2107i Student

Отправлено 23 April 2009 - 11:25

• Наверх

Отправлено 23 April 2009 - 12:09

Цитата(F4RR3LL @ 23.4.2009, 15:03) <{POST_SNAPBACK}>

а там если на фотке с ресивером приглядется, на заднем фоне вал лежит... чей?))

Сереги гераина....

Цитата(MeX @ 23.4.2009, 17:07) <{POST_SNAPBACK}>

1. Фотку с кольцами 84.0 плохо видно, какой там код каталожный?
2. Обрати внимание (меня и остановил этот момент от покупки этого ресивера) на инжевой голове в впускных каналах "выточки" под форсы, а в ресивере форсы стоят иначе, собственно прикроет ли фланец от нового ресивера те "выточки" в гбц....

PS я про эти выточки

Блин кольца уже отдал...упаковки наверно уже нет....с ресом думаю проблем не будет...хотя качество изготовление могло быть лучше внутри стружки много.....хотя некоторым говорят их кривые привозили....мой вроде ровный...когда буду голову перебирать посмотрю как чё...непонравиться...продам куплю Брагин)))

Cars:

2107 DRFT

Ситроен С4

Шеви Нива

• Наверх

Отправлено 23 April 2009 - 12:36

Да нет на классику Брагина

Обратная свзяь
ICQ: 332739150
Мой фотофайл
Строю свой сарайчеГ

ЖИЗНЬ СУПЕР ДЕРЬМО-проверено лично....

- Блин, как ты умудряешься все время что-то делать, тебе по любому агрегатную модель китайского производства, созданную для передвижения в пределах двора нельзя

• Наверх

Отправлено 23 April 2009 - 12:46

• Наверх

Отправлено 23 April 2009 - 13:15

За деньги есть все)))

Cars:

2107 DRFT

Ситроен С4

Шеви Нива

• Наверх

Отправлено 24 April 2009 - 08:54

• Наверх

Отправлено 27 April 2009 - 13:19

Забрал свой квадрат со сборки.Спасибо Сереге и Лёхе за помощь... ..осталось перекинуть.....Жду прихода с УФЫ нового вала...так как подумал что для 1.9 ММ72 не айс......Вообщем куплен и уже на днях будет ОКБ Двигатель М25 12.2/12.0 (310/305)....Думаю он будет в самый раз.......

Вот он блок....









И ещё пришёл тахометр выносной....девушка подарила на день рожденье))))

Cars:

2107 DRFT

Ситроен С4

Шеви Нива

• Наверх

Отправлено 27 April 2009 - 13:55

Подарок зачёт,главное что полезный ,а то как обычно надарят кучу бесполезного барахла

" хочешь еб***ся ночью заведи жену. хочешь еб***ся днем заведи любовницу. хочешь еб***ся и днем и ночью заведи машину!"

• Наверх

Отправлено 27 April 2009 - 14:25

главное чтобы до 11 тыщ крутилась

• Наверх

Отправлено 27 April 2009 - 14:39

Цитата(F4RR3LL @ 27.4.2009, 18:25) <{POST_SNAPBACK}>

главное чтобы до 11 тыщ крутилась

• Наверх

Отправлено 27 April 2009 - 16:03

Да будет куда она денется

• Наверх

Отправлено 27 April 2009 - 18:36

• Наверх

Отправлено 27 April 2009 - 19:40

• Наверх

Отправлено 27 April 2009 - 23:05

Цитата(Kotorap @ 27.4.2009, 22:40) <{POST_SNAPBACK}>

С чего хоть???Видно ты классику плохо знаешь....
Я щас на убитом движке только лишь с веберами и валом(средним) могу свою раскрутить до 9000 а ты говоришь....
Вообще классика может и до 13 крутиться но вопрос в другом будет ли прирост мощности на этих оборотах!!!

будет, если сзади выбежишь и подталкивать будешь через каждую тыщу....

ВСЕ НОВОЕ - ЭТО ХОРОШО ЗАБЫТОЕ СТАРОЕ!

• Наверх

Отправлено 28 April 2009 - 03:45

• Наверх

Отправлено 28 April 2009 - 04:30

• Наверх

Отправлено 28 April 2009 - 05:22

• Наверх

Отправлено 28 April 2009 - 07:32

• Наверх

Отправлено 28 April 2009 - 07:39

• Наверх

Отправлено 28 April 2009 - 08:14

Я при езде крутил до 9000!!!Сначало он проходит отметку в 8000 и ложится в ограничение а тем временем машина все наберает и наберает обороты...но потом уже жалко стало и так двиг ушатаный после таких оборотов.А кто сказал что на 13 тысячах машина будет долго жить???Она в стоячем положении без проблем и в 13 может выкрутиться а при езде максимум 11!!!А при 11 тысячах и при тракторном размере и при облегченном маховике машина крутится до 11 а потом маховик разлетается и рвет коробку и кузов косячит...Вы б лучше изучили ладу ВФТС!!!там много чего интересного пишут как говорится новое-это хорошо забытое старое.

• Наверх