Турбо ресивер

Отправлено 12 November 2009 - 08:47

• Наверх

Отправлено 12 November 2009 - 10:13

Цитата(_SleepeR_ @ 12.11.2009, 3:53) <{POST_SNAPBACK}>

и самое главное, что мнения у всех расходятся) хотя вроде как серьезные и грамотные люди пишут . . .
на тему тех же рессиверов - корки бэл пишет что дроссель в идеале на турбо рессенучто ставить по центру т.е. между 2-3 цилиндрами. Марк Уорнер - пишет что рессивер должен быть объемом 50% от рабочего объема мотора. т.е с мотором 1.6 ресс 0.8 литра
а практика показывает что оба не правы . . . вот както так

Да, да надо делать что-то одно, как говориться от туда немножко, отсюда немножко и сделать сборнуюю солянку, а как говориться солянка не может быть не вкусной, так же и тут.)))))))))))))))))

Цитата(DZU1 @ 12.11.2009, 7:30) <{POST_SNAPBACK}>

чтобы избавиться от споров привяжем тему разговора к конкретному конфигу мотора. А то так и не разобрались в вопросе а стоко всего перешивелили. Или надо тему закрывать
1,5 16-ве , бошке стог, палки -стог, улитко тд04ль.. Кароче овощь для городского передвижения.
Вот для этого мотора какой правильный турбо ресивер?

У нас у настройщика подобный конфиг на04л, рес литра 1.8 объема внудри сварены дудки, но дросель по середине.
Так хорошо едет с 2000-7500 на .1.3бар неплохой городской авто.

• Наверх

Отправлено 12 November 2009 - 12:14

Цитата(sharky @ 12.11.2009, 11:47) <{POST_SNAPBACK}>

Конечно на наших маленьких бздюкалках, эвиках и прочих япо объемы маловаты, а еси взять в8 5-7л то там ресиверы как раз и получаются таких размеров

там вообще рессиверов как таковых нет. там нечто похожее на карбовый коллектор)

Цитата(DZU1 @ 12.11.2009, 7:30) <{POST_SNAPBACK}>

1,5 16-ве , бошке стог, палки -стог, улитко тд04ль.. Кароче овощь для городского передвижения.
Вот для этого мотора какой правильный турбо ресивер?

мое имхо чтото типа 1-1.8 литра с мегафонами, а дилна под сток палки . . . эм можно и очень коротко пробывать а можно как обычно)

• Наверх

Отправлено 12 November 2009 - 21:00

• Наверх

Отправлено 13 November 2009 - 01:19

• Наверх

Отправлено 13 November 2009 - 11:43

Цитата(DZU1 @ 13.11.2009, 4:19) <{POST_SNAPBACK}>

можно фото увидеть этого чуда ??

прямой, очень короткий, дроссель посередите и вверх
вроде этот

• Наверх

Отправлено 13 November 2009 - 16:07

Цитата(_SleepeR_ @ 13.11.2009, 14:43) <{POST_SNAPBACK}>

прямой, очень короткий, дроссель посередите и вверх
вроде этот

Да, тебе скидывал фото?

• Наверх

Отправлено 13 November 2009 - 23:14

• Наверх

Отправлено 14 November 2009 - 08:13

• Наверх

Отправлено 14 November 2009 - 16:43

• Наверх

Отправлено 14 November 2009 - 17:04

• Наверх

Отправлено 14 November 2009 - 17:56

• Наверх

Отправлено 14 November 2009 - 18:12

• Наверх

Отправлено 14 November 2009 - 18:35

Цитата(GOI @ 14.11.2009, 21:12) <{POST_SNAPBACK}>

128 имхо не гуд для турбы

у тебяж у самого 128

Цитата(99GT @ 14.11.2009, 11:13) <{POST_SNAPBACK}>

езжу на 128-ом рессивере - не для гонок, валит адски) вчера на 1,5барах покатался по приезду руки дрожали)
ну вот вы мне скажите что будет если я поставлю пассик 1,8литра что изменится? лишние 5 сил добавятся?-Да куда их столько то и так там целый загон под капотом)))
или низы по лучше станут?

судя по рассказу - я уже подумал что там гаррет30 или хотяб тд05)
а так, под твою улитку в тему будет ресс 1.5-1.8литра. только нормальный, а не пассик . . .

• Наверх

Отправлено 14 November 2009 - 18:40

• Наверх

Отправлено 14 November 2009 - 19:00

• Наверх

Отправлено 14 November 2009 - 20:55

Мда АМС для эво 2.2литра на 42гарете из 9сек.
фото))))))))
Сток и амс.


Теперь начинка амс.




Как и говорил все эти ресы от амс, гредди, магнул полукруглые!

• Наверх

Отправлено 15 November 2009 - 00:16

Цитата(_SleepeR_ @ 14.11.2009, 21:35) <{POST_SNAPBACK}>

у тебяж у самого 128


судя по рассказу - я уже подумал что там гаррет30 или хотяб тд05)
а так, под твою улитку в тему будет ресс 1.5-1.8литра. только нормальный, а не пассик . . .

Что значит нормальный и что я получу?) знаешь у всех я смотрю комплекс завелся, если турбо так чем меньше тем лучше, если атмо злое то нужно чем больше тем лучше, и в ответ почему приводят какие то доводы выдуманные и ссылки на инорессиверы, а бонально нет тех людей которые сравнили одну и туже конфу на разных рессиверах с замером мощности...
в общем у меня вопрос такой что знаичт НОРМАЛЬНЫЙ рессивер??? не пассик, кроме пассик не видел не одного обьемом 1,3-1,5 литра...
и что в итоге я получу? немного прибавки на низах, так а накой оно мне нужно (это не много)? меня и не напригает то что я получил сеёчас, мотор не для гонок, вполне устраивает что до 3000 у меня сток, а после АД)
вот эти темы смешно читать ей богу) на каждом тазовофоруме есть такая по 150 страниц в каждой. я не оспариваю, мне просто интересно кто-нибудь сравнивал показатели не ЖОПОМЕТРОМ а на стенде?
что смысл обсасывать не обсосанное, я сейчас начну утрвеждать что 128-ой под турбо супер, как ты меня переубедишь?

• Наверх

Отправлено 15 November 2009 - 00:41

• Наверх

Отправлено 15 November 2009 - 09:23

• Наверх