Информация к новости
  • Просмотров: 746
  • Автор: alex
  • Дата: 21-05-2006, 04:06
21-05-2006, 04:06

ВАЗ 21099 RS "HUMMER"

Категория: Статьи / Lada Samara / Lada Samara - Тюнинг

Автор: Денис Гавриленко, Сергей «Hummer»

 

 

Концепция, в которой строится этот автомобиль, ближе к спорту, чем к тюнингу: только дрэг и редкие поездки по городу. Ничего лишнего, работаем на результат. Все началось в феврале 2004 года. Именно тогда было решено строить восьмиклапанный мотор объемом 1595 см^3, на кованой поршневой и с новой правильной ГБЦ, довольно интересный, с лежащим в основе карбюратором Solex, прошедшим глубокую спорт доработку.

ВАЗ 21099 RS HUMMER КПП Главная пара 4,3 Ряд 07 Блокировка с преднатягом 3,5кг Кулиса короткоходная ВАЗ Двигатель Объем 1595 см^3 Поршневая кованая 82,4 Коленвал 74,8 Степень сжатия увеличена Доработанные клапана Rally Service, впускные клапана увеличенного диаметра - 39мм Доработанные ГБЦ, впускной коллектор Распредвал 59 ОКБ Динамика Карбюратор Rally Service, версия спорт Углы опережения зажигания трамблера изменены Облегченный маховик Полная прямоточная выпускная система d=51, с пауком 4-2-1 Подвеска Аммортизаторные стойки Плаза-спорт Пружины Eibach Racing Салон Бортовая электропроводка изменена, блок предохранителей перенесен в салон Пара трехточечных ремней Rally Service www.rally-service.spb.ruВАЗ 21099 RS HUMMER КПП Главная пара 4,3 Ряд 07 Блокировка с преднатягом 3,5кг Кулиса короткоходная ВАЗ Двигатель Объем 1595 см^3 Поршневая кованая 82,4 Коленвал 74,8 Степень сжатия увеличена Доработанные клапана Rally Service, впускные клапана увеличенного диаметра - 39мм Доработанные ГБЦ, впускной коллектор Распредвал 59 ОКБ Динамика Карбюратор Rally Service, версия спорт Углы опережения зажигания трамблера изменены Облегченный маховик Полная прямоточная выпускная система d=51, с пауком 4-2-1 Подвеска Аммортизаторные стойки Плаза-спорт Пружины Eibach Racing Салон Бортовая электропроводка изменена, блок предохранителей перенесен в салон Пара трехточечных ремней Rally Service www.rally-service.spb.ru


И вот что в итоге получилось: шатуны облегченные, доработанные под плавающий палец, пальцы не облегченные. Колено 74,8 тяжелое на базе 10й болванки, поршни кованные 82,4, зазоры поршень-цилиндр увеличены вдвое. ГБЦ доработана почти по максимуму, в ней появились большие впускные клапана ВАЗ d=39мм и распредвал 59 ОКБ «Динамика», крайний из гражданских, пружинки распущены. Степень сжатия увеличена, камеры сгорания доработаны, каналы увеличены, произведено совмещение с коллекторами. Выпускные клапана облегчили, но оставили стандартного диаметра, стержни доработали. У всех седел углы отличаются от тех, что рекомендует АвтоВАЗ. Система смазки изменена - противоотливы и железная шестерня.

Главная задача этого автомобиля – езда на четверть мили. Поэтому и коробка подобрана соответствующая: спортивный ряд 07, главная пара 4,3 и блокировка с преднатягом в 3,5 кг. И конечно облегченный маховик – он позволяет двигателю веселее крутиться.


Естественно, что глубокой доработке и настройке подвергся карбюратор – теперь это эксклюзивная версия Solex от Дениса Гавриленко, без воздушной заслонки, облегченный по массе цинкового сплава. Во второй камере появилась заслонка увеличенного диаметра. Опережение зажигания изменено во всем диапазоне, свечи изменены на более холодные.

ВАЗ 21099 RS HUMMER КПП Главная пара 4,3 Ряд 07 Блокировка с преднатягом 3,5кг Кулиса короткоходная ВАЗ Двигатель Объем 1595 см^3 Поршневая кованая 82,4 Коленвал 74,8 Степень сжатия увеличена Доработанные клапана Rally Service, впускные клапана увеличенного диаметра - 39мм Доработанные ГБЦ, впускной коллектор Распредвал 59 ОКБ Динамика Карбюратор Rally Service, версия спорт Углы опережения зажигания трамблера изменены Облегченный маховик Полная прямоточная выпускная система d=51, с пауком 4-2-1 Подвеска Аммортизаторные стойки Плаза-спорт Пружины Eibach Racing Салон Бортовая электропроводка изменена, блок предохранителей перенесен в салон Пара трехточечных ремней Rally Service www.rally-service.spb.ruВАЗ 21099 RS HUMMER КПП Главная пара 4,3 Ряд 07 Блокировка с преднатягом 3,5кг Кулиса короткоходная ВАЗ Двигатель Объем 1595 см^3 Поршневая кованая 82,4 Коленвал 74,8 Степень сжатия увеличена Доработанные клапана Rally Service, впускные клапана увеличенного диаметра - 39мм Доработанные ГБЦ, впускной коллектор Распредвал 59 ОКБ Динамика Карбюратор Rally Service, версия спорт Углы опережения зажигания трамблера изменены Облегченный маховик Полная прямоточная выпускная система d=51, с пауком 4-2-1 Подвеска Аммортизаторные стойки Плаза-спорт Пружины Eibach Racing Салон Бортовая электропроводка изменена, блок предохранителей перенесен в салон Пара трехточечных ремней Rally Service www.rally-service.spb.ru

Следующей модернизации подверглась система выпуска. Мотор задышал свободнее после установки полностью прямоточной выпускной системы d=51мм, состоящей из паука 4-2-1, пламегасителя и задней банки.


Мотор получился почти спортивным и легко крутится до 8000rpm. Но трамблер и генератор не смогли справиться с такими оборотами. Именно они явились причиной двух сходов в середине сезона 2004. Проблему трамблера решили просто перебором нескольких штук – в результате был найден особо стойкий экземпляр, который живет до сих пор. С генератором все оказалось сложнее: после того, как во время одной из гонок он просто рассыпался, а ремень лопнул, было принято решение об установке спортивного шкива уменьшенного диаметра на колено и более короткого ремня.

ВАЗ 21099 RS HUMMER КПП Главная пара 4,3 Ряд 07 Блокировка с преднатягом 3,5кг Кулиса короткоходная ВАЗ Двигатель Объем 1595 см^3 Поршневая кованая 82,4 Коленвал 74,8 Степень сжатия увеличена Доработанные клапана Rally Service, впускные клапана увеличенного диаметра - 39мм Доработанные ГБЦ, впускной коллектор Распредвал 59 ОКБ Динамика Карбюратор Rally Service, версия спорт Углы опережения зажигания трамблера изменены Облегченный маховик Полная прямоточная выпускная система d=51, с пауком 4-2-1 Подвеска Аммортизаторные стойки Плаза-спорт Пружины Eibach Racing Салон Бортовая электропроводка изменена, блок предохранителей перенесен в салон Пара трехточечных ремней Rally Service www.rally-service.spb.ruВАЗ 21099 RS HUMMER КПП Главная пара 4,3 Ряд 07 Блокировка с преднатягом 3,5кг Кулиса короткоходная ВАЗ Двигатель Объем 1595 см^3 Поршневая кованая 82,4 Коленвал 74,8 Степень сжатия увеличена Доработанные клапана Rally Service, впускные клапана увеличенного диаметра - 39мм Доработанные ГБЦ, впускной коллектор Распредвал 59 ОКБ Динамика Карбюратор Rally Service, версия спорт Углы опережения зажигания трамблера изменены Облегченный маховик Полная прямоточная выпускная система d=51, с пауком 4-2-1 Подвеска Аммортизаторные стойки Плаза-спорт Пружины Eibach Racing Салон Бортовая электропроводка изменена, блок предохранителей перенесен в салон Пара трехточечных ремней Rally Service www.rally-service.spb.ru

В дальнейшем мы, как и прежде, не будем дезинформировать вас о технических характеристиках автомобилей, и считаем, что drag – технический вид спорта, и он подразумевает уважение соперников и работу над деталями, испытание собственных наработок. Так же хочется сказать огромное спасибо Алексею “ReX” за правильный вал 59 и великолепную настройку фаз. Мы считаем, что настройка распредвалов с помощью Dynamic Motor Tester – это очень удобный способ настроить мотор, но мы не в коей мере не принимаем цифры, полученные в результате замеров, за окончательные мощностные характеристики.

ВАЗ 21099 RS HUMMER КПП Главная пара 4,3 Ряд 07 Блокировка с преднатягом 3,5кг Кулиса короткоходная ВАЗ Двигатель Объем 1595 см^3 Поршневая кованая 82,4 Коленвал 74,8 Степень сжатия увеличена Доработанные клапана Rally Service, впускные клапана увеличенного диаметра - 39мм Доработанные ГБЦ, впускной коллектор Распредвал 59 ОКБ Динамика Карбюратор Rally Service, версия спорт Углы опережения зажигания трамблера изменены Облегченный маховик Полная прямоточная выпускная система d=51, с пауком 4-2-1 Подвеска Аммортизаторные стойки Плаза-спорт Пружины Eibach Racing Салон Бортовая электропроводка изменена, блок предохранителей перенесен в салон Пара трехточечных ремней Rally Service www.rally-service.spb.ruВАЗ 21099 RS HUMMER КПП Главная пара 4,3 Ряд 07 Блокировка с преднатягом 3,5кг Кулиса короткоходная ВАЗ Двигатель Объем 1595 см^3 Поршневая кованая 82,4 Коленвал 74,8 Степень сжатия увеличена Доработанные клапана Rally Service, впускные клапана увеличенного диаметра - 39мм Доработанные ГБЦ, впускной коллектор Распредвал 59 ОКБ Динамика Карбюратор Rally Service, версия спорт Углы опережения зажигания трамблера изменены Облегченный маховик Полная прямоточная выпускная система d=51, с пауком 4-2-1 Подвеска Аммортизаторные стойки Плаза-спорт Пружины Eibach Racing Салон Бортовая электропроводка изменена, блок предохранителей перенесен в салон Пара трехточечных ремней Rally Service www.rally-service.spb.ru

Технические характеристики 21099 RS

КПП

Главная пара 4,3
Ряд 07
Блокировка с преднатягом 3,5кг
Кулиса короткоходная ВАЗ


Двигатель

Объем 1595 см^3
Поршневая кованая 82,4
Коленвал 74,8
Степень сжатия увеличена
Доработанные клапана Rally Service, впускные клапана увеличенного диаметра - 39мм
Доработанные ГБЦ, впускной коллектор
Распредвал 59 ОКБ "Динамика"
Карбюратор Rally Service, версия "спорт"
Углы опережения зажигания трамблера изменены
Облегченный маховик
Полная прямоточная выпускная система d=51, с пауком 4-2-1


Подвеска

Аммортизаторные стойки "Плаза-спорт"
Пружины Eibach Racing


Салон

Бортовая электропроводка изменена, блок предохранителей перенесен в салон
Пара трехточечных ремней Rally Service


Источник: http://www.rally-service.spb.ru

 

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Комментировать статьи на сайте возможно только в течение 5 дней со дня публикации.