Light Style© by Fisana

Перейти к содержимому



Фотография

4-х оршневые суппорта мосвкич


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 77

#41 Nomid

Nomid

    Форумчанин

  • Пользователи
  • Pip
  • 48 сообщений
  • Город:Казань
  • Авто:ВАЗ-11196\VW T3

Отправлено 28 Июль 2011 - 17:21

это нифига по фото невидно проливать их надо или разбирать, смотерть внутренние диаметры
думаю одно и тоже


думать вредно :)
можно просто прочитать характеристики :)

у вектры диаметр ГТЦ 1" то есть 25.4мм
у калины диаметр ГТЦ 7\8" тоесть 22.2мм

#42 BenZin

BenZin

    Старожил

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2 002 сообщений
  • Город:Москва СЗАО
  • Авто:Сливовый Овощной Таз 21103

Отправлено 28 Июль 2011 - 17:26

у вектры большего диаметра Лкас или его заменитель турецкий?
чет не думаю, что они разнообъемные везде рулит унификация
хотя какая разница.

Сообщение отредактировал BenZin: 28 Июль 2011 - 17:27


#43 alexradio

alexradio

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 177 сообщений
  • Город:Рязань
  • Авто:2107, 11174

Отправлено 29 Июль 2011 - 11:11

у вектры большего диаметра Лкас или его заменитель турецкий?
чет не думаю, что они разнообъемные везде рулит унификация
хотя какая разница.


взамест выдвижения смелых предположений гораздо важнее изучать матчасть:))
1. ГТЦ разные. производительность -разная.
2. ВУТ разные. конструктив и размеры- разные, передаточные функции- разные.
3. Разница есть. Унификация-тоже есть, но, как правило, в рамках платформы(и в частных случаях заимствования решений), а не всех шедевров мирового автопрома.

#44 _SleepeR_

_SleepeR_

    Старожил

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 587 сообщений
  • Город:Брянск
  • Авто:Ваз 21013

Отправлено 30 Июль 2011 - 06:38

взамест выдвижения смелых предположений гораздо важнее изучать матчасть:))
1. ГТЦ разные. производительность -разная.
2. ВУТ разные. конструктив и размеры- разные, передаточные функции- разные.
3. Разница есть. Унификация-тоже есть, но, как правило, в рамках платформы(и в частных случаях заимствования решений), а не всех шедевров мирового автопрома.

вопрос такой в тему)
в системе без ВУТ, что изменится при установке ГТЦ большего объема?
Вместо метро 18й радиус в арках (с)Карандаш

#45 alexradio

alexradio

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 177 сообщений
  • Город:Рязань
  • Авто:2107, 11174

Отправлено 30 Июль 2011 - 07:08

вопрос такой в тему)
в системе без ВУТ, что изменится при установке ГТЦ большего объема?


при тех же рабочих торм. механизмах- увеличится усилие на торм. педали и уменьшится величина рабочего хода педали(

#46 _SleepeR_

_SleepeR_

    Старожил

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 587 сообщений
  • Город:Брянск
  • Авто:Ваз 21013

Отправлено 30 Июль 2011 - 15:07

при тех же рабочих торм. механизмах- увеличится усилие на торм. педали и уменьшится величина рабочего хода педали(

хм. я почемуто думал что усилие на педале станет меньше . . .
тоесть скажем если заменить стандартный классический ГТЦ на калиновский в системе без ВУТ, то педаль станет жесче, а ход меньше?
Вместо метро 18й радиус в арках (с)Карандаш

#47 alexradio

alexradio

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 177 сообщений
  • Город:Рязань
  • Авто:2107, 11174

Отправлено 30 Июль 2011 - 17:58

хм. я почемуто думал что усилие на педале станет меньше . . .
тоесть скажем если заменить стандартный классический ГТЦ на калиновский в системе без ВУТ, то педаль станет жесче, а ход меньше?


1. ты ошибался
2. да.

#48 Nomid

Nomid

    Форумчанин

  • Пользователи
  • Pip
  • 48 сообщений
  • Город:Казань
  • Авто:ВАЗ-11196\VW T3

Отправлено 30 Июль 2011 - 19:59

ну это эе логично

чем больше диаметр(площадь цилиндра) тем меньше ход чтобы выдавать тот же самый объем жидкости

и соответственно жеще педаль так как необходимо выдавить больший объем за меньший ход педали.

#49 _SleepeR_

_SleepeR_

    Старожил

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 587 сообщений
  • Город:Брянск
  • Авто:Ваз 21013

Отправлено 31 Июль 2011 - 05:29

понял спасибо. прсот оне вникал совсем в эту тему)
сорри за офф . . .
собсно система без ВУТ и поставить его не вариант. тормоза обычные 14 спереди сзади бмв супорт от е30. цилиндр калина. педаль жеская, ход очень маленький.
хочу сделать помягче . . . есть мысль перенести цилиндр и поиграть с длиной рычага.
а тут еще получается что если поставить обычный классический цилиндр усилие на педали уменьшится . . . может попробовать поменять ГТЦ :hmm gmm:
Вместо метро 18й радиус в арках (с)Карандаш

#50 alexradio

alexradio

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 177 сообщений
  • Город:Рязань
  • Авто:2107, 11174

Отправлено 31 Июль 2011 - 07:24

понял спасибо. прсот оне вникал совсем в эту тему)
сорри за офф . . .
собсно система без ВУТ и поставить его не вариант. тормоза обычные 14 спереди сзади бмв супорт от е30. цилиндр калина. педаль жеская, ход очень маленький.
хочу сделать помягче . . . есть мысль перенести цилиндр и поиграть с длиной рычага.
а тут еще получается что если поставить обычный классический цилиндр усилие на педали уменьшится . . . может попробовать поменять ГТЦ :hmm gmm:


увеличь диаметры поршней в колесных механизмах.
или количество поршней.
поставь 4-х поршневые, например.
и после этого увеличивай диаметр гтц

#51 _SleepeR_

_SleepeR_

    Старожил

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 587 сообщений
  • Город:Брянск
  • Авто:Ваз 21013

Отправлено 04 Август 2011 - 04:22

увеличь диаметры поршней в колесных механизмах.
или количество поршней.
поставь 4-х поршневые, например.
и после этого увеличивай диаметр гтц

диаметр увеличить думаю нереал)) там он и так довольно большой. да и это равно прикручиванию других суппортов
4 поршня конечно хочтеся, только пока не бюджет(
лан буду пробовать.
кстати какой сколько москвичевские супорта стоют и какие по ним доработки нужны?
Вместо метро 18й радиус в арках (с)Карандаш

#52 _SleepeR_

_SleepeR_

    Старожил

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 587 сообщений
  • Город:Брянск
  • Авто:Ваз 21013

Отправлено 04 Август 2011 - 04:43

там ОЧЕНЬ много доработок по самому суппорту надо сделать, пилить, фрезовать и прочее. Надолго растянется процесс, да и мне не горит.

про эти моменты можно поподробнее?)
уже заинтересовала тема . . .
Вместо метро 18й радиус в арках (с)Карандаш

#53 alexradio

alexradio

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 177 сообщений
  • Город:Рязань
  • Авто:2107, 11174

Отправлено 04 Август 2011 - 07:22

диаметр увеличить думаю нереал)) там он и так довольно большой. да и это равно прикручиванию других суппортов
4 поршня конечно хочтеся, только пока не бюджет(
лан буду пробовать.
кстати какой сколько москвичевские супорта стоют и какие по ним доработки нужны?


48 мм - это мало.
конечно же, увеличение диаметра предполагает замену.
ваговские передние суппорты 54 мм, к примеру, можно купить на разборках по 500 руб за каждый в сборе. для их установки потребуется изготовить пару пастин переходных и немного модифицировать кулаки.

я москвичевские суппорты не взвешивал, но килограмма 4, думаю, не меньше.
в целом, при изготовлении тормозного кита из 4-п машинок, надо ориентироваться на 15-17 т.р. затрат, если говорить об суппортах от иномарок.

про эти моменты можно поподробнее?)
уже заинтересовала тема . . .


если не имеешь доступа к металлообработке и не имеешь представления о способах осуществления оной, то потребуется еще и тот, кто сможет мастерам задачи поставить.
в каком-то смысле, проще и дешевле будет купить готовое, если у тебя цель стоит получить тормоза по-лучше, а не сделать все самому.

#54 Nomid

Nomid

    Форумчанин

  • Пользователи
  • Pip
  • 48 сообщений
  • Город:Казань
  • Авто:ВАЗ-11196\VW T3

Отправлено 04 Август 2011 - 09:40

про эти моменты можно поподробнее?)
уже заинтересовала тема . . .


суппорты громоздкие, мне пришлось их прилично фрезеровать чтобы они влезли в 15" колесо. Также пришлось изготовить много деталей(сами переходники, проставки между половинками суппорта, длинные болты для сборки самого суппорта, заглушки и еще разную мелочевку)еще пришлось наваривать немного металла в одном месте, а также нарезать резьбы сверлить и прочее.
Новые москвичевские суппорты TOTTI стоят у нас 1500-1600руб, восстановленные б\у старых времен стоят 1000руб примерно.

купил себе новый ГТЦ :)

Изображение

Сообщение отредактировал Nomid: 04 Август 2011 - 09:44


#55 Nomid

Nomid

    Форумчанин

  • Пользователи
  • Pip
  • 48 сообщений
  • Город:Казань
  • Авто:ВАЗ-11196\VW T3

Отправлено 17 Август 2011 - 10:49

ну все детальки готовы, осталось собрать суппорта :)

#56 alexradio

alexradio

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 177 сообщений
  • Город:Рязань
  • Авто:2107, 11174

Отправлено 17 Август 2011 - 14:19

ну все детальки готовы, осталось собрать суппорта :)


эка.
ты площадь поршней половинки суппорта считал?
сколько получается?

#57 Nomid

Nomid

    Форумчанин

  • Пользователи
  • Pip
  • 48 сообщений
  • Город:Казань
  • Авто:ВАЗ-11196\VW T3

Отправлено 17 Август 2011 - 15:16

эка.
ты площадь поршней половинки суппорта считал?
сколько получается?


да(поршни 43 и 34мм) равна 23,6см2.
у штатного суппорта(поршень 48мм) площадь поршня 18см2

Сообщение отредактировал Nomid: 17 Август 2011 - 15:22


#58 Nomid

Nomid

    Форумчанин

  • Пользователи
  • Pip
  • 48 сообщений
  • Город:Казань
  • Авто:ВАЗ-11196\VW T3

Отправлено 17 Август 2011 - 15:24

ГТЦ я тоже сделал, обточил на станке, прорезал канавку для резинки и сделал заглушки в крепежных отверстиях и просверлил новые. сейчас заказал штуцер на тормозную трубку М12х1 так как на калине (один М10х1 другой М12х1) а у меня на ГТЦ оба М12х1. Надо будет трубку одну переобжать или новую сделать

#59 alexradio

alexradio

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 177 сообщений
  • Город:Рязань
  • Авто:2107, 11174

Отправлено 17 Август 2011 - 15:48

да(поршни 43 и 34мм) равна 23,6см2.
у штатного суппорта(поршень 48мм) площадь поршня 18см2


я ваговские суппорты 54 мм обустроил. площадь поршня- 22.9 см2
ход педали с этим ГТЦ весьма укоротился.

#60 Nomid

Nomid

    Форумчанин

  • Пользователи
  • Pip
  • 48 сообщений
  • Город:Казань
  • Авто:ВАЗ-11196\VW T3

Отправлено 18 Август 2011 - 10:07

вот как то так

Изображение

Изображение




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей