Цитата(sharky @ 24.1.2010, 14:07) <{POST_SNAPBACK}>
Найдено на драйве, весьма интересный двиг
Автомобиль ? чемпион 2009 года по дрег-рейсингу в своем классе в городах Киров и Сыктывкар.
Лучший показанный результат в заездах на 402 метра ? 156 км\час. Класс атмосферный до 1800см\куб.
Двигатель 82,5 х 80. 4-ех дроссельный впуск "debillas" с длинной до клапана 43 см. 8 форсунок. Оригинальная ГБЦ производства "porshe" на 16-ть клапанов с распредвалами около11-ти и фазой за 300. Легкие шатуны и кованные поршня.
КПП с дисковой блокировкой и 11-тым рядом с парой 4,3.
Шины "toyo" 888.R15.
Внастоящий момент силовой агрегат снят для ребилдинга, а авто пылиться в теплом гараже.
Вскрытие дало очень интересный результат! Все произошло очень вовремя! нНа одном из шатунов провернулась бронзовая втулка поршневого пальца. С одной стороны может показаться, что ничего страшного. Но если принять во внимание характерные особенности эксплуатации, то лично мне понятно что "крэш" мог произойти в любую секунду!
Просто было-бы "в-аааа?трррр?та-та?бах!
Кстати один мотор в прошлом месяце у меня взорвался! На трековой машине.Так вот!
Если вспомнить что к разработке зубилы неслабо приложили руку Порше, то в верятность существования подобной 16в башки при этом болт он на вазовский блок вполне вериться
Автомобиль ? чемпион 2009 года по дрег-рейсингу в своем классе в городах Киров и Сыктывкар.
Лучший показанный результат в заездах на 402 метра ? 156 км\час. Класс атмосферный до 1800см\куб.
Двигатель 82,5 х 80. 4-ех дроссельный впуск "debillas" с длинной до клапана 43 см. 8 форсунок. Оригинальная ГБЦ производства "porshe" на 16-ть клапанов с распредвалами около11-ти и фазой за 300. Легкие шатуны и кованные поршня.
КПП с дисковой блокировкой и 11-тым рядом с парой 4,3.
Шины "toyo" 888.R15.
Внастоящий момент силовой агрегат снят для ребилдинга, а авто пылиться в теплом гараже.
Вскрытие дало очень интересный результат! Все произошло очень вовремя! нНа одном из шатунов провернулась бронзовая втулка поршневого пальца. С одной стороны может показаться, что ничего страшного. Но если принять во внимание характерные особенности эксплуатации, то лично мне понятно что "крэш" мог произойти в любую секунду!
Просто было-бы "в-аааа?трррр?та-та?бах!
Кстати один мотор в прошлом месяце у меня взорвался! На трековой машине.Так вот!
Если вспомнить что к разработке зубилы неслабо приложили руку Порше, то в верятность существования подобной 16в башки при этом болт он на вазовский блок вполне вериться
Это Фидо машина, она уже как год разобрана и распродана.
Кстате фары от оки)))) а накладки девятые))))
