Амортизаторы BILSTEIN, пружины H&R и EIBACH

Отправлено 10 November 2009 - 00:09

Цитата(daron666 @ 9.11.2009, 23:49) <{POST_SNAPBACK}>

ну всё. конкретно соблазнили. надо брать ) к весне

К весне надо брать сейчас, пока мы предлагаем цены 2008 года

• Наверх

Отправлено 10 November 2009 - 06:23

• Наверх

Отправлено 10 November 2009 - 18:28

Цитата(Maverick72 @ 10.11.2009, 3:09) <{POST_SNAPBACK}>

К весне надо брать сейчас, пока мы предлагаем цены 2008 года

пока вы предлогаете цены 2008 года у меня зарплата примерно 1998ого года ) ок. такие цены сколько примерно продерджатся?

• Наверх

Отправлено 11 November 2009 - 13:56

• Наверх

Отправлено 11 November 2009 - 22:43

Цитата(Brian21099 @ 10.11.2009, 9:23) <{POST_SNAPBACK}>

Скажите пожалуйста если я возьму пружинки Фобос -40 и еще виток спилю и к ним хочу амморты Бильштайн,мне их не с укороченным штоком ли придется поукпать?

Убьёте амортизаторы.
Не критичное занижение для амортизаторов со штатной геометрией - максимум до 30мм, как рекомендуют производители амортизаторов.

Цитата(Achtung @ 11.11.2009, 16:56) <{POST_SNAPBACK}>

На 1странице написано до 31.12.2009!

Да, это так.
Но сток постоянно уменьшается

• Наверх

Отправлено 12 November 2009 - 09:54

• Наверх

Отправлено 12 November 2009 - 18:56

• Наверх

Отправлено 17 November 2009 - 22:16

• Наверх

Отправлено 18 November 2009 - 08:24

Цитата(Мусса @ 18.11.2009, 1:16) <{POST_SNAPBACK}>

прстите за глупый вопрос, но нельзя ли приобрести у вас пружины попарно???

Не простим

Пружины продаются комплектом (перед+зад).
Можете приобрести полный комплект и выкинуть ненужную Вам пару
Хотя, в чём смысл использования пары из одного комплекта, а другой пары - из непонятно чего,
не понимаю.

Цитата(bloody72 @ 12.11.2009, 12:54) <{POST_SNAPBACK}>

обьясните плиз в чем разница б4 и б6?

В чём разница между гранатой и ракетой?... Сейчас попробую объяснить

В4 - это амортизаторы взамен штатных 2-трубной конструкции с газом высокого давления.
В6 - это амортизаторы взмен штатных 1-трубной "перевёрнутой" конструкции с газом высокого давления.

В6 по сравнению с В4 имеют более мощную гидравлику и надёжность как раз за счёт
1-трубной "перевёрнутой" конструкции.

Ну и разница в цене...

• Наверх

Отправлено 20 November 2009 - 20:54

• Наверх

Отправлено 20 November 2009 - 23:36

• Наверх

Отправлено 21 November 2009 - 10:13

2Trucker : айбы спортлаин перд-2.5 и зад-3 витка,стойки ТМС -9шток,работало не правельно.........но у машины вид

• Наверх

Отправлено 21 November 2009 - 13:13

Цитата(085xx @ 21.11.2009, 13:13) <{POST_SNAPBACK}>

2Trucker : айбы спортлаин перд-2.5 и зад-3 витка,стойки ТМС -9шток,работало не правельно.........но у машины вид

Ну да... Для машины главное - вид...

• Наверх

Отправлено 21 November 2009 - 19:55

• Наверх

Отправлено 23 November 2009 - 11:52

• Наверх

Отправлено 24 November 2009 - 13:17

• Наверх

Отправлено 24 November 2009 - 13:20

• Наверх

Отправлено 24 November 2009 - 13:32

• Наверх

Отправлено 25 November 2009 - 16:50

• Наверх

Отправлено 25 November 2009 - 20:11

Цитата(vovich @ 23.11.2009, 14:52) <{POST_SNAPBACK}>

объясните в чем разница :
1) EIBACH:
- 2110, 11, 12 Sportline

2) H&R:
- 2110, 11, 12серия Спорт (94068), занижение 40 мм

Разница в следующем:
1) разные производители
2) Айбах Спортлайн обеспечивает занижение -50мм
H&R Sport 94068 -40мм
3) В характеристиках пружин
По правде говоря, к комплектам Айбах Спортлайн мы руки не прикладывали, не знаем, кто их тут тестировал и с какими амортизаторами.
А вот за H&R отвечаем на 100%, т.к. откатывали тут несколько вариантов с разными амортизаторами.
В серию пошли лучшие варианты.

• Наверх