» » » » Перенос рычага КПП на Класике
Информация к новости
  • Просмотров: 4666
  • Автор: alex
  • Дата: 5-02-2015, 04:53
5-02-2015, 04:53

Перенос рычага КПП на Класике

Категория: Статьи / Классика / Классика - трансмиссия

Автор: МАКСИМКА

 

Всем владельцам классики-посвящается данная статья! В ней идет речь о переносе рычага переключения передач.
Начну издалека. Как-то решил заморочится я с торпедой от бумерочка 30-го, о рычаге вообще не задумывался тогда, думал просто нагрею и загну его сколько понадобиться. Но когда торпеда была установленна на авто, как-то само-собой пришла идея о переносе рычага, т.к. бороду хотел оставить от бехи и к тому же она хорошо прятала все "уродства" (назовем их так) меженизма переключения.

В интернете как-то нарывался на аналогичную статью, но она мне неочень понравилась.Во-первых там дырки сверлили в кузове, диаметром см 5 где-то, а во-вторых ценой-порядка 3000 р.(от шнивы) И так, я решил мастерить сам.

Перенос рычага КПП на ВАЗ Классике.Перенос рычага КПП на ВАЗ Классике.

Перенос рычага КПП на ВАЗ Классике.Перенос рычага КПП на ВАЗ Классике.

Перенос рычага КПП на ВАЗ Классике.Перенос рычага КПП на ВАЗ Классике.


В наличии имелся москвич 41й, посмотрев под его днище, и пораскинув мозгами, решил мастерить с его механизма.Снял его. Еще раз подумав, понял что ничего не получится т.к. там совсем другой крепеж самого рычага переключения на кузове. В итоге пошел к знакомому у которого имеется в налиичии разобранная 99я. Взял я у него рычаг со всеми приблудами и понял-это он! Прикинул его в машине. Отрезал трубу, оставив примерно 5 см до развилки, отрезал кусок пластины, на которой крепится шар(шар в котором ходит рычаг), оставив треугольничек с 3 отверстиями(это у рычага от 99) и отрезал нужный кусок трубы с карданчиком (от 41). Потом я все точно замерил и сварил. Получилось,грубо говоря, начало москвичовское, а конец (конец-это рычаг т.е.)от 99. Дальше нам надо закрепить карданчик на кулисе и сам рычаг переключения! Карданчик я крепил следующим образом: разобрал кулису , извлек сам штырь, нагрел его и выпрямил.Дальше пошел к токарю.Он мне его проточил до нужного даметра(11мм(вроде=) ), нарезал резьбу.Следующим этапом-собираем обратно кулису, но уже без фиксатора задней скорости! Т.е. будет теперь без утопа. Иначе никак! Еще сразу скажу, что лучше убрать пружуны в кулисе, но не все, а тока те, которые давят кагда рычаг(рычаг тот,который мы уже дергаем) идет влево, так как практика показала, что скорости 1-2;5-R -будет туго включаться, ведь, рычаг теперь у нас не такой как раньше! С кулисой все! Дальше крепим рычаг. Т.к.он должен крепиться на ровной поверхности, я решил вырезать пластину, толщиной 3 мм, которая крепится к внутренним болтам сидений и 2мя болтами у кулисы к кузову.Пластину ровненько обрезаем ( у меня на фото-не обрезанная), все прикручиваем, затягиваем, собираем. После проделанной работы мы получили кучу положительных эмоций=) 1-Короткий ход рычага ;2-Его удобное месторасположение, как-будто он там и должен стоять. Особенно удобно для высоких водителей, а то до стандартного рычага они тянуться, как игроки за ключиком в сериале "Фотр Боярд" ) Да в добавок ко всему, в сгорбленном положении. Теперь же, все не так! Сидеть даж удобней стало, короче это надо самому ощутить...

Кстати , нашел один минус этой конструкции: водить ,теперь, я стал одной рукой... Угадайте почему? Потому-что руку убирать с рычага не хоцца вообще! Так это и вошло в привычку)

Перенос рычага КПП на ВАЗ Классике.Перенос рычага КПП на ВАЗ Классике.

Перенос рычага КПП на ВАЗ Классике.Перенос рычага КПП на ВАЗ Классике.

Перенос рычага КПП на ВАЗ Классике.Перенос рычага КПП на ВАЗ Классике.

 

Ну это еще не все! С механизмом переключения -мы разобрались, а вот про ручник, который открутили во время установки пластины-совсем забыли!) Я долго ломал голову, смотрел как делают другие: кто загинает ручник в сторону, кто переносит его назад... Так как со стоковым ручником-мало что можно придумать, решил поискать другие варианты. Предложили мне вариант от 66 газончика, кто видел тот ручник-посмеется). Потом глянул в том же москвиче и по первым (визуальным) прикидам, сделал вывод что все должно подойти, так и вышло! Сама ручка ручника выше и из-за этого хорошо подходит.Если будете ставить ручник от москвича ,то не забудьте, что кнопка включения лампы ручника, тож должна быть от него! Наша уже не пойдет! К сожелению поставить ровно его не получится, только с небольшим уклоном влево, но не расстраивайтесь, в этом есть даж какая-то изюминка) А то что рычаг КПП близко стоит с ручноком-никакого беспокойства не вызывает!

Перенос рычага КПП на ВАЗ Классике.Перенос рычага КПП на ВАЗ Классике.

Перенос рычага КПП на ВАЗ Классике.Перенос рычага КПП на ВАЗ Классике.

Перенос рычага КПП на ВАЗ Классике.Перенос рычага КПП на ВАЗ Классике.

Ой что-то я совсем забыл... Этот вариант переноса рычага, для тех-у кого есть возможность выпрямить, проточить штыречек (который в кулисе) и нарезать в нем резьбу. У кого нет такой возможности- читаем дальше... Делаем все точно как я писал, т. е. крепим пластину, на нее рычаг от 99ой, только отрезаем не 5 см до развилки а смотрим по месту . А вместо карданчика от 41го -покупаем кулису от шнивы(порядка 1000р.), ставим ее и состыковываем с трубой от рычага 99ой (кто-то сжимал стык хамутом от сиденья велосипеда. Я сваривал). Дальше-собираем , устанавливаеим шимоизоляцию, обшивку. Вот в принцепи и все!

ПРИМЕЧАНИЕ! Я морочился с ручником, потому что стоит беховкая борода! Кто же переносит со стоковой панелью, то ручник можно будет оставить родной, но кулиса в моем исполнении уже не пойдет т.к. у нее высокая база! Так что покупаем от шнивы!


Источник: http://www.lr-c.ru
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Комментировать статьи на сайте возможно только в течение 5 дней со дня публикации.