Распредвал на классику

Отправлено 25 December 2009 - 23:30

• Наверх

Отправлено 27 December 2009 - 01:22

Цитата(GoldenArms @ 26.12.2009, 2:30) <{POST_SNAPBACK}>

А почему именно недостатком воздуха ?

а вот хз. по идее - с подъёмом 11.5 идёт большая наполняемость цилиндров, НО: воздуха-то всегда надо в смеси больше чем топлива, а прибавилось всё в равных пропорциях. то есть в имеющиеся диффузоры пропустить больше воздуха вроде как не можем.... млин, хз я ето говорю по неким своим предположениям-понятиям, во многом интуитивным и, возможно, вкорне неверным, так что если знаете точно как и что - смело поправляйте и пинайте ногами
просто одно дело все знакомые "знающие" говорят - ставь солекс с бОльшими диффузорами. другое дело - на оборотах 4500 -5000 и выше набор этих самых оборотов, до того веселый и резвый, скисает, машина становится тупой, дави не дави на гашетку. а по идее крутиться должно до 6000 минимум только в путь. крутится-то оно, конечно, крутится, но, как уже говорил, не так как хочется и как надо. и ещё. если машина стоит, трогаемся с газом (не сразу прям тапку в пол, а на 1\3 где-то, то получаем ооочень ощутимый провал оборотов сразу после трогания. мне почему-то (???) кажется, что это тоже от того, что горючего много, а воздуха мало, в процентном отношении. опять же, если знаете точно что это не так или не совсем так - пинайте.

теперь что я придумал (кроме тупой установки солекса ). отыскал в гараже старинный вебер с 2101, углядел, что диффузор 1й камеры там больше - и выходное отверствие, и сам диффузор. вот теперь хочу его перебрать, вебер-то, и поставить только вот низадача - верхней крышки нет.... но думаю и с озона пойдёт (да, есть там одна разница, не знаю правда как эта штука с поршеньком называется и зачем нужна...), или на ЮП найду

• Наверх

Отправлено 27 December 2009 - 23:20

• Наверх

Отправлено 28 December 2009 - 15:50

Цитата(GoldenArms @ 28.12.2009, 2:20) <{POST_SNAPBACK}>

Может бенза нехватает ?

хм, ну... хз, я сейчас надыбал карб 2140 - там диффузоры 24х26 в стоке, и заслонки побольше - вот буду его отмывать, чистить и ставить надо б ещё инструкцию найти, а то там регулировок что-то сильно больше... но ето уже детали

насчёт не хватает бензина - мысль вообщем-то интересная. то есть скажем воткнуть ГТЖ2 - 162 и оно попрёт? тогда и ГВЖ2 надо чтоньть типа 190, или даже 200, на стоквале боялся, расход, а теперь как-то уже и до лампочки короче, буду экспериментировать с москвичёвским, а от товарищей знающих жду ещё соображений (может кто ставил Д115, знает чем его кормить )

• Наверх

Отправлено 31 December 2009 - 14:17

заметил ещё одну интересную штуку. если на 2й, скажем, передаче, раскручивать двиг с тапкой в пол, то где-то на 3.5 - 4 тыщи оборотов..... вроде как сцепление пробуксовывает было такое, когда сцепление настроил на пробуксовывание именно (из интереса). то есть сток. сцепление не справляется с этим валом, так чтоль?... или просто корзину уже менять пора...

вообщем ответы на то, чем правильно кормить Д115, всё ещё ждутся, пока дааз2140 в процессе сборки

• Наверх

Отправлено 09 January 2010 - 09:23

• Наверх

Отправлено 12 January 2010 - 17:19

• Наверх

Отправлено 12 January 2010 - 21:09

• Наверх

Отправлено 13 January 2010 - 07:58

• Наверх

Отправлено 13 January 2010 - 14:03

• Наверх

Отправлено 13 January 2010 - 14:22

• Наверх

Отправлено 13 January 2010 - 16:08

• Наверх

Отправлено 13 January 2010 - 17:15

• Наверх

Отправлено 13 January 2010 - 18:35

• Наверх

Отправлено 14 January 2010 - 06:46

• Наверх

Отправлено 14 January 2010 - 09:40

• Наверх

Отправлено 14 January 2010 - 22:29

• Наверх

Отправлено 15 January 2010 - 04:50

• Наверх

Отправлено 15 January 2010 - 07:23

• Наверх

Отправлено 15 January 2010 - 18:15

• Наверх