href="http://vk.com/lowtaz2110" target="_blank">http://vk.com/lowtaz2110</a>
#100
m013aa
-
- Модераторы
-
- 924 сообщений
Я знаю ВАЗ
- Город:U.F.A.
- Авто:Lada 114
Отправлено 07 March 2010 - 06:19
тишина!!!
раздобыл еще комплект задних аммортов,пойдет как донор для моих стоек
сколько шайбочек подложить на клпана сжатия и отбоя,чтоб напорядок жестче было,масло планирую дэкстрон 2 или 3
раздобыл еще комплект задних аммортов,пойдет как донор для моих стоек
сколько шайбочек подложить на клпана сжатия и отбоя,чтоб напорядок жестче было,масло планирую дэкстрон 2 или 3
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
