Отключен JavaScript

У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям.

Подборка валов на 16V

Автор ssk , Jan 17 2009 13:49 PM

Авторизуйтесь для ответа в теме

Сообщений в теме: 978

#161 DRFT

Стильный

Пользователи
1554 сообщений

Город:199Rus
Интересы:Автомобильный дизайн
Авто:AWD 2.9L

Отправлено 26 May 2009 - 20:14

Никто не знает?

..ιllιlι..

No money - No crisis

Наверх

#162 Maxim58

Активный участник

Пользователи
337 сообщений

Город:Штат Пензас
Авто:ТАЗ-08 1,6 16веее

Отправлено 27 May 2009 - 18:04

народ, подскажите валы СТИ 9.1\300 нормально для относительно гражданской езды? ну чтоб трогаться не с 4-х тысяч и хх ну хотя бы 1300? да, и как они вообще едут, кто нить юзал?

Наверх

#163 Мусса

Я понимаю ВАЗ

Пользователи
437 сообщений

Город:г.Черкесск
Авто:Приора

Отправлено 27 May 2009 - 22:13

Цитата(Мусса @ 17.5.2009, 0:42) <{POST_SNAPBACK}>

Кто что думает по поводу валов тм 2? Подъем? Фаза? Как едут?

Neuzheli nikto neznaet??? Ili vse zabili?

Наверх

#164 trane-sl

кролик-камикадзе

Пользователи
445 сообщений

Город:домодедово
Интересы:ломать и собирать)))
Авто:Была 12-ка Есть аудя а4 Скоро будет 8-ка

Отправлено 30 May 2009 - 05:26

Вот назрел вопрос,если мы дорабатываем голобу,клопы шире и ну все такое......думаю поняли,нормальная голова так сказать....
Так вот вопрос: валы хх на сток голове холостые допустим 1500 а на доработаной голове они будут меньше или нет?
И еще вопрос не по теме,какой примерно приход от нормальной головы и средних валов и хорошей настройки????

Сообщение отредактировал trane-sl: 30 May 2009 - 05:33

Сюда попал и здесь пропал.....

Наверх

#165 Snippy

Активный участник

Пользователи
257 сообщений

Город:Мск
Авто:2115

Отправлено 31 May 2009 - 08:28

Цитата(trane-sl @ 30.5.2009, 9:26) <{POST_SNAPBACK}>

Вот назрел вопрос,если мы дорабатываем голобу,клопы шире и ну все такое......думаю поняли,нормальная голова так сказать....
Так вот вопрос: валы хх на сток голове холостые допустим 1500 а на доработаной голове они будут меньше или нет?
И еще вопрос не по теме,какой примерно приход от нормальной головы и средних валов и хорошей настройки????

минимальные обороты ХХ зависят от состава смеси и соот-но КПД мотора. Пока мотор не будет отдавать столько мощности, чтобы компенсировать мехпотери, холостых не будет. Поэтому правильно запиленая голова улучшит ситуацию, но не сильно. Гораздо важнее правильная настройка. И еще чем больше объем мотора, тем при прочих равных ниже и устойчивей холостые. На аккордовском K24 вон ваще 650 об/мин.
По поводу прихода - он акуенный.

Ремонт и тюнинг переднего привода в Люблино

Наверх

#166 Мусса

Я понимаю ВАЗ

Пользователи
437 сообщений

Город:г.Черкесск
Авто:Приора

Отправлено 11 October 2009 - 23:51

Всем доброго дня, вот интересует сти 3.1, но блин нигде найти немогу инфу найти полнобазные они или нет??? Заранее благодарен за ответы...

Наверх

#167 _SleepeR_

Старожил

Пользователи
3587 сообщений

Город:Брянск
Авто:Ваз 21013

Отправлено 12 October 2009 - 00:49

Цитата(Мусса @ 12.10.2009, 3:51) <{POST_SNAPBACK}>

Всем доброго дня, вот интересует сти 3.1, но блин нигде найти немогу инфу найти полнобазные они или нет??? Заранее благодарен за ответы...

собственно а какая разница полнобазные они или нет?
валы средней степени овощности, кстати слышал что большинство а может даже и все валы СТИ полнобазные. точно сказать не могу . . . как по мне так без разницы какая у них база)

Вместо метро 18й радиус в арках (с)Карандаш

Наверх

#168 Мусса

Я понимаю ВАЗ

Пользователи
437 сообщений

Город:г.Черкесск
Авто:Приора

Отправлено 12 October 2009 - 04:59

Цитата(_SleepeR_ @ 12.10.2009, 3:49) <{POST_SNAPBACK}>

собственно а какая разница полнобазные они или нет?
валы средней степени овощности, кстати слышал что большинство а может даже и все валы СТИ полнобазные. точно сказать не могу . . . как по мне так без разницы какая у них база)

Ну просто принципиально нехочется связываться с перешлифовками (раз уж брать то полнобазники х.з. Почему ну вот так вот) и еще кто что думает насчет реса к ним (стоит его брать или нет, если да то какой, если нет то почему. p.s сам думал о динамиковском ресе и о свр"овском) ну в общем помогайте...

Наверх

#169 Мусса

Я понимаю ВАЗ

Пользователи
437 сообщений

Город:г.Черкесск
Авто:Приора

Отправлено 13 October 2009 - 20:14

Полазив в нэте нашел на офиц сайте сти что есть сти 3.1 и сти 3 у 3.1 фаза 281 подъем 9.1, у 3 фаза 281 подъем 9.8, хотелось бы узнать что почем стоит ли брать 9.8 или взять поменьше? Каков х.х. у них???

Наверх

#170 _SleepeR_

Старожил

Пользователи
3587 сообщений

Город:Брянск
Авто:Ваз 21013

Отправлено 13 October 2009 - 21:48

меньше уж точно не стоит. только если больше. если не ошибаюсь есть 9.8 и фаза 291. вот это самое норм имхо.
хх будут зависить от впуска, настройки, перекрытий и тд и тп

Вместо метро 18й радиус в арках (с)Карандаш

Наверх

#171 MIHAIL SVETLOV

Тех. специалист

Пользователи
1512 сообщений

Авто:BMW

Отправлено 13 October 2009 - 22:52

Цитата(Мусса @ 14.10.2009, 0:14) <{POST_SNAPBACK}>

Полазив в нэте нашел на офиц сайте сти что есть сти 3.1 и сти 3 у 3.1 фаза 281 подъем 9.1, у 3 фаза 281 подъем 9.8, хотелось бы узнать что почем стоит ли брать 9.8 или взять поменьше? Каков х.х. у них???

Я наверное почти все сти понастраивал.9.8 совершенно нормальные хх,почти как у стока если мотор хорошо собран,компрессия в норме,т.е по железу полный ажур.

Наверх

#172 MIHAIL SVETLOV

Тех. специалист

Пользователи
1512 сообщений

Авто:BMW

Отправлено 13 October 2009 - 23:55

вообще то особо привязываться к фазам валов не совсем верно.Вот напимер реальный мотор 75.6-83 шатун 129 который сейчас проходит обкатку с валами 304гр ,рессивер свр .Вот по его спекам расчет.Я вам очень рекомендую не строить мотор по принципу взял спортивные палки 320 гр и поехал в космос,взял овощные палки 260гр и больше 6000 крутить небудет.Все на самом деле совсем нетак

Прикрепленные изображения

Сообщение отредактировал MIHAIL SVETLOV: 14 October 2009 - 00:00

Наверх

#173 _SleepeR_

Старожил

Пользователи
3587 сообщений

Город:Брянск
Авто:Ваз 21013

Отправлено 14 October 2009 - 00:24

Цитата(MIHAIL SVETLOV @ 14.10.2009, 3:55) <{POST_SNAPBACK}>

вообще то особо привязываться к фазам валов не совсем верно.Вот напимер реальный мотор 75.6-83 шатун 129 который сейчас проходит обкатку с валами 304гр ,рессивер свр .Вот по его спекам расчет.Я вам очень рекомендую не строить мотор по принципу взял спортивные палки 320 гр и поехал в космос,взял овощные палки 260гр и больше 6000 крутить небудет.Все на самом деле совсем нетак

какая голова и форсы? просто судя по спекам, слабо верится что там 160+ сил будет.

Цитата(MIHAIL SVETLOV @ 14.10.2009, 2:52) <{POST_SNAPBACK}>

Я наверное почти все сти понастраивал.9.8 совершенно нормальные хх,почти как у стока если мотор хорошо собран,компрессия в норме,т.е по железу полный ажур.

как себя видут 9.8 316? какие перекрытия? какие хх? откуда до куда едут и на каком впуске . . .

Вместо метро 18й радиус в арках (с)Карандаш