Light Style© by Fisana

Перейти к содержимому



Фотография

Ночная езда на автомобиле.


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 21

#1 Dragon

Dragon

    Мудрый

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2 129 сообщений
  • Город:Москва/СВАО
  • Интересы:Тюнинг, АвтоСпорт., Кольцевые гонки
  • Авто:ВАЗ 21102

Отправлено 23 Ноябрь 2007 - 17:55

Она не настолько проста и безобидна, как может показаться начинающим водителям. И хотя интенсивность движения уменьшается в десять раз, на темное время суток приходится 50% общего числа дорожно-транспортных происшествий.

Ночью лучше, конечно, спать, восстанавливать силы, не выбиваться из привычного режима и все поездки перенести на светлое время суток. Некоторые водители считают, что ночью легче ездить, так как интенсивность движения уменьшается и можно перемещаться быстрее и спокойнее. Судя по тому, что летними ночами по дорогам носится огромное количество автомобилей, мнение это довольно распространенное. Если ваш водительский стаж невелик и нет острой необходимости ехать ночью, спокойно ложитесь спать и садитесь за руль после восхода солнца ? тем самым сохраните свои силы и уменьшите риск попадания в неприятную ситуацию. Если все-таки необходимость в ночной поездке настолько остра, что ее никак нельзя отменить, воспользуйтесь нашими рекомендациями и советами.

Готовя автомобиль к ночному вождению, проверьте все световые приборы, чистоту их стекол. В полном порядке должны быть стеклоочистители, зеркала заднего вида. Летом во время движения о стекла разбивается огромное количество комаров, мушек, ночных бабочек. Грязное стекло не только затрудняет видимость, оно еще и рассеивает свет фар встречных автомобилей. Не пытайтесь очистить стекла стеклоочистителем ? щетки размажут грязь по стеклу, ухудшив без того неважную видимость. Струи воды из омывателя делу не помогут. Оптимальный вариант ? остановиться и основательно промыть ветровое стекло и фары водой, затем протереть. Неплохо иметь для этих целей специальные препараты для мойки и чистки стекол.

Останавливаясь на неосвещенных участках дороги или улицах, оставляйте включенными габаритные фонари. Конечно, лучше поискать специальную стоянку или съехать подальше с дороги, но уж если этого сделать нельзя ? остановите машину на крайней полосе и включите аварийную сигнализацию.

Ночная езда опаснее потому, что водитель видит только несколько десятков метров освещенной впереди автомобиля дороги и не может точно анализировать дорожные условия и ситуации. Хорошо отрегулированные фары (что встречается очень редко) при ближнем свете освещают дорогу на расстояние 45, при дальнем ? 100 метров. Предметы попадающие в луч света, воспринимаются человеком без деталей, как темные силуэты. С увеличением скорости расстояние отчетливой видимости уменьшается ночью вдвое ? втрое по сравнению с дневным временем. Исходя из этого выдерживайте оптимальный скоростной режим. В населенных пунктах скорость движения не должна превышать 50 км/ч, на загородных трассах ? 90. Ослепление водителя светом фар встречных автомобилей ? одна из основных проблем ночного движения. Во время разъезда при резком переходе со света в темноту или наоборот водитель несколько мгновений практически ничего не видит, да и потом зрение восстанавливается постепенно. Чтобы избежать ослепления при встречном разъезде, соблюдайте следующие правила:

- переключайтесь на ближний свет фар не позднее чем за 160-200 метров до разъезда;
- перед этим постарайтесь оценить ситуацию впереди: нет ли стоящего на проезжей части автомобиля, пешеходов, дефектов дороги и так далее;
- если водитель встречного автомобиля не переходит на ближний свет - проверьте, не горит ли у вас тоже дальний; если нет - короткими вспышками дальнего света дайте ему понять, что пора переключиться;
- при разъезде смотрите не на фары встречного автомобиля, а как можно правее, в пределах разумного, конечно;
- держитесь ближе к правому краю проезжей части, выдерживая как можно больший боковой интервал до встречного транспорта;
- приближаясь к подъему или спуску, переключитесь на ближний свет до того, как лучи фар встречного и вашего автомобилей ?упрутся? друг в друга;
- при подъезде к повороту по внутренней стороне дороги не забывайте первыми переключить дальний свет на ближний - свет фар встречной машины вам помех не создаст;
- возвращаться к дальнему свету можно только после того, как вы поравнялись с встречным автомобилем ? переключение на 20 метров раньше может ослепить водителя;
- при сильном ослеплении включите аварийную сигнализацию и плавно остановитесь, не меняя полосы движения; в таких ситуациях не ищите спасения на обочине ? там может поджидать не меньшая опасность, к которой вы не готовы.

При движении в колонне, группе пользуйтесь ближним светом фар, переходя на дальний в случае крайней необходимости. Оказавшись в роли лидера и ощутив действие слепящих лучей едущего за вами автомобиля, помигайте стопсигналами, противотуманными фонарями, напомнив тем самым, что коллега должен переключиться на ближний. Не переключается ? дайте ему возможность обогнать вас, но не мстите, включая вслед дальний свет фар или прожектор.

Ночью обгоны более трудны, чем днем, и лучше уж двигаться в группе, избегая частых перестроений и маневров. Едущий впереди автомобиль кроме пассивного ?поводыря? является еще и активным предохранителем. Водитель его, просматривая дорогу, выбирает безопасные и наиболее выгодные траектории движения, первым реагирует на осложнение дорожной обстановки, уменьшая психическое и зрительное напряжение следующих за ним водителей.

Чтобы обгон не осложнил дорожной обстановки и не привел к печальным последствиям, придерживайтесь следующего порядка:

- приближаясь к идущему впереди автомобилю, переключитесь на ближний свет фар;
- удостоверьтесь, что знаки и разметка не запрещают обгона;
- оценив обстановку впереди и убедившись в безопасности маневра, включите сигнал левого поворота (ночью предупредительные сигналы особенно важны);
- выезжайте на соседнюю полосу движения, увеличивайте скорость движения, двигайтесь по этой полосе до тех пор, пока не увидите обгоняемый автомобиль в зеркале заднего вида;
- поравнявшись с обгоняемым, переключите ближний свет на дальний ? ему это никак не помешает, а вам поможет лучше оценить обстановку впереди;
- возвращайтесь на свою полосу, подав сигнал правого поворота;
- вернувшись, продолжайте движение с дальним светом, если, конечно, нет встречного транспорта и нового лидера перед вами.

Отправляясь в поездку или продолжая движение ночью, четко определите маршрут. Неожиданные повороты, изменение типа покрытия и т.д., на незнакомой дороге неприятны и днем, ночью же опасны вдвойне. Особое внимание следует уделять движению на дорогах, имеющих сужение проезжей части и ограждения, поскольку в темное время суток человек воспринимает геометрические размеры объемов далеко не так точно, как днем. При движении по мостам ослепленному светом фар встречного автомобиля водителю очень трудно определить расстояние до ограждения и его габариты. В результате здесь нередки наезды на бордюр или съезд автомобиля с дороги.

Уделите повышенное внимание крутым поворотам дорог, даже имеющим освещение с обеих сторон. Фонари на внутренней обочине дезориентируют водителя. При движении со светом фар особенно неприятными бывают ощущения, когда после длинного, многокилометрового прямого участка дороги встречается поворот малого радиуса. Кажется, что дорога обрывается в сотне метров перед автомобилем, а дальше ? пустота. Эта иллюзия кажется особенно реальной, когда за поворотом дорога идет под уклон. Во время ночной езды будьте готовы и к таким ситуациям. Главное ? не теряйте самообладания, постоянно контролируйте скорость движения и дистанцию, не полагайтесь на интуицию, чаще смотрите на стрелку спидометра.

Особую бдительность нужно проявлять при движении в населенных пунктах вдоль бульваров, разделительных полос, остановок общественного транспорта и других мест, где высока вероятность появления на проезжей части пешеходов. Повышенную опасность имеют для водителя и места пешеходных переходов, так как ночью пешеходы неправильно определяют расстояние до едущего автомобиля и скорость его движения. Все это приводит к тому, что большая часть происшествий здесь и происходит.

Примерно то же можно сказать относительно остановок общественного транспорта, у которых ночью, особенно на неосвещенных улицах, очень трудно прогнозировать возможные действия пешеходов. К тому же свет из салона автобуса и свет его габаритных фонарей полностью ?экранируют? зону за автобусом. Положение усугубляется тем, что пешеход, освещенный светом фар, твердо уверен, что хорошо виден водителю автомобиля, хотя это далеко не так. Пешеход в темной одежде сливается с окружающей местностью и становится видимым для автомобилиста всего за 25-30 метров. Это расстояние при скорости движения 60 км/ч автомобиль проходит менее чем за две секунды ? слишком мало для принятия каких-либо мер.

Правильно выбрать безопасную скорость движения достаточно сложно, особенно когда вокруг горят фонари, светят окна домов и кажется, что вы едете в каком-то светлом коридоре. Этот коридор весьма опасен, так как контраст освещенных и затемненных зон очень велик. И когда пешеход неожиданно выходит из затемненной зоны на освещенную, расстояние до него оказывается слишком малым, чтобы избежать наезда. Что можно посоветовать начинающим водителям? Самое основное ? двигаться медленнее, чем днем. Держаться как можно дальше от затемненных зон, которые невозможно просмотреть достаточно далеко. Нарушая правила пользования световыми приборами, иногда на короткое время включать дальний свет фар, чтобы просмотреть неосвещенное пространство.

Мы говорим об особенностях движения в темное время суток, то есть ночью, но, как показывает мой личный опыт вождения, наиболее трудными и опасными являются вечерние и предрассветные сумерки ? когда ночь переходит в день и наоборот. В это время видимость становится плохой, а свет фар еще или уже неэффективен. Можно какое-то время ехать с включенными только габаритными фонарями и, напрягая зрение, внимательно всматриваться в серую даль, но это ? не лучший вариант. Оптимальное решение ? остановиться на полчаса и переждать ?переходный? период, уделив это время отдыху или осмотру автомобиля.
Подчиненный перед начальником должен иметь слегка глуповатый вид, дабы не смущать его своим разумением !
"Петр первый"

i-502.jpg
Лошадиные силы продают автомобиль, а крутящий момент выигрывает гонки

На Драйве.

#2 OnLine

OnLine

    Новичок

  • Пользователи
  • 7 сообщений
  • Авто:Ваз 21102

Отправлено 30 Декабрь 2008 - 13:17

Все это конечно позновательно, но на практике обычно, часть из этого, по-другому...

#3 Dragon

Dragon

    Мудрый

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2 129 сообщений
  • Город:Москва/СВАО
  • Интересы:Тюнинг, АвтоСпорт., Кольцевые гонки
  • Авто:ВАЗ 21102

Отправлено 31 Декабрь 2008 - 13:47

Поделись своим опытом, я думаю всем будет интересно, потому что ситуации бывают разные и про все написать не возможно.
Подчиненный перед начальником должен иметь слегка глуповатый вид, дабы не смущать его своим разумением !
"Петр первый"

i-502.jpg
Лошадиные силы продают автомобиль, а крутящий момент выигрывает гонки

На Драйве.

#4 belyakov

belyakov

    Форумчанин

  • Пользователи
  • Pip
  • 25 сообщений
  • Город:Волгоград-Москва
  • Авто:2108

Отправлено 28 Февраль 2010 - 07:34

обгоны,переключения на ближний-всё это не так важно.Важно-не заснуть,это самое опасное ночью.И адреналин не особо,если честно,помогает.

#5 Rumyantsev

Rumyantsev

    Загадочный

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2 637 сообщений
  • Город:NGZ
  • Интересы:обманывать людей любыми путями
  • Авто:1.9TDI

Отправлено 28 Февраль 2010 - 14:24

самое лучшее если отрубает в сон - дотянуть до поста и поспать часик)
самому никогда не хотелось спать за рулем, мой ночной маршрут 650км обычно

на тему адреналина - альтернатива - кофе с колой, очень вредно, но бодрость гарантирована
мне запретили писать на форуме :)

#6 Tema1752

Tema1752

    Форумчанин

  • Пользователи
  • Pip
  • 40 сообщений
  • Город:Москва,таганка
  • Авто:Таз 2105

Отправлено 28 Февраль 2010 - 15:57

После полноценного рабочего дня я поехал в Курск ... выехал часов 10 вечера, с хорошим таким желанием отдохнуть , но ехать надо..... я не планировал ехать всю ночь,так же думал км 250-300 пройду и на каком нить посту отрублюсь.....
Всадил 0.5 редбула (ппц вредно) ... помогло не на долго...И тут мы сестрой разговорились, подняли важную тему, произошел спор!!! Сон отбило напроч, тем более в ниве уровень шума и комфорта никакой, приходилось чуть ли не орать на обгонах))) добрался до места, ни в одном глазу...так что я считаю что громкая музыка, активное общение с пассажирами помогают хорошо. ну а внимательность и опыт это другой вопрос...

#7 alex_l

alex_l

    Активный участник

  • Модераторы
  • PipPipPip
  • 296 сообщений
  • Город:Рязань
  • Интересы:ведра...
  • Авто:Нива 2121

Отправлено 02 Март 2010 - 19:27

Интересная статья))
)в моем пока что не большом водительском стаже проблемы в ночное время происходили только из-за людей с колхозным ксеноном и просто выезжающих из подворотней с дальним...)хорошо что в автошколе научили при ослеплении - тормозить не меняя траектории и на ощупь включать аварийку, иначе фиг знает что было бы...((

П.С.: неплохо бы тему переименовать: Ночная езда на автомобилЕ.

www.avtomebeli.net - Автомебель - сиденья дя спорта и тюнинга.
http://vk.com/club20068864 - моя группа ВК.


#8 Tema1752

Tema1752

    Форумчанин

  • Пользователи
  • Pip
  • 40 сообщений
  • Город:Москва,таганка
  • Авто:Таз 2105

Отправлено 02 Март 2010 - 20:01

еще хороший совет дали.... при ослеплении нужно моргнуть (глазами) пару раз))

#9 kotofey

kotofey

    Форумчанин

  • Пользователи
  • Pip
  • 57 сообщений
  • Город:Волгоград-Москва-Камышин
  • Интересы:метал
  • Авто:with TD04

Отправлено 07 Март 2010 - 14:06

перед ночной поездкой, ехать мне 1100 км до дома, это вся ночь, следует выспаться...причем если выезжать после 9 то заснуть надо от 4 до 6 самый убойный сон и ночью глаза не слипаются, а попутчики обычно в 3-4 часа засыпают...болтать нескем. если начинает рубить то песенки лучше петь))) в пол голоса (спят попутчики), или курить (знаю что вредно, но помогает). З.Ы. автору спасибо за статью, а то раньше не знал чё делать когда какие то П....РЫ с дальним на хвосте
Авто разбито и подарено. ищецо "кузов 08"-авто с салоном - ПОФИГ, подвеска - ПОФИГ, двигатель-"доехать до гаража". Кузов - отличный. Волгоград и область. год - ПОФИГ.

#10 lisandr

lisandr

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 154 сообщений
  • Город:Орехово-Борисово Серевное
  • Авто:ВАЗ2107......

Отправлено 07 Март 2010 - 14:16

самый верный способ не уснуть ночьюза рулём,это красивый попутчик,и интересный разговор..
ВАЗ-21043(98г.в.)
ВАЗ-21074(2010г.в.)

#11 MSfixer

MSfixer

    Знаю, что говорю

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPip
  • 1 426 сообщений
  • Город:Москва. Савелово
  • Интересы:спорт.авто спорт
  • Авто:04 как-бы спорт

Отправлено 17 Март 2010 - 15:55

наоборот нэкрасывый сабисэдник грузинской наружности с пистолетом направленным в бок)



Те кто не ездят на классике: или полные идиоты, или просто не ездят на классике.

#12 ТАЗик

ТАЗик

    Я понимаю ВАЗ

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 401 сообщений
  • Город:Мытищи
  • Авто:2190 норма почти сток

Отправлено 19 Март 2010 - 12:42

музыку погромче и сухарики с колой smile.gif

#13 ДлинНнннА

ДлинНнннА

    Я знаю ВАЗ

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 709 сообщений
  • Город:Москва, ЮБ
  • Авто:Калина Sport 1.6

Отправлено 26 Март 2010 - 10:51

чтобы не слепила встречка есть еще два способа.
можно как уже говорилось смотреть в нижнюю правую границу ближнего света, отлично если вдоль обочины есть разметка она уж точно не даст потерять дорогу.
еще вариант, не меняя траекторию обзора закрыть допустим левый глаз и после проезда "прожектора" открыть его.

поповоду сна..
в моем случае когда спал пассажир и музыки небыло в авто, я просто поднимал скорость на 15-20 км/ч выше, это заставляло концентрироваться и не давало уснуть.
отлично иметь помимо энергетиков, голых тиоток, ножа у горла, семак и музона, смоченое полотенце холодной водой. протер щщи, шею, уши и готов дальше ехать)
на заправке можно сделать небольшую зарядку, поприседать/потянутся, вобщем кровь разогнать.
батя у меня например несколько минут массажирует свои ухи, там очень много нервных окончаний, тоже очень помогает.
отличный способ еще не уснуть, это найти едущий в твоем режиме авто и ехать так сказать колонной попеременно. правда если едешь выше 140 таких максимум 1%...

Сообщение отредактировал ДлинНннА: 26 Март 2010 - 11:01


#14 ДлинНнннА

ДлинНнннА

    Я знаю ВАЗ

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 709 сообщений
  • Город:Москва, ЮБ
  • Авто:Калина Sport 1.6

Отправлено 29 Апрель 2010 - 12:54

в разделе Юмор есть тестирование и там один из вопросов что делает водитель чтобы не уснуть за рулем.. больше половины ответов "хотеть по маленькому")))) ржака но оно так и есть.

#15 icepower

icepower

    Форумчанин

  • Пользователи
  • Pip
  • 16 сообщений
  • Авто:уехал))

Отправлено 01 Январь 2011 - 19:34

точно, хотеть по маленькому - лучший вариант

#16 Сэр ЙареГ

Сэр ЙареГ

    думает, что говорит "Правду")) Fail

  • Заблокированные
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 403 сообщений
  • Город:Railway-City
  • Интересы:Depeche Mode & Cars !
  • Авто:Behind The Wheel !!!

Отправлено 01 Январь 2011 - 19:57

Хоть название темы бы без ошибок написали... Срамота !!!
Быль и бытие: http://www.drive2.ru.../2113/sacred/6/

#17 TheOne

TheOne

    Форумчанин

  • Пользователи
  • Pip
  • 13 сообщений
  • Авто:2112

Отправлено 07 Январь 2011 - 12:44

лучше вздремнуть пару часиков..

#18 sel

sel

    Форумчанин

  • Пользователи
  • Pip
  • 11 сообщений
  • Авто:2107

Отправлено 27 Январь 2011 - 17:23

Несколько раз приходилось возвращаться домой из другого города ночью. И главной проблемой у меня всегда было затекание частей тела из-за неудобной пасадки (машина классика), приходилось останавливаться, разминаться. И от сна избавление заодно.

#19 Rasles

Rasles

    Форумчанин

  • Пользователи
  • Pip
  • 17 сообщений
  • Город:Москва
  • Авто:Лада

Отправлено 23 Апрель 2012 - 12:53

лучше вздремнуть пару часиков..

да, это надежнее всего.

#20 XuMuK

XuMuK

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 381 сообщений
  • Город:Москва
  • Авто:21102

Отправлено 23 Апрель 2012 - 14:39

Всегда езжу ночью на дачу, ибо пробок нет) стаж 3 года
за 3 года ни разу не хотелось спать...
проблемы были только с джипами с ксеноном, ибо нормально вшторивает )




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей