Планшайбы под ЗДТ Lucas на классику

Отправлено 11 December 2008 - 16:29

Рисовал сам с образца. за качество чертежа звиняйте. И за размер картинки- тоже. Специально не конвертил.
Забыл диаметр отверстий указать- 10 мм
И на второй картинке шайбу- проставку надо бы сделать не 7 мм, а 5.






У меня такое вполне неплохо обустроилось.
Есть нюансы, конечно, но их немного и они все разруливаются.

Сообщение отредактировал Puma: 10 February 2010 - 16:49

• Наверх

Отправлено 11 December 2008 - 16:40

• Наверх

Отправлено 11 December 2008 - 17:37

Цитата(pavelmma @ 11.12.2008, 19:40)

alexradio, Спасибо тебе добрый человек!! Наконец то я установлю ЗДТ, уже полгода лежат....

ЗЫ: неплохо бы еще указать радиусы, на которох распологаются отверстия под суппорт и под крепление к балке

тех цифр, что есть, недостаточно? У классики не балка.

• Наверх

Отправлено 11 December 2008 - 17:59

Цитата(alexradio @ 11.12.2008, 20:37)

тех цифр, что есть, недостаточно? У классики не балка.

Без радиусов неотцентровать центральное отверстие и отверстия под суппорт и мост.

ЗЫ: Да всеравно как назвать, главное что всем ясно.

Вот как пример:

• Наверх

Отправлено 11 December 2008 - 18:00

Цитата(pavelmma @ 11.12.2008, 20:51)

Без радиусов неотцентровать центральное отверстие и отверстия под суппорт и мост.

ЗЫ: Да всеравно как назвать, главное что всем ясно.

я, создавая этот чертеж, расположил на нем минимальное количество размеров, по которым бы я изготовил эту пластину. Ну а фрезеровщик, который нарезал эти планшайбы, мне ничего насчет недостаточности размеров не сказал.

• Наверх

Отправлено 12 December 2008 - 20:24

Цитата(alexradio @ 11.12.2008, 21:00)

я, создавая этот чертеж, расположил на нем минимальное количество размеров, по которым бы я изготовил эту пластину. Ну а фрезеровщик, который нарезал эти планшайбы, мне ничего насчет недостаточности размеров не сказал.

Ну раз твой фрезировщик смог сделать - значит и любой другой сможет.
Скоро узнаю))

• Наверх

Отправлено 02 March 2009 - 12:28

• Наверх

Отправлено 02 March 2009 - 16:37

• Наверх

Отправлено 07 March 2009 - 05:18

Цитата(lexleb2008 @ 2.3.2009, 19:37)

Ещё небольшой вопросик. Под эти лукосовские супорта тормозные диски какие идут.

2108

http://photofile.ru/...adio/115269426/ чертежи тут

• Наверх

Отправлено 07 March 2009 - 07:41

• Наверх

Отправлено 08 January 2010 - 12:49

• Наверх

Отправлено 10 January 2010 - 09:34

• Наверх

Отправлено 10 January 2010 - 15:04

Цитата(alexradio @ 10.1.2010, 12:34) <{POST_SNAPBACK}>

http://photofile.ru/...9426/123161371/
http://photofile.ru/...9426/123161372/

Спасибо, но такие чертежи уже имеються, желательно в большем размере их увидеть

• Наверх

Отправлено 10 January 2010 - 15:48

Цитата(Константин_03 @ 10.1.2010, 18:04) <{POST_SNAPBACK}>

Спасибо, но такие чертежи уже имеються, желательно в большем размере их увидеть

если кликнешь на кнопку "Полный размер", то получишь бОльший размер
Поскольку, эти чертежи лично мои(я их чертил левой ногой, без соблюдения стандартов), то у меня еще есть в пдф и в формате автокада, просто выкладывать его на какой-нибудь файлообменник мне лениво.

• Наверх

Отправлено 10 January 2010 - 16:30

• Наверх

Отправлено 10 January 2010 - 16:55

• Наверх

Отправлено 10 January 2010 - 20:37

• Наверх

Отправлено 11 January 2010 - 05:33

Цитата(Константин_03 @ 10.1.2010, 23:37) <{POST_SNAPBACK}>

alexradio, спасибо за чертежи и за разъяснения. Скажи а на втором чертеже толщину шайбы(7мм) следует уменьшить до 5 мм. Что бы не пилить скобу суппорта со внутренней стороны? И сталь ты использовал для изготовления планшайб 40Х? И почему они какого-то желтоватого цвета, какому-то процессу подвергались? И какие ощущения после установки ЗДТ. И еще восколько обошелся в целом комплект 17" тормозилок от промы?

1. да, чтобы не пилить скобу, лишнее это.
2. кадмирование
3. самые позитивные, как и ожидалось. ЗДТ передают пламенный привет всем тем интернет-писакам, которые пытаются доказывать достаточность и линейность работы ЗБТ
4. 42 т.р.

• Наверх

Отправлено 21 January 2010 - 18:08

alexradio, ответь пожалуйста еще на несколько моих глупых вопросов :
1) Зачем на фотке втулка под цифрой 1. .Для чего она нужна и куда ее вставлять?
2) Зачем на фотке кольцо под цифрой 2. Я так понимаю это компенсирующее кольцо.Для чего оно нужно и куда его вставлять? Как я поня лего + в том что не надо снимать подшипник.
3) Напиши очеродность монтирования здт.



4) какой диаметр отверстий на второй фотке, цифре 1 соответствует диаметр 11мм а цифре 2 - 10,5мм?



5) на 3тей фотке походу ты не правильно не много данные снял,замечены ошибки!, поэтому хочу уточнить внешний радиус кольца компенсирующего равен 72мм, а внутренний 62мм?



6) на 4тей фотке я внес поправки в твой чертеж, так как чертеж по твоим данным выходит не совсем правильным, замечены ошибки!

Сообщение отредактировал Константин_03: 24 January 2010 - 21:56

• Наверх

Отправлено 25 January 2010 - 14:09

Цитата(Константин_03 @ 21.1.2010, 21:08) <{POST_SNAPBACK}>

alexradio, ответь пожалуйста еще на несколько моих глупых вопросов :
1) Зачем на фотке втулка под цифрой 1. .Для чего она нужна и куда ее вставлять?
2) Зачем на фотке кольцо под цифрой 2. Я так понимаю это компенсирующее кольцо.Для чего оно нужно и куда его вставлять? Как я поня лего + в том что не надо снимать подшипник.
3) Напиши очеродность монтирования здт.



4) какой диаметр отверстий на второй фотке, цифре 1 соответствует диаметр 11мм а цифре 2 - 10,5мм?



5) на 3тей фотке походу ты не правильно не много данные снял,замечены ошибки!, поэтому хочу уточнить внешний радиус кольца компенсирующего равен 72мм, а внутренний 62мм?



6) на 4тей фотке я внес поправки в твой чертеж, так как чертеж по твоим данным выходит не совсем правильным, замечены ошибки!

1. у тебя все детали в сборе есть? ты купил суппорты и скобы? ты прикидывал их установку? Это дистанцирующая втулка, задает положение скобы в горизонатльной плоскости.
2. разбери мост. вынь полуоси и увидишь, куда ставится это запорное кольцо, там все наглядно.
3. это было два года назад, надо демонтировать полуоси. обточить их ступичные части до посадочного размера тд 2108, установить переходники и запорные полукольца. напрессовать новые подшипники. все собрать. подвести гидравлику, переделать привод ручника под два троса от 10-ки(емнип), собрать тормоза, прокачать и вперед. ты когда-нибудь разбирал полуоси? там несложно
4. все одинаковые. погляди на мосте диаметр болтов.
5. кольцо упругое, при монтаже сжимать надо.
6. корректура не принципиальна. там все на коленке делается и по месту. я даже не стал перечерчивать чертеж по правилам ескд/естд.

• Наверх