Амортизаторы BILSTEIN, пружины H&R и EIBACH

Отправлено 19 January 2010 - 05:15

Цитата(Aleksei64 @ 18.1.2010, 22:57) <{POST_SNAPBACK}>

Люди ну что кто готов заказать на данных условиях? (какая разница когда деньги переводить). Я готов. отпишитесь может 10 человек наберем.

+1
ещё 9 коллег

Сообщение отредактировал Maverick72: 19 January 2010 - 05:36

• Наверх

Отправлено 19 January 2010 - 10:05

• Наверх

Отправлено 19 January 2010 - 10:40

Цитата(vovich @ 19.1.2010, 13:05) <{POST_SNAPBACK}>

а чё все на EIBACH набросились ? чем H&R не устраивает ?

Сам вот задаю коллегам этот вопрос.
Для кого-то 1см и 1-2 кг жёсткости разницы - принципиально

• Наверх

Отправлено 20 January 2010 - 22:29

• Наверх

Отправлено 21 January 2010 - 01:11

Цитата(Blasta Man @ 21.1.2010, 1:29) <{POST_SNAPBACK}>

вот я щас на H&R наброшусь)))) хотелось узнать каталожные номера хаэров кубок лада... почемуто в официальном немецком каталоге за 2009 год нету ни единого упоминания об этих пружинах...как так получаеца??? и на сайте русском официальном H&R ,указаном вами выше тоже таких пружин нету... есть спорт, комфорт а вот кубка нету... просто пружины отнють не дешовые и хотелось бы быть полностью увереным в их соcтоятельности...даже речь не за деньги идет а о соответствии их тем показателям которые заявлены..60 перед и 40 зад... Просто ходят слухи о том что эти пружины уже давно не выпускают ,а все ими торгуют)))) вот в чом суть вопроса...каковы гарантии того что купленые у вас пружины будут соответствовать характеристикам завода изготовителя и тому что они будут подлинны, в чом имеюца сомнения , учитывая вышеизложенное..... да и цены на них колебляца как известно от 4500 до 9600)))) можт вы проясните эту ситуацию... Спасибо за терпение!

Отвечу ещё раз, если Вам лениво внимательно почитать тему
1) Пружины H&R Lada Cup были разработаны и произведены H&R специально по техтребованиям и по заказу Управления спортивных автомобилей ВАЗ для
кольцевого Кубка Лады. Была произведена ограниченная серия исключительно для УСА. Это было в 2003-2003 г.
(кстати, чертежи у меня хранятся)
В последствии, где-то через год нам стали поступать запросы от частных клиентов.
Мы решили выпустить ещё партию таких пружин, но уже для свободной продажи.
Однако, решили не включать эти пружины в каталог, т.к. этот комплект - это всё-таки эксклюзив.
Поэтому этих пружин не будет и в каталоге 2010 г.
2) Что за показатели "60 перед и 40 зад"? Если вы про занижение, то -70мм. Если про жёсткость, то 60кг.
3) Пружины H&R Lada Cup эксклюзивно есть в наличии только у нас на нашем складе в Москве.
У кого-то в регионах может быть есть какие-то остатки прошлых партий.
Но проверить всё просто: на передней пружине должен быть отпечатан номер 94090, а на задней - 95095 + лого H&R.
Возможно, кто-то и подделывал или называет свои "пружины" Кубок Лады.
Но те пружины, которые устанавливались на машины Кубка Лады - это H&R.
4) Насчёт сомнений. Ну лично я являюсь представителем H&R в Росии с самого начала - с 2002 года.
Я их сюда привёл на рынок и я продолжаю их тут представлять.
Можете поспрашивать людей, кому-то за эти 7 лет мы пытались втюхать какую-то подделку?
Настоящий H&R только у меня и моих дилеров.
5) Цену регулирую я. Поэтому раньше она была и 9600 руб. за комплект.
А теперь я её сделал подешевле из-за кризиса. Для вас же.
Захочу сделать подороже, будет подороже.

Надеюсь, я ответил на ваши вопросы.

Сообщение отредактировал Maverick72: 21 January 2010 - 01:16

• Наверх

Отправлено 21 January 2010 - 07:37

Здравствуйте, Maverick72! Какие стойки Вы рекомендуете использовать с пружинами H&R Sport 2108? Авто 2115. Очень хочется услышать Ваши рекомендации .

• Наверх

Отправлено 21 January 2010 - 08:17

Цитата(usv @ 21.1.2010, 10:37) <{POST_SNAPBACK}>

Здравствуйте, Maverick72! Какие стойки Вы рекомендуете использовать с пружинами H&R Sport 2108? Авто 2115. Очень хочется услышать Ваши рекомендации .

Здравствуйте.
Из тех, что предлагаем мы, как дилеры Бильштайн, - В6 Спорт.
Очень многие в течение последних 7 лет именно такую конфигурацию и используют.
Конечно, лучше использовать амортизаторы, "заточенные" под занижение.
Но В6 хорошо справляется, у них мощная гидравлика, конструкция "перевёрнутая" спереди.
Получается хороший комплект.

• Наверх

Отправлено 21 January 2010 - 13:21

Maverick72
Алексей,спасибо большое и за товар и за ответы в ЛС(достал Вас наверное ).Все пришло в лучшем виде.Все бы продавцы были такие надежные и точные.

• Наверх

Отправлено 21 January 2010 - 13:36

• Наверх

Отправлено 21 January 2010 - 13:39

• Наверх

Отправлено 21 January 2010 - 14:41

Цитата(elf-093 @ 21.1.2010, 16:36) <{POST_SNAPBACK}>

можно Вас поправить?
ХР Кубок-лада устанавливались с АСТ
затем, на кубколадовские машины ставились пружины разных производителей с амортизаторами плаза

это к тому, что не только на ХР они ездили

С АСТ, которые мы же с голландцами разрабатывали и тестировали потом в Тольятти.
В чём поправка?
Сезон все ездили с моно-подвеской, а потом, действительно, началась каша.
Ну... всё так.
И что? В чём синопсис?

Цитата(vovich @ 21.1.2010, 16:39) <{POST_SNAPBACK}>

а есть фото 2110-2112 на В6+H&R комфорт-30 ??? интересно занижение ...

Так наверняка где-то на форуме есть.
Кстати, указанная Вами комбинация - наилучшее сочетание из того, что мы тестировали.
И с 94068 (Спорт -40мм) тоже нам нравилось.

Но, как показывает практика, и с меньшим занижением пружины пользуются устойчивым спросом.
Я имею в виду комплекты 94065 и 94066.

Цитата(AleXtream @ 21.1.2010, 16:21) <{POST_SNAPBACK}>

Maverick72
Алексей,спасибо большое и за товар и за ответы в ЛС(достал Вас наверное ).Все пришло в лучшем виде.Все бы продавцы были такие надежные и точные.

Спасибо за отзыв
Приятно было посотрудничать с надёжным и точным клиентом
Обращайтесь.
Буду рад помочь.

Сообщение отредактировал Maverick72: 21 January 2010 - 14:41

• Наверх

Отправлено 21 January 2010 - 14:54

• Наверх

Отправлено 21 January 2010 - 18:03

• Наверх

Отправлено 21 January 2010 - 20:08

Цитата(Achtung @ 21.1.2010, 21:03) <{POST_SNAPBACK}>

Maverick72 вопрос к тебе:
H&R Lada Cup сильно жестче Eibach'a Sportline? И как вообще по городу нормально на кубках ездить?

Если честно, я не знаю точно, какая жёсткость у Спортлайнов, но почти уверен, что на немного выше, чем у Про-кит, т.е. до 30кг.
Это же гражданские комплекты. У Спортлайна фишка не в жёсткости, а в занижении.

H&R Lada Cup, ещё раз, разрабатывались по жёстким требованиям инженеров УСА ВАЗ.
Жёсткость - 60 кг. - перед, 40 кг. - зад.
На самом деле, я на комплекте AST + H&R Lada Cup сам выступал на 2112 в марафонском соревновании Кубка Лады.
Управляемость и комфортность - вот, как я бы охарактеризовал свои ощущения от комплекта.
Потом уже народ стал и разными амортизаторами использовать пружины.
И я уже не удивлялся, что стали спрашивать пружины Lada Cup для тюнинга

Цитата(Blasta Man @ 21.1.2010, 17:54) <{POST_SNAPBACK}>

Maverick72, спасибо за развернутый ответ...60 и 40 я имел ввиду жосткось... так они и пред и зад 60кг??? я просто знаю что перед 60 а зад 40...не проясните?

Нет-нет, Вы правы: перед - 60кг, зад - 40 кг.
Это я что-то притупил

• Наверх

Отправлено 21 January 2010 - 20:37

• Наверх

Отправлено 21 January 2010 - 21:36

• Наверх

Отправлено 22 January 2010 - 09:42

• Наверх

Отправлено 22 January 2010 - 14:30

• Наверх

Отправлено 22 January 2010 - 18:51

Цитата(elf-093 @ 22.1.2010, 17:30) <{POST_SNAPBACK}>

увидел тут предложение только по стандартным по диаметру пружинам, а спорт?
Ф60 и Ф63,5 основные пружины почем? и хэлперы с тендерами? разделительные проставки? опоры пружин?

C этим проблем уж точно нет Даже кое-что есть в наличии.
D60мм - по 3200 руб./шт.
D64мм - по 3900 руб./шт.
Подпружинники D60мм - по 1500 руб./шт.
Подпружинники D64мм - по 1900 руб./шт.

По разделительным проставкам надо уточнить - никогда не заказывали их.
Что понимаете под опорами пружин?

• Наверх

Отправлено 22 January 2010 - 19:01

• Наверх