Отключен JavaScript

У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям.

ВАЗ 2102i Twin Spark Украина.Днепропетровск

Автор Xlor , Apr 03 2008 13:39 PM

Авторизуйтесь для ответа в теме

Сообщений в теме: 403

#281 sloniк

Активный участник

Пользователи
310 сообщений

Город:Брянск
Авто:ока 11113

Отправлено 19 September 2009 - 12:40

ВСЕ ТРИ СТАВЬ СРАЗУ )))))))))

<img src="http://s56.radikal.r...6c4d051603.jpg" border="0" class="linked-sig-image" />
<a href="http://orenoka.clan....forum/44-425-1" target="_blank">http://orenoka.clan....um/44-425-1</a>
если есть что продать заходим размещаем объявления http://tuningbazaar.0pk.ru

Наверх

#282 roker86

Новичок

Пользователи
2 сообщений

Авто:ваз 2102

Отправлено 11 October 2009 - 10:27

турба это жесть сам о таком мечтаю

Наверх

#283 KuMiR)%

Я знаю ВАЗ

Пользователи
945 сообщений

Город:Москва или пос. Белые Столбы
Авто:ВАЗ 2101 2.0t

Отправлено 11 October 2009 - 12:32

оооооо28 тема.............................

-=VAZ 2101 The history of evolution-russian tuning=-

Custom Tuning LAB----тюнинг авто:аэрография,винил,покраска,тюнинг ДВС------89265319421,89852723451

Наверх

#284 Xlor

Участник

Пользователи
127 сообщений

Город:Украина_Днепропетровск
Авто:ВАЗ 2102, Шкода Октавия

Отправлено 12 October 2009 - 20:31

Пока мотор разобран, решил немного пошаманить с подвеской..
перенес шаровые дето на 15мм и...... опять эксперементы с сошками, никак не добьюсь на рейке нормального выворота...

Пару последних фото перед разборкой таза на осень:
Тока крыло какое-то помятое на фото...

Если из жигуля перестало капать масло - значит оно кончилось.

Наверх

#285 _SleepeR_

Старожил

Пользователи
3587 сообщений

Город:Брянск
Авто:Ваз 21013

Отправлено 12 October 2009 - 22:44

Цитата(Xlor @ 13.10.2009, 0:31) <{POST_SNAPBACK}>

перенес шаровые дето на 15мм и...... опять эксперементы с сошками, никак не добьюсь на рейке

у меня верхние также сделаны. тоже около 15мм
над темой поворота колеса сейчас тоже работают))) если прокатят все задумки - покажу.
а сейчас уперся в моменты то что при большом повороте колеса оноупирается спереди в стаб и сзади в брызговик . . .

Вместо метро 18й радиус в арках (с)Карандаш

Наверх

#286 Xlor

Участник

Пользователи
127 сообщений

Город:Украина_Днепропетровск
Авто:ВАЗ 2102, Шкода Октавия

Отправлено 17 October 2009 - 12:48

Приехали пистонс. Степень жесть... 7.72:), сделаю цековки, будет дето 7,6. С пальцем весят на 48грамм легче стока с пальцем.

Сообщение отредактировал Xlor: 17 October 2009 - 12:49

Если из жигуля перестало капать масло - значит оно кончилось.

Наверх

#287 _SleepeR_

Старожил

Пользователи
3587 сообщений

Город:Брянск
Авто:Ваз 21013

Отправлено 17 October 2009 - 14:42

за пля ТРТ. степень турбо тока поршня не турбо

Вместо метро 18й радиус в арках (с)Карандаш

Наверх

#288 ?R@iN?

Форумчанин

Пользователи
92 сообщений

Город:Dnepr
Интересы:Cars

Отправлено 17 October 2009 - 15:56

А Хлорик любит все по 2ва раза собирать

Снять чего то с капота, это второй заскок у форума, первый - меняй руль, а то в руках останется, Вираж рулит...

Наверх

#289 Xlor

Участник

Пользователи
127 сообщений

Город:Украина_Днепропетровск
Авто:ВАЗ 2102, Шкода Октавия

Отправлено 17 October 2009 - 19:35

Цитата(_SleepeR_ @ 17.10.2009, 17:42) <{POST_SNAPBACK}>

за пля ТРТ. степень турбо тока поршня не турбо

Дядь, это не базарное трт, они стоят в 2-3раза дороже, я знаю только одно место де их купить. Контора уверяет, что заказывали их на заводе в мелкосерийном производстве. Поршня 84,5 , смещение 4,5 , кольца БМВ 1,5х1,75х3.
Вот, что они про них настряпали:
"Это поршни пятиклинного исполнения с использованием алюминиевого сплава АК-12MRMrH (аналог сплава MAHLE 124). В обработке поршней применяется технология нанесения микрорельефа на поверхность изделия.
Поршень имеет стальную термокомпенсирующую вставку внутри отливки, призванную изначально снижать тепловое расширение, и поэтому является многорежимным. Двигатель с такими поршнями подходит и для спорта, и для повседневной эксплуатации.
?Юбка? поршня обработана износостойким покрытием , которое содержит графит, дисульфид молибдена (contains MoS2+Graphite) на основе высокотермического лака с последующей термообработкой в специальной печи. Всё это уменьшает потери мощности двигателя и препятствует перегреву. Обеспечивает превосходную работу поршневой группы даже в критических режимах её эксплуатации."
Но может меня и наипали.

Цитата(™R@iN™ @ 17.10.2009, 18:56) <{POST_SNAPBACK}>

А Хлорик любит все по 2ва раза собирать

Ой, мля, я не могу

Я хоть мотор за сезон два раза изымал, а ты? 22? или 32? я уже не помню. Я знаю, что ты спец-п..здец, давай не будем

Сообщение отредактировал Xlor: 17 October 2009 - 20:15

Если из жигуля перестало капать масло - значит оно кончилось.

Наверх

#290 Deslet

Участник

Пользователи
139 сообщений

Город:г. Кривой Рог Украина
Авто:ВАЗ 21011-1200s

Отправлено 17 October 2009 - 19:54

Цитата(Xlor)

Ой, мля, я не могу

Я хоть мотор за сезон два раза изымал, а ты? 22? или 32? я уже не помню. Я знаю, что ты спец-п..здец, давай не будем

говорил 132 раза...

Наверх

#291 _SleepeR_

Старожил

Пользователи
3587 сообщений

Город:Брянск
Авто:Ваз 21013

Отправлено 17 October 2009 - 21:16

Цитата(Xlor @ 17.10.2009, 23:35) <{POST_SNAPBACK}>

Дядь, это не базарное трт, они стоят в 2-3раза дороже, я знаю только одно место де их купить. Контора уверяет, что заказывали их на заводе в мелкосерийном производстве. Поршня 84,5 , смещение 4,5 , кольца БМВ 1,5х1,75х3.

дядь, ты эти поршня первый раз купил? а я 3 года назад первый мотор на таких собрал . . . и вообще, есть человек который плотно сотрудничает с заводом и поршня любые од заказ там можно сделать. то что кольца там БМВ - это показатель того что они тупо стоить дорого будут и все.
дело в следующем - если эти поршня атмо, то они атмо а не турбо и на турбе дриснут.
еще момент, изза чего СЖ получилась такая? недоход?

Вместо метро 18й радиус в арках (с)Карандаш

Наверх

#292 Xlor

Участник

Пользователи
127 сообщений

Город:Украина_Днепропетровск
Авто:ВАЗ 2102, Шкода Октавия

Отправлено 18 October 2009 - 07:19

Цитата(_SleepeR_ @ 18.10.2009, 0:16) <{POST_SNAPBACK}>

дядь, ты эти поршня первый раз купил? а я 3 года назад первый мотор на таких собрал . . . и вообще, есть человек который плотно сотрудничает с заводом и поршня любые од заказ там можно сделать. то что кольца там БМВ - это показатель того что они тупо стоить дорого будут и все.
дело в следующем - если эти поршня атмо, то они атмо а не турбо и на турбе дриснут.
еще момент, изза чего СЖ получилась такая? недоход?

куда они дриснут, не прикалуйся, половина пп на пиленых тайговских ездит и все ок. СЖ, т.к. у меня в стоке вытеснитель, а тут уже лунка, даже пилить ниче не нада.

Если из жигуля перестало капать масло - значит оно кончилось.