думаю поставить ресивер, подскажите что лучше взять с дудками или без?
ресивер в данном случае брагин расматриваеться круглый
П с мотор сток кроме вала сти 11 2и дросельной 52
очень интересно узнать ващи рассуждения и пояснения в чем разница
ресивер с дудками или без
Автор
StaZ
, Mar 31 2009 21:47 PM
Сообщений в теме: 12
#1
StaZ
-
- Пользователи
-
- 400 сообщений
Я понимаю ВАЗ
- Город:Москва Южное бутово
- Авто:2114
Отправлено 31 March 2009 - 21:47
установка 16в вопросы в личку самые низкие цены!!!
подвеска, любые запчасти
скрутка пробегов
самара евро
самара высокая панель
приора
калина
#2
A.D.Al
-
- Пользователи
-
- 103 сообщений
Участник
- Город:Прага,Красный Маяк,Чертаново
- Авто:мицубан жоповозка
Отправлено 01 April 2009 - 00:03
С дудками конечно,наполняемость цилиндров лучше,соответственно прихода больше в Л.С. и НМ.
!!!Depeche Mode!!! Again & Again...
#3
Корн
-
- Пользователи
-
- 2308 сообщений
Старожил
- Город:Москва
- Интересы:ралли
- Авто:2108 ралли 1600Н
Отправлено 01 April 2009 - 04:36
Дудки нужно считать под конкретный мотор, под конкретный вал и даже под его будущую настройку! Как правило дудки для работы на высоких оборотах. В принципе с дудками то лучше, но когда это заказной ресивер. Обычной усредненный ресивер с дудками не всегда лучший вариант... Как пример была машина такая, как 2109 человекапод ником Эстонец. Он взял ресивер Брагин старого образца (как и у меня) с дудками... Машина попросту не ехала как надо, потом предложили попробывать ресивер Брагин без дудок, с полироваными каналами - после правильной настройке машины повалила, а стенд показал 156 л.с.. 
Посмотри фотки в моей теме что значит Брагин старого образца с полроваными каналами! Такой ресивер работает на всех оборотах - ему и стоит отдавать предпочтение!
Посмотри фотки в моей теме что значит Брагин старого образца с полроваными каналами! Такой ресивер работает на всех оборотах - ему и стоит отдавать предпочтение!
Мой блог и машина в социльной сети: http://www.drive2.ru/users/koph/
#4
Snippy
-
- Пользователи
-
- 257 сообщений
Активный участник
- Город:Мск
- Авто:2115
Отправлено 01 April 2009 - 05:58
"Работать" ресивер может только за счет резонансных явлений, которые не могут протекать во всем диапазоне работы ДВС. И считать надо не дудки, а длину впуска, в зависимости от р/валов и выпуска.
#5
StaZ
-
- Пользователи
-
- 400 сообщений
Я понимаю ВАЗ
- Город:Москва Южное бутово
- Авто:2114
Отправлено 01 April 2009 - 11:49
вот чем я загорелся из новых! получчаеться хорошо полированый без дудочный подойдет к дальнейщей дороботки мотора в отличие от дудок которые нужно будет коротить или удленять
Сообщение отредактировал StaZ: 01 April 2009 - 11:54
установка 16в вопросы в личку самые низкие цены!!!
подвеска, любые запчасти
скрутка пробегов
самара евро
самара высокая панель
приора
калина
#6
StaZ
-
- Пользователи
-
- 400 сообщений
Я понимаю ВАЗ
- Город:Москва Южное бутово
- Авто:2114
Отправлено 05 April 2009 - 15:26
брагин литой брать или сти с дудками разборный????? срочно
установка 16в вопросы в личку самые низкие цены!!!
подвеска, любые запчасти
скрутка пробегов
самара евро
самара высокая панель
приора
калина
#7
STL
-
- Пользователи
-
- 14 сообщений
Форумчанин
- Город:Краснодар-Москва, STL-Tuning
- Интересы:разные
- Авто:Mazda 323F V6, ВАЗ 21061
Отправлено 06 April 2009 - 08:20
я бы брал Формаш. Расположение форсунки верное, цена очень бюджетная.
Даже взмах крыльев бабочки на одном конце Земли может вызвать ядерную бурю на другом...
#8
StaZ
-
- Пользователи
-
- 400 сообщений
Я понимаю ВАЗ
- Город:Москва Южное бутово
- Авто:2114
Отправлено 06 April 2009 - 19:22
формаш это как пассик вообще тупо трубы говено покрашенные
установка 16в вопросы в личку самые низкие цены!!!
подвеска, любые запчасти
скрутка пробегов
самара евро
самара высокая панель
приора
калина
#9
][unter
-
- Пользователи
-
- 121 сообщений
Участник
- Город:Россия, г.Рязань
- Авто:2112
Отправлено 06 April 2009 - 20:52
Цитата(StaZ @ 6.4.2009, 23:22) <{POST_SNAPBACK}>
формаш это как пассик вообще тупо трубы говено покрашенные
мм... ну смотри.... смотря какие планы с машиной(?)... щас потратишь ты на ресивер сти 10 штук, прибавится 5-7лс... через месяц будет мало... и захочется тебе добавить 8 клапанов... мой совет... отложи 10 штук лучше на переход на 16в....
http://pavelnazarov.com welcome
Делаю сайты, программы, системы.
Услуги турагентства http://orbitarzn.ru
Участникам lada.cc скидки
#10
Мусса
-
- Пользователи
-
- 437 сообщений
Я понимаю ВАЗ
- Город:г.Черкесск
- Авто:Приора
Отправлено 06 April 2009 - 21:08
Здоров ребят, что думаете по поводу пассиковского реса объем 3.7л. без дудок?
#11
StaZ
-
- Пользователи
-
- 400 сообщений
Я понимаю ВАЗ
- Город:Москва Южное бутово
- Авто:2114
Отправлено 12 April 2009 - 07:59
Цитата(Мусса @ 7.4.2009, 1:08) <{POST_SNAPBACK}>
Здоров ребят, что думаете по поводу пассиковского реса объем 3.7л. без дудок?
ищи б у брагин это все не то (пассики формашы) тупо трубы какието с непонятными каналами
Цитата(][unter @ 7.4.2009, 0:52) <{POST_SNAPBACK}>
мм... ну смотри.... смотря какие планы с машиной(?)... щас потратишь ты на ресивер сти 10 штук, прибавится 5-7лс... через месяц будет мало... и захочется тебе добавить 8 клапанов... мой совет... отложи 10 штук лучше на переход на 16в....
16 в не вижу пока смысл собирать т к мотор прошел 65 тыщ а под 16 надо поршню делать и много всего а если тупо мотор ставить сток дорого получается
установка 16в вопросы в личку самые низкие цены!!!
подвеска, любые запчасти
скрутка пробегов
самара евро
самара высокая панель
приора
калина
#12
Серж025
-
- Пользователи
-
- 466 сообщений
Я понимаю ВАЗ
- Город:Питер.
- Авто:Ваз 21093 16vольт
Отправлено 14 April 2009 - 06:17
Дак вот именно пока мотор мало проехал намного просче переделать в 16в . Не вытаскивая блок из машины снимаешь поддон и голову.. вынимаешь шатуны с поршнями, одеваешь новую поршню 16в такой же группы как счас у тебя. И прикручиваешь 16в голову - все мотор готов, ну есче проводку с мозгами на 16в запихать.
Зачем жить если не ИпаЦЦа (с) (АвтоВАЗ)
А теперь надо обязательно дунуть,а если не дунуть, никакого чуда не произойдет..." (с)Амаяк Акопян
А теперь надо обязательно дунуть,а если не дунуть, никакого чуда не произойдет..." (с)Амаяк Акопян
#13
ролен
-
- Пользователи
-
- 1085 сообщений
Знаю, что говорю
- Авто:хорошие
Отправлено 14 April 2009 - 07:22
ну незнаю тут опять спор о целесообразности 8 или 16!
пробег мотора 65 не факт что размер неушел! у меня после 37 ткм померили размер ушел и надо было точить! хотя копрессия по 13 очков! в идеале точить ! но каждому свое!
пробег мотора 65 не факт что размер неушел! у меня после 37 ткм померили размер ушел и надо было точить! хотя копрессия по 13 очков! в идеале точить ! но каждому свое!
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей
