Сообщений в теме: 12

[StaZ]

думаю поставить ресивер, подскажите что лучше взять с дудками или без?
ресивер в данном случае брагин расматриваеться круглый

П с мотор сток кроме вала сти 11 2и дросельной 52

очень интересно узнать ващи рассуждения и пояснения в чем разница

[A.D.Al]

С дудками конечно,наполняемость цилиндров лучше,соответственно прихода больше в Л.С. и НМ.

[Корн]

Дудки нужно считать под конкретный мотор, под конкретный вал и даже под его будущую настройку! Как правило дудки для работы на высоких оборотах. В принципе с дудками то лучше, но когда это заказной ресивер. Обычной усредненный ресивер с дудками не всегда лучший вариант... Как пример была машина такая, как 2109 человекапод ником Эстонец. Он взял ресивер Брагин старого образца (как и у меня) с дудками... Машина попросту не ехала как надо, потом предложили попробывать ресивер Брагин без дудок, с полироваными каналами - после правильной настройке машины повалила, а стенд показал 156 л.с..
Посмотри фотки в моей теме что значит Брагин старого образца с полроваными каналами! Такой ресивер работает на всех оборотах - ему и стоит отдавать предпочтение!

[Snippy]

"Работать" ресивер может только за счет резонансных явлений, которые не могут протекать во всем диапазоне работы ДВС. И считать надо не дудки, а длину впуска, в зависимости от р/валов и выпуска.

[StaZ]

вот чем я загорелся из новых! получчаеться хорошо полированый без дудочный подойдет к дальнейщей дороботки мотора в отличие от дудок которые нужно будет коротить или удленять

Сообщение отредактировал StaZ: 01 April 2009 - 11:54

[StaZ]

брагин литой брать или сти с дудками разборный????? срочно

[STL]

я бы брал Формаш. Расположение форсунки верное, цена очень бюджетная.

[StaZ]

формаш это как пассик вообще тупо трубы говено покрашенные

[][unter]

формаш это как пассик вообще тупо трубы говено покрашенные

мм... ну смотри.... смотря какие планы с машиной(?)... щас потратишь ты на ресивер сти 10 штук, прибавится 5-7лс... через месяц будет мало... и захочется тебе добавить 8 клапанов... мой совет... отложи 10 штук лучше на переход на 16в....

[Мусса]

Здоров ребят, что думаете по поводу пассиковского реса объем 3.7л. без дудок?

[StaZ]

Здоров ребят, что думаете по поводу пассиковского реса объем 3.7л. без дудок?

ищи б у брагин это все не то (пассики формашы) тупо трубы какието с непонятными каналами

мм... ну смотри.... смотря какие планы с машиной(?)... щас потратишь ты на ресивер сти 10 штук, прибавится 5-7лс... через месяц будет мало... и захочется тебе добавить 8 клапанов... мой совет... отложи 10 штук лучше на переход на 16в....

16 в не вижу пока смысл собирать т к мотор прошел 65 тыщ а под 16 надо поршню делать и много всего а если тупо мотор ставить сток дорого получается

[Серж025]

Дак вот именно пока мотор мало проехал намного просче переделать в 16в . Не вытаскивая блок из машины снимаешь поддон и голову.. вынимаешь шатуны с поршнями, одеваешь новую поршню 16в такой же группы как счас у тебя. И прикручиваешь 16в голову - все мотор готов, ну есче проводку с мозгами на 16в запихать.

[ролен]

ну незнаю тут опять спор о целесообразности 8 или 16!
пробег мотора 65 не факт что размер неушел! у меня после 37 ткм померили размер ушел и надо было точить! хотя копрессия по 13 очков! в идеале точить ! но каждому свое!