О Тюнинге

Отправлено 02 September 2009 - 13:13

Цитата(daron666 @ 2.9.2009, 17:01) <{POST_SNAPBACK}>

а чо там с коробасом делать собрались?

когда буду зарабатывать я себе обязательно поставлю керамику или карбон на сцепу ))) так что не переживай. пока хватило на крафт и я никак не нарадуюсь )

ВИС стоит в полтора раза дешевле крафта
коробку да перетряхнуть нуна Вовке по полной)))

• Наверх

Отправлено 02 September 2009 - 15:50

легко сказано... там всё надо перетряхнуть )))

Блин сцепление короче вообще жесть стало... по городу без неё катаюсь.... иногда только 2-ая и 4-ая ругаются

• Наверх

Отправлено 02 September 2009 - 16:41

• Наверх

Отправлено 02 September 2009 - 16:44

• Наверх

Отправлено 02 September 2009 - 18:08

Цитата(VeNor @ 2.9.2009, 19:50) <{POST_SNAPBACK}>

легко сказано... там всё надо перетряхнуть )))

Блин сцепление короче вообще жесть стало... по городу без неё катаюсь.... иногда только 2-ая и 4-ая ругаются

я месяца два ездил без сцепления зимой... ВОн у Лёхи спроси я думаю он помнит...
и вроде ничего.. привыкаешь....

• Наверх

Отправлено 02 September 2009 - 19:19

Вконтакте <=-=>lada.cc Ульяновск<=-=>

Мой Дорожный Жук

• Наверх

Отправлено 03 September 2009 - 09:37

Евроручки на классику
Ребят посоветуйте, стоит ли ставить? Что-то колхозом попахивает

• Наверх

Отправлено 03 September 2009 - 12:05

Цитата(radioaktiw @ 3.9.2009, 13:37) <{POST_SNAPBACK}>

Евроручки на классику
Ребят посоветуйте, стоит ли ставить? Что-то колхозом попахивает

Фото в студию)))

Я себе жапан стайл сделал и пережний подкрылок купил. Сёдня вечером ставить буду, зима с осенью не за горами однако.
У каво нить есть ключ на 19?

Вконтакте <=-=>lada.cc Ульяновск<=-=>

Мой Дорожный Жук

• Наверх

Отправлено 03 September 2009 - 12:36

в магезе 50 стоит наверное ключик... круглосуточный на ульяновском

а вообще у мну нету

• Наверх

Отправлено 03 September 2009 - 12:40

Цитата(VeNor @ 3.9.2009, 16:36) <{POST_SNAPBACK}>

в магезе 50 стоит наверное ключик... круглосуточный на ульяновском

а вообще у мну нету

Пасиб)))

Вконтакте <=-=>lada.cc Ульяновск<=-=>

Мой Дорожный Жук

• Наверх

Отправлено 03 September 2009 - 17:40

Цитата(Sil80 @ 3.9.2009, 16:05) <{POST_SNAPBACK}>

Фото в студию)))

• Наверх

Отправлено 03 September 2009 - 17:51

Цитата(radioaktiw @ 3.9.2009, 21:40) <{POST_SNAPBACK}>

да ручки то ку.. й с ними главное не ставь те штуки которые имитируют перфорированные тормозные диски

• Наверх

Отправлено 03 September 2009 - 18:43

Вконтакте <=-=>lada.cc Ульяновск<=-=>

Мой Дорожный Жук

• Наверх

Отправлено 03 September 2009 - 19:00

SUPER NEV Универсальный глушитель Pro Sport из полированной нержавейки с круглыми выпускными патрубками диаметром 90мм. Модель TWIN SOUND. Вход 65мм. Изюминка изделия - наличие регулируемой заслонки в правой ветке изделия. Заслонка приводится в действие кнопкой, по типу стеклоподъемника (вверх-вниз, размещается в салоне, рядом с пилотом). Привод заслонки - от электромотора, расположенного рядом с заслонкой и защищенного от перегрева толстой теплоизолирующей прокладкой. Регулировка звука осуществляется перемещением заслонки. Диапазон регулировки +_30 децибел, т.е. от практически стандартно звучащего глушителя до орущей рейсинговой системы типа GTI с трубами диаметром 75мм. На мой взгляд - находка для рейсеров: перемещаться не привлекая к себе внимание, прикидываясь невинной овечкой, с одним положением заслонки (техосмотр, посты ГИБДД, дворы и пр.) и при необходимости в течение 0,2 сек - переход в режим "жесткого" форсажа - простым быстрым открытием заслонки, превращаясь в боевого волка. Для сторонников простоты и надежности есть такие же модели, но без регулируемой заслонки. Регулировка звука осуществляется съемными вкладышами, находящимися в обеих банках. Диапазон регулировки +_ 10 децибел. Завтро прикручу))) Прям от турбины поменяю выхлоп на 65м)))

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Canten061: 03 September 2009 - 19:01

• Наверх

Отправлено 03 September 2009 - 19:17

Цитата(Canten061 @ 3.9.2009, 23:00) <{POST_SNAPBACK}>

SUPER NEV Универсальный глушитель Pro Sport из полированной нержавейки с круглыми выпускными патрубками диаметром 90мм. Модель TWIN SOUND. Вход 65мм. Изюминка изделия - наличие регулируемой заслонки в правой ветке изделия. Заслонка приводится в действие кнопкой, по типу стеклоподъемника (вверх-вниз, размещается в салоне, рядом с пилотом). Привод заслонки - от электромотора, расположенного рядом с заслонкой и защищенного от перегрева толстой теплоизолирующей прокладкой. Регулировка звука осуществляется перемещением заслонки. Диапазон регулировки +_30 децибел, т.е. от практически стандартно звучащего глушителя до орущей рейсинговой системы типа GTI с трубами диаметром 75мм. На мой взгляд - находка для рейсеров: перемещаться не привлекая к себе внимание, прикидываясь невинной овечкой, с одним положением заслонки (техосмотр, посты ГИБДД, дворы и пр.) и при необходимости в течение 0,2 сек - переход в режим "жесткого" форсажа - простым быстрым открытием заслонки, превращаясь в боевого волка. Для сторонников простоты и надежности есть такие же модели, но без регулируемой заслонки. Регулировка звука осуществляется съемными вкладышами, находящимися в обеих банках. Диапазон регулировки +_ 10 децибел. Завтро прикручу))) Прям от турбины поменяю выхлоп на 65м)))

Сколько стоит сие чудо?если не секрет

• Наверх

Отправлено 03 September 2009 - 19:19

11кило рублей

• Наверх

Отправлено 03 September 2009 - 19:23

Отличный ништячок А есть такие с одной банкой(естественно с регулируемой заслонкой)?

• Наверх

Отправлено 03 September 2009 - 19:30

Цитата(Expert73 @ 3.9.2009, 23:23) <{POST_SNAPBACK}>

Отличный ништячок А есть такие с одной банкой(естественно с регулируемой заслонкой)?

Нет таких нету. Но можно зделать на заказ. Я глянул там ничего такого сложного нет! Тока нужно у токаря заслонку точить и флянцы))))

• Наверх

Отправлено 03 September 2009 - 19:46

• Наверх

Отправлено 03 September 2009 - 19:54

Цитата(Expert73 @ 3.9.2009, 23:46) <{POST_SNAPBACK}>

Надо будет такую намутить)))))

Есть желание давай чать сделам!

• Наверх