» » » Ваша машина готова к холодам?
Информация к новости
  • Просмотров: 611
  • Автор: admin
  • Дата: 22-12-2006, 01:48
22-12-2006, 01:48

Ваша машина готова к холодам?

Категория: Общие / Общие - Разное


Автор: Юлия БЕЛЬТЮКОВА
Готовить машину к зиме лучше заранее, не дожидаясь первых снегопадов. Идеально до наступления первых холодов провести полную диагностику автомобиля. Но не у всех владельцев авто есть на это время и деньги. В таком случае самую простую диагностику можно попробовать провести и самому.

Стоит обратить внимание на тормоза. Тормозные колодки перед зимой лучше заменить, даже если они не окончательно изношены. Помните, что разность тормозных моментов колес является основной причиной заноса. При замене колодок обратите внимание на состояние тормозных цилиндров: если на них появились следы тормозной жидкости, то, вероятнее всего, у них изношены манжеты и зимой они могут потечь. Не экономьте на качественной тормозной жидкости. Не забывайте, что ее надо полностью менять раз в два года.

Если вы ставите машину в теплый гараж, или у вашего автомобиля инжекторный двигатель, то эксперты рекомендуют перед выездом на сильный мороз наполнить бензобак до отказа. Чем меньше в баке воздуха, тем меньше содержится в нем водяных паров. При большом скоплении водяных паров происходит их кристаллизация, и микрокристаллы оседают в топливе, скапливаются на дне, а затем «губят» бензонасос и топливную систему.

Повысьте давление в шинах на 0,2 бар по сравнению с летним давлением. Оптимальный вариант для зимы – шипованные шины, которые обеспечат крепкое сцепление с дорогой и на заледенелой загородной трассе. Шипованная резина хороша на очищенных от снега дорогах и на время оттепелей.Если автомобиль эксплуатируется в городе, то достаточно простой зимней резины.

Проверьте уровень дистиллированной воды в аккумуляторе. После «долива» подзарядите его зарядным устройством или непосредственно на автомобиле. После зарядки проверьте плотность электролита. Она должна быть не ниже 1,27. Если не можете этого достигнуть - меняйте аккумулятор. При выборе нового аккумулятора обратите внимание на фирменные, они хорошо зарекомендовали себя в условиях российской зимы, и вам не придется жалеть о потраченных деньгах. Если же вы решите все-таки сэкономить на аккумуляторной батарее, тогда запасайтесь проводами для «прикуривания».

Следующее, что вы должны сделать - это антикоррозийная подготовка кузова. Она необходимая не только для старого автомобиля, но и для нового. Самый экономичный вариант – покрыть поверхность кузова воском или мастикой. Обязательно поставьте брызговики и подкрылки, особенно на автомобиль с передним приводом Кузов постоянно находится под воздействием дождя и перепадов температуры, а зимой на него обрушивается еще и соль, которой посыпают дороги.

Кроме того, зимой мойте машину чаще, особенно снизу, чтобы грязь на ней не задерживалась. Нельзя мыть автомобиль в холодную погоду горячей водой. В противном случае очень скоро вы заметите на ней ржавчину. Не мойте машину в морозные дни, так как перепад температур отрицательно скажется на состоянии лакокрасочного покрытия, полировка может потускнеть.

Полностью замените охлаждающую жидкость антифризом, стойким к низким температурам. Обратите внимание и на тосол. Особенно, если вы доливали воду летом из-за течи системы охлаждения. Если автомобиль старше 5-7 лет, промойте систему охлаждения.

Свечи зажигания лучше поставьте новые. Старые, если они не «накатали» положенных им 15 или 30 тыс. километров, не выбрасывайте. Они вам еще послужат в следующем теплом сезоне.

Обратите внимание на состояние ремня генератора. Он не должен иметь трещин, лохматиться, быть замасленным. Проверьте его натяжение. От работы генератора во многом будет зависеть подзарядка аккумуляторной батареи, да и функционирование всей системы электрооборудования в целом.

Замените масло и масляный фильтр. Как правило, зимой используются масла с пониженным индексом вязкости (5W40, 10W30, 10W40). Специалисты не рекомендуют заменять минеральное масло (если вы его постоянно используете) на синтетическое – могут потечь сальники. В сильный мороз используйте масло с маркировкой, в которой первое значение «ноль». Речь идет о синтетических маслах с индексом 0W40 или 0W50.

В бачок стеклоомывателя залейте незамерзающую жидкость. Наступит мороз, и вода замерзнет – бачок вы, может быть, и отогреете, а вот патрубки вряд ли. После того как залита зимняя жидкость – обязательно промойте пару раз стекла, чтобы жидкость попала во все патрубки.

Не забывайте, что амортизаторы, рычаги подвески, ступицы, тормоза, колеса работают, трутся, катятся зимой на ледяном ветру и изнашиваются гораздо сильнее, чем летом. Зима «изнашивает» автомобиль раз в пять интенсивнее, чем лето.

Так что, лишний раз не рискуйте и в особенно лютые морозы предпочтите поездке в автомобиле общественный транспорт.


Источник: http://www.lada.cc

 

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Комментировать статьи на сайте возможно только в течение 5 дней со дня публикации.